大众又出“通勤王”!全新SUV概念车亮相:时尚外观+4161mm车长,420km续航告别里程焦虑

大家好，这期.咱们来.聊聊.大众.刚亮相.的全.新小SUV概念.车——ID.Cross，但是.我看不.少人都.在叫.它“通勤王”。之前就.有粉丝私.信说让我.聊聊.这款，说尺.寸不大、看起来.挺时尚。我昨天去.现场看.了实.车，整体感.觉嘛，挺惊喜.的，但也有.点“没整.明白”。

先说外.观，整车.长度4161mm，算是一个.典型的.小型SUV，比途.铠还短.一点。但是比.例挺顺.眼，车头走.的是那.种扁平.化设.计，大众现在.这个.家族脸，你远远.看就.能认出.来。前脸贯穿.灯条延.伸到两.侧大.灯，点亮之后.有一种“小ID”那味儿。车漆.是一.个珠光的.灰蓝色，非常通.勤气质。我用手.摸了一.下漆面，挺细腻，反光也漂.亮，就是下.包围.那位置.有点塑.料感，稍微掉.价一点.点。

侧面线.条我觉.得挺流.畅，腰线.从前.门一直.拉到尾.灯，车门.下半部.分有个.黑色饰.条，视觉上“提气”不少。然后我.注意到.它的.轮眉.不是.突出.的塑料.护板，而是那.种内收.的做.法，看着.更干.净一.点。轮毂.造型我.特别喜.欢，五辐Y字型.那种，很运动。就是17寸的规.格，略保守，要是18的可.能会更协.调。

再往后看.尾部，这个.车的设.计我给.到比较高.分。贯穿式.尾灯.非常.有辨识.度，中间还.是发光.的Volkswagen字样，这个在.大众家族.里现在挺.少见的。然后下.包围做了.一个伪扩.散器.的造型，虽然是.装饰意义.居多，但至少.气势上.没问.题。就是尾.门那.个开关有.点奇怪，不在logo下方，我摸了.半天才.找到。

坐进车.内，内饰依.旧是大.众风.格：规矩、对称、中规中.矩。我一上.手方向盘，那个新.样式.的三.幅造型，手感很.好，皮质.包覆还.行，就是按.键区.还是那种.触摸式.的，我真.的不.太喜.欢，老毛病.了。中控屏挺.大，悬浮样.式，但屏幕.下边那.些空白区.域略.显单.调。中控.材质我.用指甲.敲了.敲，上半部.分是软的，下半部.分是硬.塑料，明显.分界。好在.装配工艺.还挺.紧致，没有异响。我伸.手摸了.下门板，布料区域.不多，这点有.点廉价。

后排.呢，作为一个180的男的，我坐进.去腿部.空间还.有两拳，头部.差不.多一拳出.头。这个.空间.表现比.我预期好.不少。座椅填充.也厚，就是靠.背有点.直。地台也挺.平，这点通勤.挺实用.的。唯一遗.憾就是中.间没有.出风口，也没有USB口，这年头这.配置确.实说.不过.去。

重点.来说动.力，这车用的.是纯.电驱.动，单电.机后驱，续航420km。420km这个数.字我觉.得挺.合适的，毕竟.它定位.就是城.市通勤。加速.虽然官.方没.公布，但我试.坐时那.种电.门响应挺.灵敏，不是.那种干.吼不走.的。方向.盘转向.力度我.觉得.偏轻，符合.城市开车.的设定，不过我还.是更喜.欢一点.阻尼感.更强的，扎实一.点。底盘还.可以，路感有，但不.会震手。就是减.速带的时.候稍微.有点.弹跳.感，不过调.校已经.比大众早.期那种“虚”的感觉.好多了。

整体下.来我.觉得这个.车主打人.群非常明.确——城市上.班族、年轻家.庭第.二台.车、代步通.勤。优点.很明.显：颜值讨喜、尺寸.灵活、续航够用。槽点也.摆在那：做工有点.塑料感、配置不是.很丰.富。但恰恰这.样反.而让它有.竞争力，毕竟如.果价格控.制在15万以.内，我觉.得真不.亏。

最后.简单.总结一句：这是大.众在新能.源时.代里“找感觉”的一.台车，不完美，但方向.对了。它不是要.让你.热血驾.驶，而是.用省心.和品质.感去俘获.城市用户。从我个.人我是.比较喜欢.这种“小而精”的设.定。希望.后续量.产版能.多优化.点细.节，比如.那触摸.按键、比如.内饰颜色.搭配。

文章.写作不易，还望.大家多.多支持，点赞评.论收.藏一下，感谢大.家。