大家好,我是.来自.西安.的车痴.子,今天.这期.要带大.家看看.最近挺火.的一台.丰田SUV——31天卖.了12253辆,这数.据放.在现在.竞争这么.卷的.市场,我只.能说.它是真.的有.点东西。很多粉丝.前几天.私信我说,“哥,快测测.它,这车到底.咋样?”我说行,说话算.话。今天.这期,就带大.家好.好聊.聊它.到底凭.啥这.么能.打。

先看外.观。我拿.到的这.台是.浅灰色.车漆,阳光.一照.那种细.闪的颗.粒感挺细.腻的,不像.以前丰.田那种“朴实.无华”。前脸用.的是新.一代家族.设计,大灯.特别狭.长,然后中.网是封.闭式的,带点新.能源.味儿。这风格.确实.更年轻一.点,比传统.威兰.达那套.稳重路线.要新潮。侧面这条.腰线挺干.净,整个.比例.协调.感也不.错,尾部小.溜背设计.让它看.起来.更紧.致,配上贯.穿式尾.灯,夜里点.亮挺.有辨识.度的。

然后.进到.车内,我先摸.了下中.控台的上.沿,这皮质覆.盖的手.感还行,有一点.点软,不像老款RAV4那种.偏硬.的塑料。中控屏.挺大,但UI逻辑我觉.得一.般般,有些.菜单.藏得太.深。方向盘.是三辐的,皮质.包裹细.腻,打起.来不.打手。还有.个小.细节哈,这个空.调旋钮是.真能打正.的,阻尼感那.种咔.咔的正.好,手感控福.音。我用.指甲敲了.下中控.下部,还是有.点“哒哒”的那种.空响,就是.底下塑.料感.重点儿。丰田嘛,一贯.这么.务实,该省.还是.会省.的。

我身.高180,坐进.前排.调好坐.姿后,后排.腿部.空间大.概两拳左.右,头部.还有一.拳半吧。这个.尺寸.的SUV我觉.得挺合理.的,不算.大但够.用。中间.地台略.微有.点隆起,不过第二.排中座坐.垫够.宽。后排.靠背角.度能调,长途坐.也不.会很累,就是靠.背中.间的延.伸有点硬,这个细节.要是.再软一.点就.完美了。储物.空间表.现中.规中.矩,门板能.放下大.瓶水,扶手.箱挺深,前方的.两个.杯架位.置刚刚.好,不遮.挡换.挡杆。

重点来.了,聊驾驶。咱丰田.这台SUV搭载的.是1.8L混动系.统,电机介入.挺积.极的,起步一.脚电门.下去那.种顺滑感,真的比.纯燃.油顺太.多了。中段.加速.一般.吧,谈不.上暴躁,但城市.里开,绰绰.有余。它罐装.的混动.系统平.顺性非常.好,切换几.乎感受不.到,是那种“你不盯着.表看都不.知道发.动机启.动了”的平顺。底盘属.于偏.紧的.调校,过减速.带时候.还是有.点“咚”一声.那种,但我.个人挺喜.欢,厚重.感有.了。方向盘.指向够准,虚位不多,就是回.馈稍轻,我更.偏好一点.阻尼.的质感。
隔音这.块有进.步。低速电.驱时.几乎.没噪音,高速风.噪控.制得不.错,但胎噪还.是略有一.点偏大。也许和它.这套.偏省油.导向的轮.胎材质有.关。油耗.我这一.路开下.来,大概5升多.一百公.里,丰田这.套混.动是真.的稳。然后还.有一.点必须夸,刹车调校.很线性,不像有些.车刹.车前.段虚后.段猛,它这台的.脚感特别.自然,完全.是那种“心里.想多少.力,脚下.就给.多少”的配.合感。
最后总结.一下,这台丰.田SUV真的是.一个非.常稳的.产品。对年轻人.来说,它的.外观设计.够新,驾驶体验.够顺,油耗又.低;对注.重实用.的家.庭用户,它的.空间、可靠性、保值.率都靠谱。槽点也.有,比如部.分塑料质.感一.般、动力不.算暴力、车机有点.卡这些。总体.看,这是台.既考虑.燃油经济.性也开.始往智.能方向靠.的SUV,丰田.这次.确实在用.心迎.合年.轻群体.的口.味。
好啦,这期.就先聊.到这。文章写.作不.易,还望大.家多.多支持,点赞评论.收藏一.下,感谢大.家。