奥迪S6,一台逐渐淡出大众视野的C级行政轿车,开了一段时间,真切感受了什么叫反差。
外观方面,S6算得上是很低调了,除了蜂窝状中网造型和尾部四出运动排气,与普通A6保持高度一致。21寸轮毂造型很漂亮,轮胎数据偏保守。
内饰方面,在大面积Nappa真皮搭配菱形格缝线的加持下,高级感的营造还是很在线的,这代内饰属于不惊艳但非常耐看型,质感和拼装工艺在线。
来到驾驶层面,这代奥迪S6摒弃了V8,转而采用RS5同款2.9TV6发动机,444匹马力中规中矩,但这台车开起来却并不中庸。空气悬挂搭配四轮转向,日常驾驶很舒适,转向很轻,指向中规中矩,一如既往的没有路感传递。切到动态模式,空气悬挂降至最低位,悬挂紧绷起来,运动排气阀门打开,伴随着夸张的升档声和松油噼里啪啦的回火,这种绅士光膀子的一面太有意思了! 整台车能随时在两种截然不同的身份下自由切换,的确给到我很多惊喜。虽然实际的加速能力并不算出众,变速箱降档也不算快,空气悬挂在激进驾驶状态下对车身姿态控制也略显吃力,前轴还略显慵懒,但在这幅美丽皮囊和奇迹般的排气声浪下,以上提到的短板似乎都没那么重要。
C8.5奥迪S6,安安静静做一台舒适daily,偶尔光膀子撒撒野,蛮好…