某天夜里,驾驶员停放在自家车库内的奔驰轿车起火。我们来看下这台车到底是自燃,还是纵火。 1、该车库有两个卷帘门,左边这个卷帘门靠右区域表面有三角形的烧损严重区域,在其上方的楼板边沿有一个三角形的无烟尘区域。说明该区域的下方内侧就是火焰温度最高的区域,恰好也是车辆停放的位置。
2、两把木质椅子摆放在车辆的左后方,这两把椅子,以及放在椅子上的物品,都是面向车辆的区域和表面烧损严重。因此,对于这两把椅子来说,火焰来自其右前方。
3、有一扇门板摆放在车辆的左前部,门板的下边沿横向对应的位置差不多是左前叶的后部边沿。门板的烧损形态是前轻后重、右重左轻。因此,对于门板来说,火焰来自其右后方向。
4、观察车辆的右侧面,整体烧损呈现后重前轻,可判断火焰是由后往前扩散。右前门和右后门上部边沿有蓝黑色的烧损痕迹,其烧损程度重于前后门的中下区域,可判断是驾驶室内的火焰先突破门玻璃,向外冒出,先加热右前门和右后门上部边沿。
5、观察发动机舱内部,发动机顶部的尚有可燃性很好的塑料构件残留,前围板左侧的铝制真空助力器的壳体完整度较高,从整车过火烧损情况来看,特别是对比车辆中后部区域,发动机舱的烧损不算是非常严重的。因此,排除发动机舱先起火的可能性。
6、从左后门、左前门、左前叶,其烧损程度是逐步减轻的,这三个部位表面的痕迹都是比较均匀单一的,可判断火焰是由后向前,且火焰是由外向内引燃的。
7、发动机舱盖的左后区域有一类似于锥状的图痕,该图痕后部下方对应是前围板的一个通孔,可判断驾驶舱内部的火焰是从该通孔扩散进入发动机舱。
8、左前门和左后门上部的门框,其烧损表现为后重前轻,可判断火焰是自后向前。
9、左后门的玻璃前饰板烧损比左前门玻璃后饰板烧损来得严重,且左后门的玻璃前饰板烧损的残骸边沿呈现一条斜向后下的曲线,可判断火焰来做左后门外侧下后位置。
10、左后门烧损痕迹表现后重前轻。但是,左后门后部烧损严重的区域与前部烧损较轻的区域分界线比较特殊。正常情况下,如果是左后轮的轮胎燃烧的火焰对后门的加热,后门烧损严重区域和较轻区域的分界线一般如图中绿色线的所标的斜向下后。
但是,本案中,后门烧损严重区域与较轻的分界线是如红色线,接近于竖直状态的波浪线。左后门后部烧损严重区域的烧损痕迹表现得很均匀、单一。
因此,可判断形成后门如此痕迹的火焰是在门的外侧、尺寸巨大、火焰较为稳定的可燃物燃烧所致。
11、左后叶的烧损痕迹表现为前重后轻。如果此痕迹是由左后轮胎燃烧的火焰形成的,那么左后叶的的烧损痕迹就要比较均匀单一。本案中,左后叶的中前区域烧损更重,与后部区域有明显的分界线。因此,排除左后轮胎起火致损的可能性。
左后钢圈烧损表现为前重后轻,那么这个可燃物应是在左后轮的前半区域或者更前的区域。
综上所述,可判断起火点是在左后门后部区域和左后叶前部区域的外侧(如下图所示),但是这个区域不是车辆组成部分,且这个区域不会有自燃的可燃物的。
因此,我们可判断该车存在被纵火的事实。我们可还原下火势的发展过程,首先在左后门、左后轮外区域先引燃可燃物,熊熊火焰先加热并引燃左后门和左后叶,火焰向前扩散,同时火焰突破车门玻璃,引燃驾驶室内部。驾驶室内部的火焰自左向右扩散,突破右侧车门玻璃,从右侧车门的车窗上部冒出火焰。驾驶室内部的火焰自后向前扩散,越过前围板和前挡风玻璃,引燃发动机舱。
案件最终破获,证实是人为纵火,罪犯因为经济纠纷,将油桶置于车辆左后轮旁边,用布条引燃。
法院判决书上写的纵火点与我们通过车辆痕迹分析判断的起火点和起火原因是一致的。 没有什么比罪犯认罪更能证明一个汽车火灾工作者的准确判断。 如果要问我为何,因为来自于数以亿计的赔款,经办数千笔汽车火灾案件,登记了684个典型案例,16万字的案件情况记载,2000+页理论课件PPT。