何小鹏.亲自曝光.大六座SUV！”大湾区揽.胜”这绰.号不是白叫的

老实.说，作为一个开了12.年车、试驾过上百台车的老司机，我对国产车品牌的崛起是看在眼里的。这些年我也算是见证了从”山寨”到”自主创新”的全过程，尤其是新能.源这波浪潮，.确实让不少国产品牌找到了弯道超车的机会。

昨天刷微博的时候，看.到何小鹏又在社交媒体上搞事情了——亲.自曝光了小鹏即将推出的大六座SUV。说实话，这已经不是何小鹏第一次这么干了，这种创始人.亲自下.场预热新车的做法，倒是挺直接的。

“大湾区揽胜”这个绰号最早是.网友给小鹏G9起的，主要是因为它那套双腔空气悬架的调教确实有两把刷.子，坐着的感觉跟开百万级的豪华SUV有几分相似。不过现在看来，这个称号可能.要转移到这款全新的大六座SUV.上了。

话说回来，作为一.个有娃的奶爸，.我对大六座SUV还是有发言权的。带着老.婆孩子出门，再.加上老人，传统的五座车真的不够用。但是吧，七座车的第三排又.经常是”鸡肋”——坐着难受不说，还占用了后备厢空间.。所以这种2+2+2的六座布局，确.实是.家庭用户的最佳选择。

从何小鹏透露的信息来.看，这款新车应该是基于G9平台打造的，但是尺寸更大，轴距可能会.接近3米，这样才能保证第三排不再是”小板凳”。作.为一个常.年跑车展的老司机，我敢说，这就是冲着理想L8、L9去的。

说句良心话，小鹏在底盘调校.上确实.有两把刷子。前段时间我试驾G9的时候.，那个双腔空气悬.架的表现真的是服气的。高速过弯时车身稳如泰山，遇到.烂路又能.把震动过滤得干干净净。这次的大六座SUV如.果延续了这个特点，再配上更大的车身和空间，那这个”大湾区揽胜”的.绰号还真不是白叫的。

但是吧，底盘好只是一方面，对于一款大六座SUV，我更关心.的是第三排的实用.性和整车的NVH表现。毕竟花30多万买车，谁也不想买个只.能偶尔应急的”.鸡肋”回来。

从何小鹏曝光的内容来看，.这款车在智能化方面应该也不会.落后。小鹏一直.主.打的XNGP自动驾驶系统，按理说也会搭载上去。这点我倒是挺期待的，因为作为一个经常要长途.自驾的家庭用户，高级辅助驾驶确实能大大减轻驾驶疲.劳。

这就延伸出一个问题：.这款车的定.价会是多少？如果按照小鹏一贯的.策略，我猜测会在35-45万.之间。这个价位确实不便宜，但是如果真能做到”大六座+双腔空悬+高级智驾”这个组合，说实.话还是很有.竞争力的。

不.过说到这里，我必须得说说作为消费者应该保持的.理性。现在市场上各种”智能”、”豪华”.的宣传漫天飞，厂家也.是够拼的，但咱们花钱一定要花在刀刃上。什么功能.是真正实用的，什么只是噱头，一.定要擦亮眼睛。

就拿这款所谓的”大湾区揽胜”来说，它的核心竞争力在.我看来应该是三点：空间布局、乘坐舒适性和底盘.质感。智能化固然重.要，但那是锦上添花，不能因为一些花里胡哨的功能就忽视了汽车最基.本的属性。

另外，这波操.作我是没看懂的是，小鹏现在产品线已经不少了——P7、G9、P5、X9(MPV)，现在又.来一个大六座SUV，是不是有点太密集了？厂家产品线太复杂，对于消费者来说反而容易造成选择.困难.。

你说巧不巧，就在写这篇文.章的时候，我正好收到了小鹏的试.驾邀请。等这.款大六座S.UV正式亮相后，我一定第一时间去试驾，给各位车友带来最真实的体验报告。毕竟说再多，不如亲自上车感受一下它到底有多.像.”揽胜”。

总之，作为一个不吹不黑的老司机，.我对这款”.大湾区揽胜”还是挺期待的。如果它真能做到何小鹏所说的那样好，那对于有家.庭.出行需求的用户来说，确实是个不错的选择。当然，.具体表现如何.，还是要等车正式上市后再说。

各位车友们，你们.对这款即将亮相的小鹏大六座SUV.有什么期待？欢.迎在评论区留.言讨论！