沃尔沃确认终止旅行车产品线,未来聚焦SUV与轿车并推衍生车型

沃尔沃汽车正式确认将终止传统旅行车产品线。公司CEO吉姆·罗文近日在接受Auto Express采访时表示，未来不会再规划全新旅行车（estate/wagon）车型，现有V60、V90等旅行车也将不再推出换代产品。这一决定在2026年2月上旬对外明确，意味着沃尔沃自240系列以来延续数十年的旅行车传统进入收尾阶段。

罗文给出的核心理由是“投入产出不再划算”：旅行车的开发与生产成本居高不下，而市场结构已明显向SUV与跨界产品倾斜。与其为V90等旅行车单独投入新平台与新产线，沃尔沃更倾向在现有基础车型上延展不同定位的衍生版本，通过共享平台与零部件实现更高的规模效应，降低研发与制造摊销成本。公司目前在同一平台上推出诸如Black Edition、Cross Country等版本，本质上就是用“配置与定位分化”替代“车身形式扩张”。

这一逻辑已体现在新一代纯电沃尔沃ES90上。该车采用五门快背式（fastback）设计，强调轿车姿态与更高离地间隙的融合。罗文明确表示，ES90不会开发旅行车版本；同时指出，沃尔沃已拥有沃尔沃EX90等大尺寸纯电SUV，其空间与功能性足以覆盖传统旅行车用户的核心诉求，因此再单独推出旅行车变体“没有必要”。

在产品战略层面，沃尔沃将把资源集中在两条主线：SUV与轿车。公司强调SUV将继续以“高坐姿、安全性与家庭实用”作为优势锚点，并通过更聚焦的品类投入来巩固竞争力；轿车则以ES90等为代表，同时在核心品类内部继续开发高性能、跨界化等衍生版本，以覆盖更细分的使用场景，而不是再回到旅行车这一独立车身形态。

值得注意的是，沃尔沃此前曾在英国市场短暂停售V60与V90，后因需求回升在不到一年内恢复供应，沃尔沃英国商业总监罗伯特·迪恩当时甚至称停供是“错误”。但这一次属于全球层面的产品架构收缩，基本不再预留“反复横跳”的空间。个别市场如马来西亚目前仍在销售本地组装的V60，更多可视为既有产品与库存的延续，而非长期产品承诺。

总体而言，沃尔沃未来的产品重心将围绕SUV（如EX30、EX90）、轿车（如ES90）及其Cross Country等跨界衍生版本展开，传统旅行车将从其后续产品谱系中退出。