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领克轿车选购指南:开了14年车,这次把话说透了

2026-08-26 17:41:17

领克轿车选购指南:开了14年车,这次把话说透了

说实话，这些年我试驾过的车少说也有上千台了，但要说国产性能车的大旗谁来扛，我猜你的第一反应一定是领克。

6年光阴，上百次登上领奖台，如今的领克高调进入新能源市场，运动性能是否还强悍？今天老刘就一口气讲清楚，领克轿车到底怎么选。

领克汽车在赛道上高速行驶，展示其运动性能。

01. 领克的故事，得从2016年说起

话说回来，领克的故事得从2016年的夏天说起。当时吉利收购沃尔沃已经6年时间，于是打起了年轻人的主意，搞一个自己的高端运动品牌。

说干就干，直接调来了沃尔沃的设计总监彼得·霍布里来当总设计师。再早7年前，大部分人会觉得国产车小毛病多、维修保养贵，而且还不安全。

而领克01上来就敢喊终身质保，底盘直接用上了沃尔沃的CMA架构，领克也直接成了国产车里的异类。

领克汽车尾部设计，展示品牌标识和车型名称。

领克汽车生产线，展示车辆的制造过程。

02. 领克02：穿高跟鞋的博尔特

这车售价15-18万，2018年刚发布的时候，领克深知中国市场两厢车属于冷门，SUV才是宠儿，于是把这台两厢车套上了黑色轮眉，升高了底盘，美其名曰”hatchback”。

不吹不黑地说，一个两厢掀背车硬说是SUV，虽然动力出色，但总觉得像博尔特穿上了高跟鞋，有力使不出的感觉。

领克02的外观设计，强调其跨界风格和市场定位。

当年2.0T四驱顶配要22万，高尔夫GTI也就卖这个价。虽然都是两厢钢炮，但毕竟人家有着”德国正统钢炮”名号，我们这台国产混血儿，确实有点定价偏高，直到后来终端狂降4万也救不回来。

结果4S店销售发现，来看车的年轻人试驾完直接奔领克03，花同样的钱，谁不想选个有屁股的？最终在2年后选择停产。不过喜欢02的兄弟也别失望，可以去看看新能源的Z20。

03. 领克03：真正的灵魂车型

要说领克的灵魂车型，那一定是03，这是一台主打运动的紧凑级轿车，售价13-43万。

领克03的外观设计，强调其运动风格和市场定位。

2018年刚推出时，全系搭载1.5T三缸发动机，消费者对三缸机的抵触，让这款车遭遇滑铁卢。2019年，领克果断推出2.0T四缸燃油版，同年凭借03TCR赛车，在WTCR房车世界杯斩获首个车队总冠军，瞬间点燃民族情绪。

这点我是服气的，顺势推出的03+性能版，254匹，四驱系统，售价18.58万，成为国产性能车标杆。领克车队在WTCR赛事中狂揽7个总冠军，彻底打哭了本田。

领克03+的外观设计，强调其性能和运动风格。

特别是03+ TCR Cyan定制版，原厂配有赛车防滚架和拉风大尾翼，成为能合法上路最拉风的赛车。

04. 领克07：既要又要还要的都市青年之选

如果你想选一辆B级车，又觉得迈腾、雅阁太过时，而风云和汉又不够精致，那这台车刚好适合你。

领克07的外观设计，强调其家用风格和市场定位。

无框车门+悬浮岛中控台，上车自带夜店风。虽然主打运动，但后排座椅按摩加16个哈曼卡顿喇叭，又伺候得比商务舱还舒服。

说句良心话，这车的造型有很大争议，前脸倒还好，只是这个C柱和屁股的位置，确实有点奇怪，有点日产蓝鸟的意思。动力方面，1.5T发动机配合电机，综合马力381匹。如果你看中的是它的运动和操控，这车还是不错的，想要更大空间不妨去看看银河E8。

05. 领克Z10：憋了一口气的纯电旗舰

这是吉利集团的第一款纯电动车，后面被极氪抢了先，领克一直憋了一口气。5米的车身，1.96米的车宽，宽高比非常协调。

领克Z10的外观设计，强调其电动风格和市场定位。

800V架构，续航超800公里，充电15分钟续航573公里，3.5秒破百，再加上AI数字底盘，双腔空悬+CEC电磁悬挂，配置拉满。

但是吧，我还是劝兄弟们谨慎入手，毕竟背刺老车主的事，他家同父异母的大哥可是没少干。如果真动心，可以去看看二手准新的，而且领克的质保是”跟车不跟人的”。

简单来说就是：03主打极致运动，07偏向家用兼顾性能，Z10是纯电旗舰。作为一个开了14年车的人，花钱要花在刀刃上，别被营销忽悠了。

大家觉得呢？欢迎车友们留言讨论。

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