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文章摘要
对电动汽车来说,变速箱是锦上添花还是画蛇添足?
1)增加变速箱,会增加电动汽车成本?
2)增加变速箱,会增加电动汽车重量?
3)增加变速箱,经济性提升有限?
关于这个问题,以一个经典车型为例来进行分析:特斯拉的第一个车型Roadster的最初设计是180kW电机+2档变速箱,后来由于变速箱生产质量的问题,被迫采用了固定齿比减速器,但为了达到相同的动力性能,使电机功率增大到240kW才能达到相同的性能。为了配合更大的电机,电池也需要从60kWh增大到80kWh以提供
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回复暗号:QDSJ237 电动汽车发展早期的减速器技术及产品-31页


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