日产造了一辆亲民好车!SUV车长5130mm,2.0T、252马力、9AT都补齐了

车长5130mm，动力252马力，价格却不到24万起！日产探陆一出场，就直接让人眼前一亮。这波操作，算是日产被逼出来的一次“破釜沉舟”。

不得不说，东风日产对SUV领域的执着是真够可以的。虽然之前途达退场显得有点遗憾，但这次探陆上场，不仅补齐了车迷们的期待，更是给了合资燃油车阵营一个响亮的耳光。

先来看看最硬核的地方：探陆的尺寸。它有多大？车长5130mm、宽1981mm、高1767mm，轴距2900mm，标准的中大型SUV身材。而且六座、七座随你选，二三排还能纯平放倒。

后备厢扩展到500多升，这么一串数字摆在这儿，谁看了不说一句“移动客厅”？

动力，终于不再佛系

日产这次终于放弃了“够用就行”的老套路。探陆全系标配2.0T VC Turbo发动机，252马力、376牛·米，还配上了9AT变速箱。没有CVT那套“佛系舒适”，这下是真的拉满了。

更有意思的是，这台发动机可是日产砸了近200亿日元研发出来的黑科技，之前主要伺候欧美市场，现在直接奉献给了中国用户。说白了，日产终于明白了：在中国市场，端冷饭混日子，只会被按在地上摩擦。

价格，直接打醒合资对手

再看看价格，官方指导23.98万起，顶配也才30万出头。再加上终端优惠，20万出头就能把这台“大块头”开回家。

这是什么概念？你拿20万对标汉兰达高配，一边是更大的车身、更强的动力、更丰富的配置；另一边，是滤镜逐渐褪色的老对手。这波，真香。

空间和配置，直接拉满

日产这次的“讨好”是全方位的。

先说空间，探陆二排直接上了独立航空座椅可选，长途一躺就能睡。车内还大面积使用软包、木纹饰板，搭配双12.3英寸大屏，把实用和豪华这个点咬得死死的。

“日产大沙发，这次又来了！”

再说配置，探陆标配7气囊、L2级驾驶辅助、主动刹车、疲劳提醒，科技感直接拉满。还能玩车载KTV、语音交互，典型的“懂中国人的快乐点”。

背后的市场风向

这场“好车大战”，其实不是日产一个品牌的事，而是整个合资燃油车阵营在中国市场被逼出来的求生之战。

自主品牌的新能源，把20-30万的市场搅成了修罗场。一台比一台配置高，一台比一台加速快。合资要么掉队，要么继续塞老机型，结果销量一泻千里。

探陆这次堆上2.0T+9AT、5米1车长、六七座全家桶，还把价格压到23万起，就是在明白一个事实——再不真刀真枪地卷，中国消费者就用脚投票了。

圈哥的建议

说到底，探陆这车值不值得买？

如果你需要一台大空间、强动力、配置厚道的家用SUV，预算又在30万以内，探陆确实是一台香车。

当然，它并不是完美无缺的，比如品牌光环还是比不上丰田、本田。但从产品力上看，它已经站到了最前线。

圈友们，你觉得这波探陆香不香？如果是你，会入手吗？