首台L4 自动驾驶Robotaxi量产下线!广汽丰田联手小马智行:千台无人车即将驶入一线城市

《北京亦庄2026年三连击：小马智行1159辆无人驾驶Robotaxi、智行者4亿融资、新石器1.6万辆无人车，把L4自动驾驶写进KPI》）

制造变革：丰田生产体系为自动驾驶注入“可靠性基因”

这款自动驾驶Robotaxi的诞生地——广汽丰田全球模范工厂，为其注入了与众不同的制造基因。

生产线深度导入TPS丰田生产方式，构建了专属的生产管理、品质管控与安全管理体系，将丰田QDR核心理念贯穿研发、生产、检测、交付全流程。

与普通后装改造的自动驾驶车辆不同，铂智4X Robotaxi是首款原生量产L4 Robotaxi，由大厂生产线直产，保障了品质与一致性。

核心零部件实现100%车规级，为L4级无人自动驾驶提供了可靠的整车性能和安全冗余支撑。

这种制造优势直接转化为产品竞争力。

广汽丰田通过严苛的品控体系，将丰田QDR理念贯穿全程，使得自动驾驶套件总成本较前代降低了70%，为大规模商业化扫清了成本障碍。

技术突破：第七代自动驾驶系统实现“感知革命”

小马智行第七代自动驾驶系统代表了当前L4级技术的最高水平。

系统配备全球首个集成4颗英伟达Orin-X芯片的域控制器，算力达1016TOPS，可实时处理复杂城市路况。

感知层面，整车搭载9颗激光雷达、14颗摄像头和4颗毫米波雷达，最远探测距离达650米，实现了无死角感知。

针对雨雾天气，车辆还搭载了自适应清洁系统，确保恶劣天气下的可靠性。

系统还具备20项安全冗余设计，确保即使单点失效，整车可靠性依然出色。

这种多重安全冗余体系，使得车辆在北上广深等一线城市的复杂场景中都能稳定运行。

战略布局：“三强联手”重构自动驾驶产业生态

此次合作开创了“传统车企+科技公司”的协同新模式。

由广汽丰田、丰田中国与小马智行三方合资成立的“骓丰智能科技”，专门负责Robotaxi的量产、生产与运营服务。

这种分工协作充分发挥了各自优势：广汽丰田负责高品质制造，小马智行提供自动驾驶技术与运营，丰田中国则提供整车平台与供应链支持。

三方共同构建了从研发到量产商业化落地的闭环。

根据规划，三方将于2026年在北京、上海、广州、深圳等一线城市部署超1000台铂智4X Robotaxi，车辆充电45分钟可续航200公里，日均订单量目标为15单。

行业影响：从“示范运营”到“日常服务”的关键转折

铂智4X Robotaxi的量产下线标志着中国自动驾驶产业迎来重要转折点。

作为中国唯一在北上广深均开展全无人Robotaxi运营的公司，小马智行拥有超过1159辆Robotaxi，累计自动驾驶路测里程突破5500万公里，其中全无人驾驶里程达1000万公里。

随着千台级车队2026年在一线城市铺开，普通用户呼叫全无人驾驶网约车将成为日常场景。这将推动整个行业从“技术验证”走向“商业化运营”的新阶段。

对于广汽丰田而言，此次量产使其完成了从L2辅助驾驶到L4全无人驾驶的全栈布局，践行了“多技术路径并行”战略。

铂智4X的下线，不是终点，而是自动驾驶Robotaxi商业化的"压力测试"开始。

在广汽丰田的模范工厂里，机械臂焊接的不仅是车身，更是一个传统巨头对智能出行时代的回答。

这个回答能否被消费者、监管者、资本市场接受，2026年的街头将给出答案。