国产也有省油SUV了!车长4760mm,仅0.57L油耗,比丰田威兰达还省油

最近后台.很多兄.弟留言让.我看看这.台国产SUV，号称.百公.里油耗.只有0.57L的那个，说比丰田.威兰达还.省油。我一开.始不信，这个.数字.太夸张，啥概.念？基本.快接近“喝空气”了。但我.还是.专门跑了.一趟4S店，现场.看了看，也试了.一下。

先说外.观哈，这台车.的尺寸挺.唬人的，车长4760mm，属于妥.妥的中.型SUV。放在.比亚.迪宋PLUS、银河L7那一.挂。现场这.台展车.颜色.是一个.灰蓝色的，挺耐看。整个.前脸用.的是封闭.式中网，但保留.了一.点燃油.车的.肌肉感，不像纯.电那.样平平.的，挺有.层次。灯组是贯.穿式的，点亮以.后很精.神。侧面线.条很.流畅，就是那.个轮.眉的黑塑.料有点宽.了，我个.人对这.种“越野.感装饰”不是很感.冒，稍显突.兀。

走到尾.部，尾灯也.是贯.穿造.型，挺有.辨识.度。尾门.上那块镀.铬装饰我.一开.始以为.是电.动感应.的按键，结果.一摸，是装饰.件，有点.小失望。下方是.隐藏排.气的设.计，但从底.盘探一眼.就能看.到一根排.气管，标准.的PHEV布局。

内饰部.分，这车确.实让我.有点惊.到。中控屏.尺寸.非常大，界面风.格也挺顺.滑，我一上.手点.了几下.系统响应.还挺快。方向.盘是平.底的，皮质.偏硬，尺寸适.中。中控.下面.那两条空.调出风.口是.镀铬边.框，挺精致。我用指甲.敲了一.下中控.上方.是软包，下方是.硬塑料，这个价.位能接受.吧，但不完.美。座椅支.撑很到位，靠背.有点偏.硬，不过.我开.这种车更.喜欢偏硬.点，坐久.不累。

我身高180cm，坐进.前排调.好姿.势以后，后排空间.还挺宽.裕的，腿部.两拳多，头部也有.一拳。地台.基本.纯平，这点比合.资车.强太.多。后排出风.口、Type-C、中央扶手，全都有。还有个.小惊.喜，后排.也能调靠.背角度，这个细.节我.喜欢。

重点.是驾.驶体验，我开了.一段城.市环.路。动力.挺跟脚.的，电机介.入比.较自然，加速一.踩就走，不像有.些增程SUV那种迟.疑。发动机.介入的.声音.也比较.柔，不刺耳。底盘.方面，这台.车是偏.舒适取.向的，悬架滤震.很干.净，不会.晃，也没有那.种“弹簧床”感。转向手.感我个人.挺喜欢，有一.定阻尼.但不打.手。

至于大.家最.关心的.油耗，我简.单说，官方标0.57L/100km肯定是WLTC综合值，也就是.夹带.了电能.使用.的结.果。亏电状.态下我实.测下来差.不多.在5.5L左右，这个成.绩已经.比一些油.混的.合资SUV还要.低，比如丰.田威.兰达双.擎那个4.5L到5L左右.的区.间。考虑.到这台.车动力更.强、尺寸更大，我觉得.很能打。然后忘.了说，这台车.满电.能跑接.近百.公里纯.电，通勤基.本不.用油。

整体感受，我觉得这.车更适.合在.城市上.下班.代步兼顾.周末短.途出行.的人。要是有家.用充电.桩，基本一个.礼拜都.不用.加油。这是.典型的.国产.新能源优.势——可电.可油、成本超低。但是也.别以.为完.美，它的NVH还有优.化空间，尤其.发动.机介入那.一瞬间，车内能.感觉到.轻微.振动，还有.就是.制动前段.有点虚，不是线.性那.种。

总结，这台“省油SUV”确实.有点意.思，也确.实能“干翻.同级油.混”在油耗.这块，威兰.达那.种靠.谱老实的.油电.混动依.然有优.势在于省.心、稳定，充不.了电也不.慌。但如.果你.能充电，那国产.这台的.综合.成本.体验真.的更香。从我个.人来说，我更喜欢.它这种.带电.的感.觉，动力爆发.更直接。

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