丰田SUV新标杆,年轻人的新选择!仅31天就卖出12253辆

大家好，我是.来自.西安.的车痴.子，今天.这期.要带大.家看看.最近挺火.的一台.丰田SUV——31天卖.了12253辆，这数.据放.在现在.竞争这么.卷的.市场，我只.能说.它是真.的有.点东西。很多粉丝.前几天.私信我说，“哥，快测测.它，这车到底.咋样？”我说行，说话算.话。今天.这期，就带大.家好.好聊.聊它.到底凭.啥这.么能.打。

先看外.观。我拿.到的这.台是.浅灰色.车漆，阳光.一照.那种细.闪的颗.粒感挺细.腻的，不像.以前丰.田那种“朴实.无华”。前脸用.的是新.一代家族.设计，大灯.特别狭.长，然后中.网是封.闭式的，带点新.能源.味儿。这风格.确实.更年轻一.点，比传统.威兰.达那套.稳重路线.要新潮。侧面这条.腰线挺干.净，整个.比例.协调.感也不.错，尾部小.溜背设计.让它看.起来.更紧.致，配上贯.穿式尾.灯，夜里点.亮挺.有辨识.度的。

然后.进到.车内，我先摸.了下中.控台的上.沿，这皮质覆.盖的手.感还行，有一点.点软，不像老款RAV4那种.偏硬.的塑料。中控屏.挺大，但UI逻辑我觉.得一.般般，有些.菜单.藏得太.深。方向盘.是三辐的，皮质.包裹细.腻，打起.来不.打手。还有.个小.细节哈，这个空.调旋钮是.真能打正.的，阻尼感那.种咔.咔的正.好，手感控福.音。我用.指甲敲了.下中控.下部，还是有.点“哒哒”的那种.空响，就是.底下塑.料感.重点儿。丰田嘛，一贯.这么.务实，该省.还是.会省.的。

我身.高180，坐进.前排.调好坐.姿后，后排.腿部.空间大.概两拳左.右，头部.还有一.拳半吧。这个.尺寸.的SUV我觉.得挺合理.的，不算.大但够.用。中间.地台略.微有.点隆起，不过第二.排中座坐.垫够.宽。后排.靠背角.度能调，长途坐.也不.会很累，就是靠.背中.间的延.伸有点硬，这个细节.要是.再软一.点就.完美了。储物.空间表.现中.规中.矩，门板能.放下大.瓶水，扶手.箱挺深，前方的.两个.杯架位.置刚刚.好，不遮.挡换.挡杆。

重点来.了，聊驾驶。咱丰田.这台SUV搭载的.是1.8L混动系.统，电机介入.挺积.极的，起步一.脚电门.下去那.种顺滑感，真的比.纯燃.油顺太.多了。中段.加速.一般.吧，谈不.上暴躁，但城市.里开，绰绰.有余。它罐装.的混动.系统平.顺性非常.好，切换几.乎感受不.到，是那种“你不盯着.表看都不.知道发.动机启.动了”的平顺。底盘属.于偏.紧的.调校，过减速.带时候.还是有.点“咚”一声.那种，但我.个人挺喜.欢，厚重.感有.了。方向盘.指向够准，虚位不多，就是回.馈稍轻，我更.偏好一点.阻尼.的质感。

隔音这.块有进.步。低速电.驱时.几乎.没噪音，高速风.噪控.制得不.错，但胎噪还.是略有一.点偏大。也许和它.这套.偏省油.导向的轮.胎材质有.关。油耗.我这一.路开下.来，大概5升多.一百公.里，丰田这.套混.动是真.的稳。然后还.有一.点必须夸，刹车调校.很线性，不像有些.车刹.车前.段虚后.段猛，它这台的.脚感特别.自然，完全.是那种“心里.想多少.力，脚下.就给.多少”的配.合感。

最后总结.一下，这台丰.田SUV真的是.一个非.常稳的.产品。对年轻人.来说，它的.外观设计.够新，驾驶体验.够顺，油耗又.低；对注.重实用.的家.庭用户，它的.空间、可靠性、保值.率都靠谱。槽点也.有，比如部.分塑料质.感一.般、动力不.算暴力、车机有点.卡这些。总体.看，这是台.既考虑.燃油经济.性也开.始往智.能方向靠.的SUV，丰田.这次.确实在用.心迎.合年.轻群体.的口.味。

好啦，这期.就先聊.到这。文章写.作不.易，还望大.家多.多支持，点赞评论.收藏一.下，感谢大.家。