说实话,在汽车圈混了这么多年,我对福特这个品牌是又爱又恨的。
奔驰发明了汽车,福特则让汽车走进了千家万户,他发明了汽车流水线,汽车不再是富豪专属,普通人也能买得起了。这个每年卖500万辆、连续12年获得国际发动机大奖的品牌,美系技术依然能打。
福特汽车品牌标志和车型展示
今天老刘就一口气给大家讲清楚,福特全系轿车到底怎么选。
01.
嘉年华:从畅销30年到彻底告别江湖
这台小车当年可是畅销了30多年,不过现在已彻底告别江湖。
2003年第五代嘉年华顶着8.88万的售价首次在国内上市,时尚的外观设计却搭配了一套老气横秋的内饰,就像穿着西装去蹦迪。加上工艺粗糙的组装质量,没有受到国内市场的认可。
福特嘉年华红色车身外观
09年第六代嘉年华卷土重来,这代车型和马自达2共享底盘,相当于给日系操控穿上了美式外套。1.5L自吸发动机,5MT变速箱,要论灵活好开,当年能把飞度、Polo这些对手踩在脚下。
第六代福特嘉年华蓝色外观
13年中期改款时,直接换装阿斯顿马丁同款大嘴,连暴躁的ST性能版都原装进口,活脱脱把买菜车改成了小钢炮。可惜后来全系换上三缸机,消费者用脚投票,最终在2019年停产。
02.
福克斯:出道即巅峰,然后一路下坡
福克斯就是出道即巅峰。从1998年第一代福克斯顶着美系名号,骨子里却是欧洲团队操刀,那个尾灯和后窗连成一片的设计,现在看都不过时。
第一代福特福克斯红色外观
2004年二代福克斯推出了和马自达3、沃尔沃S40同平台的三厢版,靠着空间比卡罗拉大,操控比朗逸更精准的定位,直接成了家轿王炸。最夸张的是长安福特用原厂福克斯跑比赛,9年狂揽13冠,活生生把买菜车开成了赛道利器。
第二代福特福克斯黑色外观
但是吧,2012年三代福克斯开始作妖,全系标配那台脑回路清奇的双离合变速箱,刚开3万公里就要自费换变速箱的惨剧比比皆是,论坛上哀嚎一片。
2018年四代车型更骚,虽然换上更帅的造型和靠谱的8AT变速箱,但全系三缸机,直接踩了中国消费者的死穴。当年月销过万的神车,最后沦落到月销三位数草草退市。这结局真是应了那句:车圈没有常青树。
03.
福睿斯:懂事得让人心疼的老实孩子
要说福克斯是家族里的叛逆少年,福睿斯就是那个懂事得让人心疼的老实孩子。
福特福睿斯棕色外观
2014年上市,打着全球车型旗号,实际上却是中国特供车,这事就跟方便面包装上的”图片仅供参考”一个道理。
初代福睿斯深谙中国大叔审美,前脸像被熨斗烫平的蒙迪欧,内饰塑料感爆炸。但架不住人家轴距2687毫米,比卡罗拉还能装,后排塞三个东北大哥都不带拥挤的。
2019年换代时长安福特突然开窍,给这车换上阿斯顿马丁同款大嘴,内饰整上特斯拉风竖屏。结果打开机舱一看,全系三缸机加扭力梁悬架,这操作好比给毛坯房装水晶吊灯,2023年底彻底停产。
04. 蒙迪欧:一手好牌打得稀烂
蒙迪欧是今天唯一的在售车型。1993年第一代,福特可是按着全球爆款来打造的,结果欧洲人爱它像啤酒,美国人嫌它像香菜,活生生把全球车开成了欧洲特供。
福特蒙迪欧灰色外观
2022年第五代登场时,福特直接摆烂——海外全系停产,专供中国特供版。1.1米带鱼屏配旋转按钮,乍看以为是新能源。
这车也不是没亮点,2.0T怼出238马力,高速超车能让思域吃灰,后排空间后备箱能塞两头内蒙羔羊。可惜现在17万预算,年轻人转头就提海豹,中年人闭眼选凯美瑞双擎。
05. 金牛座:8万块的V6豪华体验
花8万块能买到5米车长、带V6双涡轮的二手金牛座,别看现在二手车商见了都皱眉,当年这可是敢叫板奥迪A6的狠角色。
福特金牛座灰色外观
2.7T发动机怼出329匹马力,后排座椅带按摩、加热、通风三件套。当年新车卖30万时,消费者宁愿加钱买BBA也不买账,全因福特把豪华商务和油老虎牢牢绑定在一起,市区14个油起步。
如今二手车市场里,2.7T版本跌到8万区间,反而成了懂车老炮的宝藏车,花卡罗拉预算就能体验V6后劲。
说句良心话,福特这些年的操作我是真没看懂。明明技术底子不差,却总在关键时刻踩雷。三缸机、双离合,每一步都踩在中国消费者的痛点上。
给你8万预算,你是选那台喝95号汽油的美式沙发,还是老老实实提台飞度?
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