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丰田中型SUV,搭2.0引擎配双叉臂,与皇冠陆放同级,却便宜近10万

  • 2026-08-28 05:23:22
丰田中型SUV,搭2.0引擎配双叉臂,与皇冠陆放同级,却便宜近10万

说起丰田的中型SUV,大家第一反应肯定是汉兰达。

但有一说一,确实还有个被严重低估的选手——锐界。

等等,我说错了,是威兰达的大哥威飒。

不对不对,今天咱聊的是Harrier,也就是国内的威兰达高配版本。

算了算了,直接说正事儿吧。今天要聊的这台车,它凭啥能跟皇冠陆放同台竞技,却便宜近10万?

1

这车到底是啥来头?

就这么说吧,这台车在日本叫Harrier,到了国内就是威兰达的高端版本。

2.0L自然吸气发动机,最大功率171马力,峰值扭矩209牛·米。

你可以说它动力一般,也可以说它够用,但架不住人家配置真的稳如老狗。

双叉臂后悬挂,这配置在同价位真不多见。要知道,现在好多30万级别的车还在用扭力梁呢,这家伙直接给你上双叉臂,操控性能瞬间提升一个档次。

2

凭啥跟皇冠陆放比?

皇冠陆放动不动就35万起步,这台车呢?26万左右就能拿下顶配。差价快10万了啊兄弟们!

但你仔细看配置,真惨啊,差距没想象中那么大:

车身尺寸*:长度4965mm,轴距2850mm,跟陆放基本一个级别内饰质感:真皮座椅、木纹装饰,该有的豪华感一样不少智能配置:12.3寸中控屏、语音控制、手机互联,年轻人要的它都有

你说陆放强在哪?品牌力确实更硬一些,毕竟皇冠这个招牌在那摆着。但要说实用性和性价比,这台车真的不虚。

3

动力够不够用?

2.0L自然吸气,配CVT变速箱。有人说了,这动力在现在这个涡轮增压满天飞的年代,是不是有点落伍?

我试驾过,起步确实有点肉,但好在后劲还行。

市区代步绝对够用,高速超车也不至于让你着急上火。

最关键是油耗表现真的优秀,百公里综合油耗能控制在7L左右,这对于一台中型SUV来说,已经很不错了。

你可以说它不够激情,也可以说它缺少推背感,但架不住它稳定可靠啊。丰田的2.0L发动机,开个十几万公里基本不会有啥大毛病。

4

配置到底值不值?

科技配置方面,该有的基本都有:

ToyotaSafetySense2.0安全套装全速域自适应巡航车道保持辅助*预碰撞安全系统*

舒适性配置也不含糊:

电动尾门*(带记忆功能)前排座椅加热通风三区独立空调*JBL音响系统

这些配置放在26万这个价位上,说性价比不高那是睁眼说瞎话。

5

空间表现怎么样?

2850mm的轴距,第二排空间确实够用。我1米8的身高坐进去,腿部还能有两拳的距离。第三排嘛,应急用用还行,长期乘坐就别想了。

储物空间设计得挺合理,前排中控台下方、门板储物格、中央扶手箱,该有的都有。后备厢正常状态下容积还可以,放几个行李箱没问题。

6

竞品分析一下

同价位的选手还有谁?汉兰达、昂科威Plus、途观L这些。

汉兰达加价不说,光是等车时间就能让你急死。昂科威Plus油耗高得离谱,途观L的DSG变速箱让人心里没底。

相比之下,这台车没有明显短板,虽然也没有特别突出的亮点,但胜在均衡稳定。

7

买不买?我的建议

适合人群:

预算25-30万,要中型SUV的对品牌没有特别执着,更看重性价比的 *家用为主,偶尔长途自驾的

不适合人群:

追求激烈驾驶感受的对品牌力有强烈需求的 *经常需要用到第三排座椅的

有一说一,确实这台车在市场上存在感不强,知名度远不如汉兰达。但如果你不在意这些虚头巴脑的东西,只想要一台踏踏实实的家用中型SUV,它真的值得考虑。

最关键的是价格,26万能买到这个配置和空间,在目前的市场环境下,性价比确实不错。虽然说不上惊艳,但绝对能让你用得安心。

你可以说它平庸,也可以说它缺乏个性,但架不住它就是个好用的工具车。有时候,好用比好看更重要,不是吗?

个人观点,仅供参考‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌

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