电动汽车】1万公里使用感受

由于平时上下班通勤距离很长，每天来回有近65km，加之油价上涨导致每月油费居高不下，让本就不高的月薪雪上加霜。所以去年年底就下定决心买辆纯电车用于平时通勤，以代替油车节省开支。老婆和家人也支持我的想法。

经过网上多番查找比较，最终决定在大众id3和上汽名爵4ev之间选定一款。综合对比考虑后决定优先选择mg4ev，随后谈价提车都很顺利，前后只用了不到一周时间就提车回家。

当时是冬季，所以虽然车子标称415km续航，但实际续航估计要打六或五折，当然在开暖风情况下。

电车的静谧性天然好于油车（同价位情况下比较），因为电动机的静音效果远好于发动机。电车的行驶噪音基本就是胎噪和风噪了。然后电机的加速性也秒杀发动机，尤其在红绿灯起步时表现尤其明显，一脚电门就把油车远远抛在身后，大马力在电车身上确是简单的事情。

目前车子已经跑了1万多公里，充电花费1200多元，平均下来1公里1毛多点，比我原先燃油轿车0.5元每公里的花费还是省了很多的，1万公里轻轻松松一部手机的钱省下来了。平时充电公桩和私桩差不多一半一半吧，公桩平均0.7元一度电，私桩差不多0.5元一度电。

前不久跑了一次高速，是第二次走高速，路程不长单程70公里以内，车机显示能耗15.8kwh/100km。电耗还是可以的，高速上驾驶速度基本110左右。要吐糟的是高速服务区充电有点贵，1.8元一度电。

电车驾驶感受还是挺好的，尤其省钱这块值得称赞。如果时间充足，可以考虑用电车去周边自驾游，这样路费省下来能用于其他消费上。

所以买电车还是对的选择，不仅能支持国产强大工业，还能为自己降低用车成本省下不少真金白银。