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中国自动驾驶“交规”加速制定,工信部力推驾驶自动化标准落地

2026-10-12 13:00:57

标准制定

中国自动驾驶“交规”加速制定

工信部装备工业一司副司长郭守刚在专题新闻发布会上的一席话，揭示了中国正通过标准化手段，为智能驾驶技术发展铺设“安全轨道”的战略布局。2026年2月4日，在市场监管总局联合多部委召开的道路交通标准化专题新闻发布会上，工业和信息化部宣布将加快制定驾驶自动化、碰撞安全等领域的重点标准。当前中国汽车产业规模庞大——2025年产销量分别完成3453.1万辆和3440万辆，其中新能源汽车产销已超1600万辆，新车销量占比达47.9%。

一、政策核心与产业背景

PART 01

Standard Development

◆ 在道路交通标准化专题新闻发布会上，工信部装备工业一司副司长郭守刚明确表示，下一步将紧扣“高质量发展”和“高水平安全”两大核心要义，加快推进驾驶自动化、碰撞安全、操控件等重点标准研制。这一表态基于中国汽车产业的强劲发展。2025年，中国汽车产销量再创新高，其中新能源汽车表现尤为突出。汽车产业已成为国民经济的重要支柱产业，是促进消费、扩大内需、培育新质生产力的关键力量。

二、安全基线与技术焦点

PART 02

Standard Development

◆ 工信部此次强调的标准研制工作，重点围绕不同场景下的驾驶自动化功能构建安全基线。这包括组合驾驶辅助系统、自动驾驶系统和泊车辅助系统等安全标准研制。针对行业广泛关注的新技术、新产品，相关部门已修订发布乘用车制动系统、汽车门把手等多项国家标准。这些标准研制工作的推进，旨在为不同场景下的驾驶自动化功能建立安全基线，确保新技术应用的同时不降低安全水平。

三、体系构建与实施路径

PART 03

Standard Development

◆ 中国已经构建起全球领先的汽车标准体系。工信部紧跟汽车技术趋势和行业实际需求，制定实施“十四五”技术标准体系建方案。目前已累计制定发布88项与安全相关的强制性国家标准。在标准贯彻实施方面，相关部门采用“一图读懂”、“标准云课”、专题解读等多种形式，在标准发布后第一时间对关键技术指标进行深度解读。同时，通过汽车企业和产品准入管理强化标准贯彻执行，开展汽车产品质量安全提升专项行动，加强新能源汽车、自动驾驶和软件升级等安全监管。

四、产业影响与市场变局

PART 04

Standard Development

◆ 此次标准加速研制将直接影响中国汽车产业的竞争格局。高标准意味着高技术门槛，这将促使企业加大研发投入，提升产品安全性能。对于消费者而言，统一明确的标准意味着购买车辆时有了更清晰的安全参考依据。对汽车制造商来说，标准升级将带来成本和技术双重挑战，但同时也创造了通过技术创新实现差异化竞争的机会。特别是对于新能源汽车产业，2025年新车销量已达到汽车新车总销量的47.9%，接近半壁江山，标准的完善将直接推动这一快速增长领域的规范化发展。

五、国际视野与中国角色

PART 05

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◆ 标准竞争已成为全球科技竞争的重要维度。在全球智能制造领域，欧美企业主导着工业自动化标准委员会80%的核心标准，中国仅占5%。中国正在通过标准先行策略，试图打破欧美技术垄断，为国产装备出海扫清壁垒。市场监管总局标准技术司司长刘洪生表示，“十五五”期间，市场监管总局将围绕智能网联汽车、智能交通基础设施、交通安全治理等重点领域，加快关键急需标准研制出台。这些标准不仅面向国内市场，也将成为中国参与国际标准制定的基础。按照“能强则强，应强尽强”的原则，中国正努力让这些带“强制力”的标准出真成果、见实效果。

六、结语

◆ 工信部官员在发布会上强调，让这些带“强制力”的标准“为车辆‘定好规矩’、为道路‘划好红线’、为治理‘找好抓手’”。中国汽车产业的“标准拼图”正在逐步完善。随着组合驾驶辅助系统等一系列重要强制性国家标准发布实施，自动驾驶技术将在中国明确的法律框架和标准体系下发展，为全球智能驾驶贡献中国方案。当中国的新能源汽车已占据近半市场，这些标准的制定不再只是技术规范，而是决定未来十年全球汽车产业走向的关键力量。