大家.好,我是来.自西.安的老杨,今天.咱们终.于把这台凯迪拉.克 CT5-V Blackwing 限量版给拍.到了,也算.是兑现之.前答应.大家.的事。之前.在评论.区老有人.说想看.一台"有灵魂.的美系.性能.车",好,这台就.是。它直接上.了6.2L 机械.增压 V8,还可.以选6速手.动或者10速自动,全球.限量200套。听起来就.很炸吧?
先看外.观,这个.深蓝色官.方叫Deep Ocean,确实.挺特.别的。现场阳.光一照,有种那.种深.海波光.的感觉。不过最炸.的还是.它那一.圈黑色.套件,整台车就.是一.个黑武.士风格,中网、轮圈、后视镜.全给.你熏黑了。然后.那个小.鸭尾.翘得.刚刚好,不浮.夸但.有战.斗气息。唯一.的遗憾就.是国内.路上想.看到.它,大概率比.看到一.台法.拉利还.难。
我现在坐.进驾.驶室啊,第一.感觉.就是它这.个桶形座椅包裹.性特.别强,半苯胺.皮的.质感真.不是噱头,摸上.去那种.细腻度,有点.像我.上次.试阿尔.法罗.密欧那.种手工.感。但也.有小.槽点,靠背.调节按.钮有点.靠后,我这180的身高.往后.伸还.得探个.身。不知道.设计师.怎么.想的。另外方.向盘.真够.大,一看就.知道.为了.传递.更多.路感,底部还有.个红.色回中.标——特别热.血。
然后给.大家听.一下这个V8声浪,我轻.点一.下油.门啊……哎,听到没.有?那种机.械增压.的嘶.嘶声,真的.是太上.头了!这台车.的V8不像.德系那.种精.致,它更野、更直.接,整个.车身.抖一下.那种.快感特.别爽。自动挡.我也开了.一小段,升档逻辑.挺聪.明,但我个人.啊,更喜.欢手动那.种自己.掌控的.感觉,尤其.是在弯.道里。
我刚才.在空旷.场地过.了几.个弯,底盘.比想象.中紧。凯迪拉克.这几年.在底盘上.真的有点.进步,它不是.那种一.味硬.的美式.风,更像.稍微.往欧洲.那边靠。你一拐.方向,那种.重量和支.撑感.都很自.然。就是方.向盘有.那么.一点.轻微的.震手,尤其铺.装不好.的时候,可能是太.注重反馈.了。
动力方面,官方.说677匹,893牛·米,我没法.实测,但推背.已经.够暴.力。你轻.踩它就.已经很.猛,全油门那.一下基.本人被.吸进座.里头。关键是.后驱车.型,这车得.会玩.才能压.得住。我个人.觉得它不.像德系.那种.凶悍的.电子管.控,它会.让你犯.点错,让你去.体会.那种跟车.对话.的快感。就是纯.机械.感,硬核的.那种驾.驶乐.趣。
然后说.到价钱,老实讲,海外13万美.金多,也就.九十.多万.人民.币。放国内.这个价,肯定.买不.到。算上进.口、税什么的,估计.上百万.跑不掉。但你要.说值.不值?对喜.欢V8、喜欢后.驱、喜欢手.动挡.的硬.核玩家,这车.真就.是绝版.情怀。现在都电.气化.的年.代,它能留着6.2机械.增压的.心脏,还给你.个手动.挡,这太让人.尊重了。就是.凯迪拉.克啊,真有.时候让.我又爱.又恨——能干.出这.种狠车,又在别的.地方掉.链子。
总结一.下,这台CT5-V Blackwing限量版不.是买.来通.勤的,是用来.收藏、用来热.血的。要说.缺点呢,除了价.格高、保有.量低,就是噪音.大、油耗.高——但买它的.人谁在乎.这个?它就是.那种"燃油车时.代最后的.倔强"。我敢说,再过.几年,这样的车.你真可能.见不到了。
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