2026年开年之后，整个汽车市场都出现了明显的变化，先来说一下比亚迪。比亚迪在1月份销售量已经超过20万辆，而其中成为10万级别插混轿车销量冠军的就是比亚迪秦 L。那么这款车到底强在什么地方呢？
在看到比亚迪1月份的销售数据时，真的一点都没有意外，总的销售量突破了20万辆。其中占据60%的就是插混车型。比亚迪秦 L单月份销售量已经在细分市场上成为第一，身边有不少的朋友原本还在纠结是不是应该选择合资燃油车，这一下子马上就有了答案。在展厅中大家就能看到围着车辆的人很多，销售员忙到连喝一杯水的时间都没有。从市场的表现来看，比亚迪秦 L之所以会有这么高的销售量，就在于可以满足家用车的需求，空间足够，配置没有缩水，还能够省油省钱。这样的车有谁能够拒绝呢？
比亚迪秦 L让人比较想不到的就是现在新增加了一个纯电续航版本。起售的价格直接降低到8.98万元，这在200km的纯电续航插混轿车中还是比较少见的。我还特意算了一笔账，这个价格如果对比那些自主品牌燃油紧凑型轿车，那还是有更多的优势，所以大家都会心动。210km这一个续航里程对于只是作用于上下班的朋友来说，那还是很实用的。充好电之后就可以用一个星期，周末就算带着家人到周边的城市旅游，也可以使用纯电模式。
再来看一下外观，比亚迪秦 L前脸会选择比亚迪家族式的设计，大尺寸的进气格栅搭配犀利的LED大灯，线条很流畅，一点都不会浮夸。车身的尺寸就属于标准的紧凑型轿车，在市区开比较灵活，在停车时也很方便，尾部还有一个贯穿式的尾灯，在点亮之后看上去真的还是比较吸引人的。就算大家选择的是8.98万元的入门版本，车内的配饰也没有减配。车内选择的是环抱式的座舱，软质材料包裹的中控台一看就很有质感，另外车机系统的流畅度也很高。语音控制以及娱乐功能，全部都会满足大家的需求。
比亚迪秦 L把这款插混轿车直接打到8万级别，一下子也引起了大家的争议。很多人都会觉得这一下子就会直接冲击自主品牌燃油车市场。那这个答案是肯定的，而且还是很大的冲击。为什么这么说？大家可以先从成本来看。8万级别的插混和同价位的燃油车根本就不是在一个档次。在纯电的模式下就可以享受0成本，毕竟馈电的油耗也只不过是2.79L，可那些同级别的燃油车基本上油耗都要在7L以上。那一年就按照行驶2万公里来计算，插混车型就可以帮助大家节省将近1万元的油费，现在购买新能源车还能享受便宜的保养以及免掉购置税。因此长期的用车成本要比燃油车低很多，相信那些普通的家庭在买车时肯定不会漏算这笔账。
另外产品力的差距后期也会越来越大，现在的8万级插混，例如比亚迪秦 L有纯电的平顺性，还有智能配置以及超大的空间。但如果大家去看一下相同价位的燃油车，想要满足这一些要求，那还真的是很难的，所以没有什么太多的优势。对那些家用消费者来说，插混车型就能满足纯电代步，还可以解决长途出行的焦虑问题，到底怎么选？大家还是很清楚的吧。
比亚迪秦 L为什么可以成为销量冠军，答案还是很清晰？纯电续航就可以解决日常代步，低油耗还能缓解长途续航的焦虑问题。8.98万元的价格也能有效改变当前的市场，这样的车型想要不火也是很有难度的吧。
