嘿，大家好啊，今天给大家聊一个挺有意思的事儿，就是领克这个领克900，然后最近它这个价格啊，直接降了3万，我看到这个消息的时候就是，哎呦这个挺意外的，因为这车刚出来没多久嘛，然后就开始降价了。
这个车它定位就是一个大型SUV，领克之前做的都是紧凑型、中型的那种，然后突然搞了一个这么大的家伙，我个人我是觉得挺有意思的。就是它这个2+2+2的座椅布局，就是六座的这种，然后不是那种2+3+2，它是每一排都是两个独立座椅，这个就是比较舒服了，特别是第二排，我觉得这个配置在这个价位段，应该说是挺有诚意的。
然后我们先说说这个外观吧，领克900这个车它在外观上就是，典型的领克家族式设计，但是它这个尺寸真的是大了不少。前脸那个分体式大灯，然后就是它那个格栅，我个人是比较喜欢这种设计的，看起来很有气势。侧面的话就是一个标准的大型SUV那种感觉，线条比较平直，然后轮毂我看应该是21寸的，这个尺寸在这个级别算是标配了。
内饰的话我觉得这个是重点，因为买这个车的人应该都是家用为主嘛，所以内饰这块就是，领克做的还是挺用心的。中控那一块儿是一个大屏，然后材质用料这个就是，你能看到很多软性材质，不是那种毛坯房的感觉。方向盘的话握感还可以，不过这个我还没实际摸过，只是看图片感觉应该是一个偏软的皮质包裹。
这个2+2+2的座椅布局我得好好说说，因为这个真的是这车的一个亮点。第二排那两个座椅它可以旋转的，就是可以面对面那种，我看资料说是可以后仰到155度，这个角度就是非常非常充裕了。然后官方说三排可以坐身高1米9的人，这个我觉得有点夸张了，但是肯定比一般的七座SUV第三排要强很多。前后排座椅还能滑动125毫米，这个调节空间就是挺大的，可以根据不同需求来调整。
然后说到动力这块儿，这个就是我比较关心的了。领克900它有两种动力，一个是1.5T的，一个是2.0T的，然后都搭配双电机或者三电机的四驱系统。最高那个版本系统功率能到630千瓦，这个数字就是，哎呀这个真的是很夸张了，比很多性能车都猛。不过我估计大部分人买这车不是为了开快车，但是有这个动力储备在那儿，超车啊什么的就会特别特别从容。
续航这块儿我必须得说一下，因为标题写的是1355公里，但是我看到的资料是1443公里的综合续航，这个可能是不同版本的差异吧，我也不太确定。纯电续航的话是220到280公里，这个就是日常市区通勤完全够用了，然后加上油箱，综合下来一千四百多公里，这个续航真的是不用有里程焦虑了。
它这个电池是52度的，然后用的是那个骁遥电池，能量密度挺高的，253瓦时每公斤。充电速度这个我觉得是一个小亮点，20%到80%只要17分钟，这个在高速服务区充个电，上个厕所买个水的功夫就差不多了，不像有些车充电要等半天。
底盘这块儿从我个人来说，我是比较期待的，因为它用的是那个双腔闭式空气悬架，这个悬架它的响应速度是普通开式悬架的三倍。我之前评测过几个带空悬的车，有的就是反应有点慢，过坑洼的时候会有一个滞后感，但是这个双腔的应该会好很多。然后官方说车内噪音能降到36分贝，这个如果是真的话，那这个静音性就是非常非常好了。
现在说回价格这个事儿，领克900它原来预售是33万起，然后现在降了3万，也就是30万左右就能拿下了。这个价格你想想，一个大型SUV，插混的，续航一千多公里，2+2+2的布局，我觉得这个性价比就是挺高的了。市面上类似定位的车，像理想L9啊、问界M9啊，价格都要更贵一些，领克这个就是用价格战的方式来抢市场。
我个人觉得这个车它适合那种，就是家里有小孩，然后经常要带着老人一起出行的那种家庭。因为六座嘛，然后每个人都有独立空间，比七座的舒服。而且这个续航长，偶尔跑个长途自驾游什么的也不用老是找充电桩。
不过说实话，我现在还没实际开过这车，所以驾驶感受啊、底盘质感啊这些，我只能等以后有机会试驾了再跟大家分享。但是从账面数据和配置来看，领克900这个车确实是挺有竞争力的，特别是现在降价之后。
就是这个车它在市区开会不会太大，这个我有点担心，因为大型SUV停车啊、掉头啊，可能会比较麻烦。然后油耗这块儿，虽然是插混，但是如果电用完了光烧油的话，这么大的车油耗肯定不会低，这个大家买之前要考虑清楚。
好了，今天就先说这么多，如果大家对这个车感兴趣的话，可以去4S店看看实车，然后试驾体验一下。觉得这期内容有用的话，记得点个赞关注一下，有什么想法也可以在评论区跟我说，我们下期再见，拜拜！
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