就在前两天，何小鹏亲自在微博上曝光了小鹏首款旗舰大六座SUV，代号GX。新车名字还没正式定，但几个关键信息直接炸了！车长可能超过5.1米，售价瞄准35万到50万区间。

网友一看图片和参数，立马送了个外号“大湾区揽胜”。

这个外号起得实在妙，一半是调侃，一半是期待。调侃的是，这车从侧面看，那股子厚重修长的范儿，确实有点揽胜那个意思；期待的是，国产新能源车，终于有胆子也有底气，朝着这个级别的传统豪车正面开火了。

01、先说说这个5.1米是什么概念

咱们平时路上常见的那些豪华SUV，宝马X5车长4米93，奔驰GLE也差不多，奥迪Q7刚过5米。小鹏这台新车，尺寸上直接压了一头。

开过全尺寸SUV的人都懂，多出来的这十几厘米，不是简单拉皮，它直接关系到第三排座椅是不是只能应急，后备箱在坐满人后还能不能放下两个大行李箱。

何小鹏在介绍里，几句话就戳中了传统大型SUV的痛处，第三排憋屈、东西没地儿放、开起来像船。他敢这么说，显然是准备用GX来治这几点。据说新车用了全新的平台，还配了后轮转向。

02、外号叫“揽胜”，但内核完全是新时代的思路

从曝光的图看，车子设计得很干净，没有太多张牙舞爪的线条，就是大气。隐藏式门把手、贯穿式灯组，都是现在的标配。有意思的是内饰，环抱式座舱有，巨大的HUD也有，但好像没跟风堆那么多屏幕，特别是副驾前面，似乎没给单独安排一块屏。

这其实挺聪明的。一家人出去，要是每人抱一块屏各玩各的，那还有什么意思。车，尤其是这种大六座的车，核心还是得让人待得舒服，交流得顺畅。

尾巴是上下对开的“天地门”，这种设计实用，取放东西方便，而且看起来就显档次。底下那个巨大的后备箱，算是直接回应了“储物空间小”的吐槽。看样子，小鹏是铁了心要把“能装”和“舒适”这两件事，在这台车上同时搞定。

03、最让人讨论的还是价格。35万到50万？

往下看，它比自家的G9高了一大截，明摆着要扛起品牌向上的大旗。往上看，它一脚就踏进了BBA牢牢把守的核心地带。这个价位的买家，要的不仅是产品力，还有品牌带来的那种感觉和认同。

小鹏的智能驾驶技术有口皆碑，这可能是它最大的牌。但光靠这个够不够？还得打一个问号。网友一边叫着“大湾区揽胜”，一边心里也在掂量：国产车卖到这个价，能成吗？

04、小鹏这几年势头挺猛，去年卖了接近43万台，翻了一倍还多

今年的销量目标定在了55万到60万。要完成这个目标，光靠现在的MONA M03、G6这些走量的车还不够，必须得有能拉升品牌、也能贡献利润的高端车型。

G9和X9做得不错，但面对理想、问界、蔚来在高端市场的密集火力，小鹏还需要一个更强悍的角色。GX就是这个被推上前线的先锋官。

写在最后

说到底，“大湾区揽胜”这个称呼，代表了大家最直观的感受，也藏着最深切的期待。我们调侃它像揽胜，是因为在过去的几十年里，那个形象就是豪华SUV的标杆。

但我们更期待的，是它能成为“小鹏GX”自己，一款能用全新的智能和空间理念，重新定义大家庭豪华出行的中国车。