《2026年中国无人车出海新里程碑！萝卜快跑拿下迪拜首个且唯一全无人测试许可，并启用首个海外基地》）

此次峰会上，萝卜快跑是唯一指定全无人试乘车队，为全球政要与行业领袖提供服务。

这也是其兑现一年前的约定——2025年世界政府峰会期间，阿联酋人工智能部长曾期待次年峰会由萝卜快跑支持所有车队，如今承诺落地。

今年1月，萝卜快跑拿下迪拜首个全无人驾驶测试许可，成为当地唯一获准开展全无人测试的平台。

同日启用海外首个无人驾驶一体化运营基地，该基地集成运营、维护、安全管控等功能，是中东首个支持全无人车队规模化运营的智慧中枢，为此次峰会服务提供技术与运营保障。

截至2025年10月底，其全球自动驾驶总里程超2.4亿公里，覆盖22座城市，累计完成订单超1700万次。

来源: 快科技 

无人车来也（公众号：无人车来也）评：

王储亲测代言：中国自动驾驶拿下中东“头号代言人”

当迪拜王储谢赫·哈姆丹在社交媒体上发出“Hands off. Future on.”的赞叹时，这或许是中国自动驾驶出海历程中，价值最高的一次“用户反馈”。

在世界政府峰会这个聚集全球治理者的舞台上，萝卜快跑的全无人车队，成功完成了一次顶级的品牌与技术路演。

顶级信任背书：从“允许测试”到“指定服务”的跨越

此次事件的关键，远不止一次王储的新奇体验。

它标志着中国自动驾驶企业在中东市场完成了从“技术获准”到“服务受信”的关键跃迁。

获取迪拜首个全无人测试许可是入场券，而成为全球峰会“唯一指定”车队，则意味着其安全性与可靠性获得了最高规格的官方背书。

王储的亲身示范与赞誉，无疑是最具说服力的“活广告”，极大地扫清了当地公众对全无人驾驶的疑虑，为大规模商业化铺平了道路。

输出“中国模式”：一体化运营基地的战略深意

更值得关注的是，萝卜快跑同日启用了海外首个一体化运营基地。

这不仅是物理上的“指挥中心”，更是中国自动驾驶“技术+运营”完整体系出海的关键一步。

它意味着，中国企业不再仅仅是售卖技术方案或车辆，而是将在中国已验证的规模化车队管理、远程安全管控、运维服务等复杂运营经验“打包”输出。

这种“交钥匙”式的整体解决方案输出，正是建立行业壁垒、锁定长期市场地位的核心。

全球竞赛新阶段：从技术领先到“城市选择”的胜利

截至2025年底超2.4亿公里的全球路测里程和1700万次订单，是萝卜快跑敢于承接如此高压力任务的底气。

迪拜的选择，也折射出全球智能出行竞赛的新维度：顶尖城市在挑选技术伙伴时，考量的不仅是实验室技术指标，更是大规模、常态化、高复杂度的实际运营能力与数据积累。

总之，无人车来也（公众号：无人车来也）认为：

在中东这个对科技应用态度积极、且具有全球示范效应的市场，中国自动驾驶企业正在证明，自己提供的不仅是车辆，更是 “未来城市交通系统”的可信选项。

王储的点赞，为中国自动驾驶的全球故事，写下了极具分量的一个章节。

亲！你说呢？

#无人车来也#无人驾驶#自动驾驶#无人车

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