14万买燃油SUV销量王，算完5年真实成本.我劝你三思

我一个朋友去年提了台长.安CS75 PLUS 2.0T四.驱版，落地15万出头。提车那天发了条朋.友圈：2.0T+爱信8AT，越级空间还带四驱，这配.置合资车要卖20万。

一年后我问他感受，.他沉默了5秒：油费比我想的贵太多了。

这不是个.例。CS75 PLUS确实是销量王之一.，2.0T动力账面数据233马力3.90牛米，爱信8AT变速箱，轴距2710mm，四驱版本14-15万能拿下。参数确实漂亮，但你有没有算过，这些.漂亮的参数，5年后要多花多少钱？

2.0T的油耗，比你想.的高

CS75 .PLUS 2.0T.工信部油耗7.5L/100km.，实际市区开下来9-10个油很正常，高速能降到8个左右。按现在92号.汽油7.5元/升算，.一年跑15000公里，光油费就要1万出头。

混.动SUV呢？比亚迪宋PLUS DM-i市区油.耗4个多，高速5-6个，一年15000公里油费6000块左右。一年.省4000块，5年就是2万。

更关键.的是油价还在涨。2023年油价最高接近9元，你以为便宜的燃油车，5年后光油费差价就够买台电.动自行车了。

说实话，2..0T+8AT这套组合在高速上确实.爽，动力储备足，超车干脆。但你一年.能跑几次高速？大部分时间不还是市区通.勤吗？每天上下班20公里，油表掉.得你心疼。

四驱版.本更费钱，而且你根本用不上

四驱版比两驱版贵1万多，整备质量多了100多公斤，油耗再加0..5.L。更要命的是四驱系统的维护保.养成本也高——后桥齿轮油要换，传动轴要检查，零件更多故障率也高。

那你买四驱干什么.用？

跑越.野？城市SUV的适时四驱，顶多应付铺装路面湿滑和土路，真.去越野分分钟趴窝。

走.烂路？一年能碰到.几次？下.雪？南方压根不下雪，北方铲雪车比你.勤快。

觉得.安全？ESP和牵引力控制才是关键，四驱只是锦上添花.。

90%买四驱的人，.这个功能一年用不到3次。每次用的时候觉得真香，但算算为这3次多花的钱，够你打多少次滴滴了.。

越级空间，只是.轴距账面数字好看

2710mm轴距确实长，但空间舒不.舒服不只看轴距。后排坐垫.短、靠背角度陡、座椅填充物偏硬，坐1小时屁股麻。地台中间虽然不高，但宽度控制一般，中间坐人憋.屈。

你去试驾的时候，销售让.你坐后排，你坐5分钟觉得腿部空间宽敞。但他不会让你坐1小时，不会让.你家人三个人挤后排跑个长途。

真正的舒.适，是座椅软硬、靠背角度、坐垫长度、腰部支撑的综合体验。轴距只是.其中一个参数，不是全部。有些轴距2700mm.的车，坐起来比2800mm的还舒服。

什么人该买，什么人.别碰

CS75 PLUS不是烂车，但.它适合的人群很窄：

你每年要跑5次以.上长途，动力需求确实高，那2.0T值得.。你确实经.常走土路、雪地，四驱有用，那多花1万块不冤。你对油耗不敏感，一.年多花几千块无所谓，那随意。

但.如果你是这样的人，我劝你别买：

每天通勤20-.30公里，一年跑不了几次长途，油费会让你肉疼。没有固定车位充.电条件，但又想省油，买纯燃油车就是跟自己钱包过不去。预算14-15万，算上5.年油费和保养，混动综合成本更低。

这个价位段，比亚迪宋PLUS DM-i、长安CS75 PLUS混动版、哈弗H6混动版，都是更理性的选.择。混动版本.加速不输2.0T，油耗能省一.半，保养周期更长，5年后你就知道省了多少钱。

一句.话总结

买车之前别光看参数和销量，算算5.年的油费和保养成本。14万买个.销量王不丢人，但5年后每次加油都心疼，那才真丢人。

2.0T+8AT+四驱听起来很香，但对于90%的城市家用车主来说，混.动+两驱才是真香。别被销量和配置忽悠，算笔账.再决定。