翻完乘联会刚放出来的1月国产轿车销量单子，我第一反应是——咱国产轿车这波真是杀疯了啊！以前总听人说合资车稳坐钓鱼台，现在看看这榜单，59款车月销破千，连我都跟着激动起来。要说最抢眼的，还得是吉利，直接把前三名全包圆了，这架势跟过年抢红包似的，一个都没落下。
先说说那台冲在最前面的星愿，29007辆的销量，这数字搁谁身上不得乐开花？我朋友圈里有个开网约车的老哥，上个月刚换了星愿，跟我念叨说这车省油还耐造，内饰看着也不掉价，接单的时候乘客都夸敞亮。看来老百姓买车就认实在，星愿能卖这么好，估计是把“性价比”仨字刻进DNA里了。紧跟着的星瑞和帝豪也没含糊，一个19027辆，一个16805辆，这哥仨凑一块儿，吉利这月销量不得把别家甩出几条街？
再看前五名里那个“黑马”——长安逸动，13895辆的成绩愣是挤进了前五。我之前试驾过新款逸动，那车机反应快得跟手机似的，座椅软乎乎的，后排空间也够大，带家里老人孩子出门，他们都说比老款舒服。可能就是这些小细节攒起来的口碑，让它在1月突然爆发，把不少热门车都甩在了后头。
不过有人欢喜有人愁，最让人唏嘘的得是比亚迪秦PLUS。想当年它可是稳坐销冠宝座，提车都得排队，这回倒好，环比直接掉了快4万辆，只排到第9名，销量才6983辆。我特意问了做汽贸的朋友，他说现在新能源市场选择太多了，秦PLUS虽然技术成熟，但竞品都在降价增配，消费者挑花眼了，加上年底冲量刚过，1月大家手头紧，可能就先观望了。不过话说回来，7000多辆的月销放别的品牌身上算不错，就是跟自己以前比，落差确实有点大。
再往后翻，红旗H5、艾瑞泽8、MG4这几台车也挺争气，月销都过了万。红旗H5我见过实车，那前脸大气得很，开出去有面儿，估计不少单位采购或者个人家用都选它。艾瑞泽8最近在短视频平台挺火，年轻人说它动力猛，底盘扎实，跑高速稳当，看来奇瑞这次是真摸准了家用车的脉。MG4就更不用说了，出口转内销的“网红”，外观时尚，操控灵活，好多刚毕业的小年轻把它当人生第一辆车。
宏光MINIEV还在榜单里挂着，7133辆的成绩不算差。毕竟这小车在城市里穿梭方便，充电便宜，停车还不占地儿，买菜接娃代步都合适。我楼下超市老板娘就开着一辆，她说冬天续航稍微缩点水，但日常够用了，关键是便宜，几万块钱开回家，坏了也不心疼。比亚迪秦PLUS和它俩算是“难兄难弟”，虽然排名掉了，但瘦死的骆驼比马大，底子在那摆着呢。
领克03、吉利银河A7、海鸥这几台车月销又回到了5000辆以上。领克03主打运动风，年轻人喜欢它的声浪和操控；银河A7听说续航扎实，智能驾驶辅助好用；海鸥则是比亚迪的“小钢炮”，小巧灵活还便宜，这三台车各有各的受众，能稳住销量说明产品力在线。享界S9T卖了4314辆，挤进前20，这车我之前没太关注，查了查配置，好像主打高端商务，能卖这么多，看来华为的技术加持确实管用。
AIONS、小鹏P7+、五菱缤果这几个老面孔表现挺稳，排名还慢慢往上爬。AIONS的弹匣电池安全性高，小鹏P7+的智能座舱好玩，五菱缤果造型可爱，内饰精致，都是精准戳中特定人群的需求。银河星耀6、汉、风云A9L这几台车在2000辆左右晃悠，属于不温不火型，可能得想想怎么搞点新花样吸引眼球。
也有掉队的，银河L6和熊猫直接跌出了前40。银河L6可能是被自家兄弟车型分流了客户，熊猫嘛，毕竟定位低端，现在大家收入高了，可能更愿意加点钱买配置更好的。艾瑞泽5、纳米01、深蓝L06表现中规中矩，不上不下，估计得靠改款或者降价来刺激销量。奔腾小马和小米SU7下滑最明显，尤其是小米SU7，上个月还卖2万多辆，这月就1133辆，排到第56名。我身边好几个等小米SU7的朋友都犯嘀咕，说交付周期太长，配置升级慢，加上友商新车不断上市，新鲜感过去了，持币观望的人就多了。
阿维塔06、小鹏P7、比亚迪e7、汉L这些车销量就几百辆，确实有点惨淡。阿维塔06设计太前卫，可能普通消费者接受度不高；小鹏P7换代后热度没起来；比亚迪e7和汉L定位有点尴尬，价格卡在中间，上不及高端，下不如走量款，自然不好卖。
再往后翻到第100名以后，基本都是两位数的销量，仰望U7、奔腾B70、蔚来ET9、海豹、昊铂GT这些，要么是定价太高，要么是品牌认知度不够，要么是产品还没完全打磨好。就说仰望U7吧，百万级的国产豪车，愿意尝鲜的人本来就少，月销几十辆也算正常，毕竟这不是买白菜，得慎重考虑。
整体瞅瞅这张榜单，感觉国产轿车市场的风向真的变了。以前比亚迪一家独大，现在吉利靠着星愿、星瑞、帝豪这几款车强势崛起，直接把格局搅得天翻地覆。这说明啥？说明咱们国产品牌越来越懂消费者了，知道大家想要啥——要空间大、油耗低、配置高、价格实在，还得有个好看的外观和内饰。吉利这几款车刚好把这些点都踩中了，再加上多年的口碑积累，销量爆发也就不奇怪了。
比亚迪虽然丢了榜首，但底蕴还在，秦PLUS只是暂时调整，说不定哪个月就杀回来了。其他品牌像长安、奇瑞、上汽、广汽也在使劲推新车，搞技术升级，竞争越激烈，咱们消费者能买到的车就越好。以前总觉得国产车比合资差点意思，现在看看这销量，再看看路上的能见度，不得不承认，国产轿车是真的站起来了。
以后每个月看销量榜肯定更有意思，不知道下个月谁能逆袭，谁又会掉队。反正对我们这些爱车的人来说，看点越多越好，毕竟车企卷起来了，受益的还是咱们掏钱包的人。到时候有新动静，我再跟大家唠唠，看看这些车到底值不值得买。
