大众首款增程SUV终于来了 ID·ERA 9X预计3月上市 上市价格引热议

这款车可能是迄今为止，大众品牌里面的最特殊的一款车型，大众ID·ERA  9X在前不久就已经对外公布了。为什么说这款车特殊，它从里到外都充斥着上汽方面的技术，十几年前，上汽大众的朗逸曾被网友调侃为“德元朗”。

ID·ERA 9X设计风格革新

外观、内饰也是当时大众品牌的家族式设计，而这款ID·ERA 9X动力形式是增程，是大众品牌之前不曾有过的，外观、内饰设计和现有的大众车型也有很大的不同。

其实从配置上来看，那时候的朗逸不论是平台、发动机、变速箱都是大众的。动力电池，电子电气架构等电动车的核心配置、储能装置总成生产为上汽时代动力电池系统有限公司，就连智能化供应商Momenta和大众品牌现有的以及未来规划，都不同一序列。

所以这就可以看做，大众品牌进入中国之后最特殊的一款产品，上面所说的“特殊点”，很可能不仅是一种车型风格，而是所有车型的发展路径，ID·ERA 9X不仅是一款车，而是一个序列。未来围绕这个序列会有增程、纯电、插混等多个产品，同样的这种产品上的“特殊”，很可能不仅是上汽大众一家，接下来的大众安徽很有可能也是这样的。

大众增程器成新竞争点

其实，大家可以从去年的三款概念车的亮相就能看出来，未来三家合资公司生产出来的智能电动车产品，有可能外观设计，不是同一个风格，智能化供应商不是同一家，基本上走的不是同一个路线。在智能电动车时代，这种现象是积极的，但同样会造成一个问题，在核心技术规模上使用中国供应商的技术，会在一定程度上削弱原有的品牌影响力。

事实上，很多合资主机厂都面临过同样的质疑，近期，大众高管在发布会上给出过答案：产品的价值不光体现在了自有品牌的核心技术，重点也要看品牌的集成能力、技术标准等。

我们举个例子，宝马的三大件也不全是宝马的自有的技术。变速箱是采埃孚的，但这并不影响宝马在自己品牌上打下深刻的品牌烙印，ID·ERA  9X这款车的车辆调校、生产工艺、生产标准、产品验证，尤其EA211的增程器，上面有浓厚的大众标签，在沟通过会上，大众高管说了这么一句话：“当前行业普遍认为作为增程器，对发动机的要求并不高，所以在今年增程车的竞争中，增程器很可能成为冰箱彩电大沙发之外的全新竞争点”。

ID·ERA 9X集增程SUV热销点市 场前景广

回归这款车的本身，它的市场前景到底如何?从目前已知的信息来看，这款车基本上凝聚了增程SUV上所有的热销点，比如：空间、电池、智能座舱、智能驾驶等等。

大众ID·ERA 9X定价成悬念

目前来看，大家最关注的就是它的价格，一款大型的增程SUV能卖多少钱?从某app上获取到的销售数据来看，其中，问界M8的起售价格为：35.98万，这是一个很好的参考点，那到底比这款车高还是低，还是要看上汽大众如何衡量自己的品牌影响力、市场诉求、对未来新能源市场规划了，按照目前上汽给到的态度来看，不排除在价格上没有惊喜。

整体上来说，这车家用或是商务都很有面，大气高端。

你觉得这款车卖多少钱?有人说，增程没有任何技术壁垒，大众丰田都开始做增程了，你怎么看，评论区聊聊你的看法吧。关注我不迷路，点个赞再走吧~~

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