一、吉利博越REV打破10万级SUV续航天花板
预算在10万上下想要买一台没有焦虑的新能源SUV，纯电担心续航不够、混动觉得里程太短、增程又害怕技术缩水？
最近吉利曝光的新款博越REV直接把10万元级别增程式SUV的价格下限打破，可以看作一次面向家用市场的价值革命。
作为一款定位A+级的增程SUV，博越REV一亮相就亮出了硬核数据：CLTC纯电续航375km、满油满电综合续航1525km，在结合市场信息的情况下，它的最终售价大概率会在十万出头的位置。
该组合拳打出之后，并不是对产品进行升级，而是直接颠覆了同级市场的竞争规则。
二、大容量电池与智能增程系统的优势
很多人对增程车的印象还停留在“小电池短途代步”，但是博越REV直接打破了这个惯例。
搭载了接近50度的大容量电池，纯电续航能力已经可以和售价五十万级别的旗舰增程SUV相媲美。
相比之下同价位的主流混动、增程式车型，其纯电续航一般在200km左右，而博越REV则多出了近一倍的纯电里程，在日常通勤、城市代步,周边短途可以完全用电，在长途自驾也不需要频繁补能。
拉开差距的不仅仅是电池大小，还有行业首发的11合1智能增程系统。
更高的集成度也就意味着更加紧凑的布局、更轻的重量以及稳定的运转效率，简单说来就是用更低的成本达到更好的能效效果。
再加上传动性能优异的0.286Cd低风阻设计和流畅的“潮生美学”外观，该车在节能、颜值、实用性三个方面都表现得不错。
三、与同级别车型横向对比优势明显
把它放到10万级最火的几款车型中横向比较，差距就很明显了。
比亚迪宋ProDM-i作为家用SUV的常青树，可靠性、口碑都很好，但是它的顶配版本纯电续航只有220km，在日常用电覆盖方面有限，长途还是需要使用混动模式。
零跑C11增程版综合续航表现还可以，但是纯电里程也只有200km左右，在城市里用纯电经济性不如博越REV。
同价位的混合动力SUV中，电池容量较小，只能短距离代步，并不能实现真正的“用电自由”。
四、长续航纯电体验的下沉与平权
换言之，博越REV把过去30万、40万级车型才有的长续航纯电体验直接下放到10万级家用市场，使普通家庭不用多花一分钱就可以享受到“短途纯电、长途无焦虑”的完整体验。
技术的最终目的就是使更多的人都能够使用并且可以承受得起。很长一段时间内，长续航增程是高端车型独有的特性,普通消费者只能在续航、价格和体验之间做出选择。
如今博越REV以亲民的价格、大容量电池以及高集成度的增程系统入市，其实质上是在推进“长续航平权”，即让10万级用户也能享受到不打折的新能源出行体验。
五、博越REV满足家庭用车核心需求
对于普通家庭而言，买一辆车最关心的就是省心、省钱、够用。
375km的纯电续航，一周通勤充一次电就可以；
1525km综合续航，春节回家、跨省自驾也不会有后顾之忧；10万元出头的价格不会给家庭带来太大的压力；
低风阻以及高效的增程系统使得长期使用成本更低。不是堆参数的问题，而是真正地解决了家用出行的核心问题。
10万级SUV市场一直都有车型，但是缺少的是可以改变游戏规则的产品。
吉利博越REV的到来，并非只是增加一款新车那么简单，而是重新定义了该价位段消费者应该得到的续航、技术及体验标准。
如果你打算在10万元左右买一辆家用SUV的话，不必急于下定论，可以再等等。
博越REV的出现使得整个赛道重新洗牌。
用实力证明：好的新能源出行不应该只属于少数人，而应该成为每一个家庭可以轻松拥有的日常。
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