◆ 标准竞争已成为全球科技竞争的重要维度。在全球智能制造领域,欧美企业主导着工业自动化标准委员会80%的核心标准,中国仅占5%。中国正在通过标准先行策略,试图打破欧美技术垄断,为国产装备出海扫清壁垒。市场监管总局标准技术司司长刘洪生表示,“十五五”期间,市场监管总局将围绕智能网联汽车、智能交通基础设施、交通安全治理等重点领域,加快关键急需标准研制出台。这些标准不仅面向国内市场,也将成为中国参与国际标准制定的基础。按照“能强则强,应强尽强”的原则,中国正努力让这些带“强制力”的标准出真成果、见实效果。
◆ 工信部官员在发布会上强调,让这些带“强制力”的标准“为车辆‘定好规矩’、为道路‘划好红线’、为治理‘找好抓手’”。中国汽车产业的“标准拼图”正在逐步完善。随着组合驾驶辅助系统等一系列重要强制性国家标准发布实施,自动驾驶技术将在中国明确的法律框架和标准体系下发展,为全球智能驾驶贡献中国方案。当中国的新能源汽车已占据近半市场,这些标准的制定不再只是技术规范,而是决定未来十年全球汽车产业走向的关键力量。
ISO是全球最大的非政府性标准化组织,现有160多个成员国。