逛汽车论坛翻到10万级燃油轿车的销量单，越看越觉得心里发闷——这哪是销量榜啊，简直是给燃油家轿们摆的“年终考”，考得好的笑不出声，考砸的连哭都嫌没底气，就俩字儿能形容：真惨。
咱先瞅瞅排在前头的那几位，朗逸卖了22151辆排第二，这数放以前不算炸，但搁现在燃油车集体降温的节骨眼，能稳在前三跟捡着宝似的。身边一哥们儿刚提了朗逸，说选它就是图个省心，“小区里停十辆家用车，八辆带VW标，保养便宜配件好找，开五年不操心换件儿的事儿”。可再往下扒拉，差距立马显出来——迈腾卖了21542辆排第三，跟朗逸咬得死紧；凯美瑞、迈腾L更狠，都过了13133辆，挤进前七；亚洲龙15252辆排第十，星瑞9313辆第十二，看着都还能喘口气。
但再往中间划拉，就有点“冰火两重天”的意思了。红旗H5、天籁、宝来、领克03这几个，销量卡在5455辆往上，不上不下跟走钢丝似的。天籁卖7494辆，比后边的V5多一千来辆，销售跟我唠嗑时说：“现在买天籁的多是三十大几的家庭用户，就看中它座椅软和、跑长途不累，可年轻人进来转一圈就走，‘这内饰太老气’‘车机反应慢’，我们嘴皮子都磨破了，人家扭头去看新能源。”V5倒是靠年轻化设计攒了点人气，6466辆排十八，可跟前边的星瑞比还差着段距离，4S店搞试驾活动，来的小伙子不少，一听“燃油车后期保养贵”“油耗比混动高小两升”，多半摇摇头走了。
要说最让人唏嘘的，还得是那些曾经红极一时的“老面孔”。思域卖4522辆排二十一，想当年它可是“平民性能王”，多少小伙子攒钱就为圆个“红标本田”梦，现在呢？论坛里有人吐槽：“1.5T地球梦是好，可市区堵车走走停停，油耗直奔9个，隔壁同事的比亚迪秦PLUS DM-i，同样通勤一个月油钱省出顿火锅钱。”长安UNI-V更扎心，4411辆排二十三，当初凭无框车门、电动尾翼圈了一波粉，现在月销四千出头，销售说：“好看是真好看，可好多年轻人看完实车问‘纯电续航多少’‘支持快充吗’，一听没有就犯嘀咕——现在谁买燃油车不考虑充电方便不方便啊？”
还有些车，现在连“存在感”都得靠边站。影豹3044辆排二十四，比前几年的巅峰期掉了三分之二，以前4S店展车天天被围，现在擦车的小师傅都纳闷：“咋没人来看了？”卡罗拉4717辆排二十，虽然没跌出前二十，可跟它自己十年前的风光比，简直像换了台车。记得早几年卡罗拉月销稳在三万上下，满大街都是“开不坏的家用车”标签，现在呢？新能源把“省油”这块招牌抢得死死的，燃油版卡罗拉的优势只剩“不用等充电”，可这点优势在油价来回晃的当下，实在不够看。
再往下扒，简直是“惨不忍睹”现场。凌派、捷达VA3、影豹这些，销量卡在5455到2561之间，跟坐滑梯似的往下溜。凌尚1241辆排三十二，比它大哥凯美瑞少了十倍不止，4S店门口的展车落灰都比看车的人多；君威1179辆排三十四，曾经的中型车“性价比代表”，现在月销一千出头，销售自嘲：“我们现在卖车全靠老客户介绍，新客进来第一句就是‘有优惠吗’，一听综合优惠才八千，扭头就走——人家新能源动不动优惠两三万还送充电桩。”
最让人心里咯噔一下的，是那些跌出榜单尾巴的。宝来、君威销量不足1167辆，直接掉到32名外头，想当年宝来也是“驾驶者之车”的代表，现在月销一千多，连自家兄弟速腾都不如；玛莎拉蒂Ghibli1206辆排三十一，虽说它是豪华品牌，但放在10万级燃油轿车的讨论里提一嘴，更显得燃油车市场凉得透——连百万级的豪车都在掉销量，普通家用车能好到哪儿去？V7更夸张，765辆排三十八，4S店的销售说：“现在店里一个月卖不了十台，老板都打算把展车挪到角落积灰了。”
说到这儿，不得不提帝豪，9313辆排十四，这成绩搁十年前能进前五，现在只能算“中规中矩”。身边有个开帝豪的大姐跟我念叨：“我这车开了八年没大修，皮实得很，可闺女总劝我换电车，‘妈你看这电车加速快，还不烧油’。我嘴上说‘燃油车开着有劲儿’，其实心里也犯合计——现在加油站的油价比去年又涨了两毛，加满一箱比以前多花十块，一年下来可不是小数目。”
其实仔细想想，燃油车这波“寒冬”也不是没道理。现在满大街跑的新能源车，充电越来越方便，小区里装充电桩的越来越多，上班族通勤用电比用油省一半；年轻人买车先看智能配置，燃油车的车机系统跟新能源车的大屏、语音控制比起来，活像个“老古董”；就连老一辈车主也开始算账，以前觉得“燃油车技术成熟”，现在发现“成熟”的另一面是“跟不上趟”——混动车既能加油又能充电，油耗比纯燃油车低一半，价格还跟燃油车差不多，谁还死磕纯燃油？
再看朗逸为啥能排第二，除了牌子硬、保有量大，它也在悄悄变：新款加了液晶仪表，车机支持CarPlay，1.5L版本油耗降到5.9个，销售说：“现在来买朗逸的，十个里有六个会问‘有没有混动版’，我们赶紧推混动车型，不然真留不住人。”可就算这样，朗逸的销量跟巅峰期比还是降了三成，可见燃油车的“黄金时代”是真的过去了。
翻完这张销量单，心里挺不是滋味。那些曾经陪我们跑过青春、载过家人的燃油车，有的还在努力撑着，有的已经慢慢淡出视线。不是说燃油车不好，它们有过自己的高光时刻，只是时代变了——就像当年从自行车换摩托，从摩托换汽车，现在又从燃油车换新能源车，不过是咱们过日子的方式在往前奔。只是看着这些熟悉的车型销量往下掉，总忍不住叹口气：怎一个惨字了得啊。
10个月宝宝每天需要喝多少奶粉？
