10万预算想买插混SUV，要大5座、低油耗，还要智驾和四驱？放在前几年，可能只能盯着宋PLUS看，但现在的市场，早就卷出了新高度——9万多能买吉利的“加量款”，12万内搞定长续航或四驱，甚至把“四驱平权”做到了11万级。今天就聊三款把“性价比”刻进DNA的车，看完你会发现：10万级插混SUV，真的不用将就。
💰吉利银河星舰7 EM-i：9.58万起的“加量降价”选手
前几年吉利银河靠星愿破了4万月销量，如今星舰7 EM-i改款后，也回到了万辆俱乐部。限时9.58-12.38万的价格，比老款更实在，改款的重点全戳在用户痛点上：
入门版纯电续航从55公里跳到130公里，中高配135公里，亏电油耗降到3.15L/百公里，综合续航1575公里——日常通勤用电完全覆盖，长途用油也比燃油车省一半。
智驾和配置也没缩水：除低配外，中控屏升级到15.4英寸，用上了千里浩瀚H3方案，支持高速NOA和城市智驾；还加了前排双层隔音玻璃、方向盘加热、后排座椅加热这些实用配置。加量不加价，甚至还降价，这不就是老百姓要的“实在”吗？
🚗蓝电E5 PLUS：12万内搞定长续航或四驱的“性价比卷王”
蓝电作为赛力斯的独立品牌，知名度不如华为智选，但它的“卷”是真的狠——9.98万起的中型插混SUV，最近推出的长续航版和四驱版，限时权益价只要11.98万，直接把“12万内买长续航/四驱”变成现实。
外观还是熟悉的“小理想”风格，加了静海沙配色和“月韵之轮”专属轮圈，官方还提供原厂露营套装，直接把户外属性拉满。内饰里15.6英寸悬浮屏配豆包座舱大模型，芯片算力提升，语音控制更流畅；座椅有5/7座可选，满足二胎家庭需求。
长续航版用35.95度电池，纯电230公里，一周不用充电；四驱版用三电机，综合功率270千瓦，全时四驱——12万内就能搞定这两个版本，还要什么品牌溢价？唯一的小遗憾是品牌认知度不高，但如果在意实用性，这台真的能打。
💪哈弗枭龙MAX：把四驱打进12万内的“平权者”
哈弗枭龙MAX的核心卖点，从去年上市就没变过——让四驱不再是高端车的专属。11.68万起的价格，标配第二代Hi4插电混动四驱系统，1.5L发动机+后桥电机综合功率238千瓦，零百加速6.8秒，比很多燃油SUV都快，通过性也更强，应付烂路、雪地完全没问题。
空间也够“中型SUV”：2810mm的轴距，后排能跷二郎腿，后备箱放倒后有1366L，搬沙发、露营装备都装得下。纯电续航有110和165公里两种，日常通勤用电，长途用油，完美解决“里程焦虑”。唯一的小缺点是智驾配置要高配才有城市领航，但11万多就能买中型四驱插混SUV，这个性价比已经没谁了。
看完这三款车，其实选车一点都不难，关键是明确自己的核心需求：
- - 要是日常通勤多，在意油耗和性价比：选吉利银河星舰7 EM-i，9万多就能搞定，改款后解决了老款的续航痛点；
- - 要是喜欢户外，需要长续航或四驱：选蓝电E5 PLUS，12万内搞定230公里纯电或三电机四驱，还有露营套装；
- - 要是经常跑烂路，在意通过性：选哈弗枭龙MAX，11万多就能买中型四驱SUV，第二代Hi4系统比两驱强太多。
10万预算买插混SUV，不用再盯着某一款车——现在的选择，早就把“性价比”卷到了极致，只要明确需求，总能找到适合自己的那台。
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