18万买”平.替迈巴赫SU.V”？5米2车长+30.英寸.巨屏+1400km续航太夸张

说实话，作为一个开了12年车的人，我这些年也算是见证了中国品牌从”.能开.”到”好开”，再到现在”开得比合资还香”的整个过程。但最近试驾完奇瑞.风云T9之后，我是真的有点坐不住了—.—18万出头的价格，给你整出了当年只有50万车才敢玩的配置，这波操作我是真服气。

上周末带着老婆孩子去试驾这台车，.说实话去之前.我心里是打鼓的。毕竟.网上那些”平替迈.巴赫”的说法听着就挺悬乎，12.99万-1.8..9.9万的价格能玩出.什么花样？结果没想到，刚拉.开车门那一刻，我媳妇儿就来了句：”哟，这内.饰看着还挺上档次。”

咱们先说说这个.让媒体吹上天的”30英.寸巨屏”。实际上.人.家配的是15.6.英寸的.2.5K中控屏.+.10.25英寸液晶仪表，俩屏.幕加一块确.实视觉冲击力挺强。但是吧，作为一个天天要用车机导航、.听歌、控制空调的人，我更在意的是这玩意儿好不好.用。

这就延伸出一.个问题了——很多国产车屏幕是大，但系统卡得你.想砸屏幕。风云T9这套系统用的是高通骁龙8155芯片，我实测了一下，无论是切换界面还是语音识别速度，基本.做.到了”秒懂秒办”。带着5岁的闺女坐后排，她自己喊”我要听儿歌”.，系统三秒钟.就给播上了，这点我是服气的。

话说回来，标题里那个”5米2车长”确实有点营销.过度了.。风云T.9实际车长是4..82米，轴.距.2.82米，严格来说.这是个标准中型SUV的尺寸.。但你说巧不巧，.我之前试驾过的领克09 EM-P确实超过5米了，可能.媒体把这类车型混着说了。

不.吹不黑地说.，4.82米的车.长对于.家用已经完全够了。我身高178，把前排座椅调到我的驾驶位置，坐到第二排，腿部空间还能剩两拳多，.头部空间也有一.拳。这车提供5座.和7座版本，我试驾的是7座版，第三排座椅.应急用用没问题，但要说舒适性，那还是得看第二排。

从.奶爸的角.度来说，这车后备厢容积挺感人的。平时放个.婴.儿车、买点菜、再塞几箱矿泉水，完全没压力。如果把第三排座椅放倒，那空间.简直就是”搬家神.器”了。上个月我帮朋友搬家，就借了.台类似尺寸的车，一趟拉了七八个纸箱子外加一个小书架，省了好几.百块搬家费。

这个必.须得说说，因为这是我认为P.HEV车型最大的杀手锏。风云T9搭载的是奇瑞鲲鹏超能混动C-DM系统，CLTC综合续航1.400公里，纯.电续航120-160公里（两驱和四驱版本不同）。

说句良心话，这个续航组合真的.太适合.咱们普通家庭了。我每天上下班来回40公里，基本上一周充一次电就.够了，用.车成本跟开电车差不多。但周末要是带着家人去郊区玩，开个两三百公里，那就自.动切换到混动模式，根本不用操心充.电桩在哪儿。

那问题来了，实际.油耗.表现怎么样？我特意看了.下官方数据，馈.电油耗百公里5.8.L左右.。按现在92.号汽.油7.5块钱一升算.，每公里也就四.毛多钱。要知道，同级别的燃油中型S.UV，百公里油耗怎么也得9-10个油，这么一对比，一年能.省不少钱。

老实说，开了这么多年车，我对中国品牌的底.盘调校.一直是”谨慎乐观”。很多车开.起来要么偏硬颠得你腰疼，要么偏.软过弯侧倾像开船。但风云T9这台车，底盘调.校是.真让我有点意外。

我特意.选了条有减速带和坑洼路面的路段测试，过减速带的时候，悬架能很好地吸收冲击，传到车内的震动处.理得比较干脆，不会有多余的晃动。走烂路.的时候，也没有那种松散的.感觉。当然，你要拿.它跟BBA的底盘比，那肯定还有.差距，但说好听点是”越级表现”，说难听点就是”基本达到合资水准”了。

动力方面，我试驾的是四驱版，系统综合功.率300kW，零百加速.6.3.秒.。这个数据说实话不算爆炸，但日常超车.变道完全.够用。在城市里开.，我更喜欢用纯.电模式，安静又平顺；上了高速，混动模式介入也很自然，没有明显的顿挫感。

作为一个经常跑长途的人，我特.别在意车内的静谧.性。这次试驾，我专门在高速上把车速拉到120km/h，.测试了.下NVH表现。

不.得不承认，.风云T9在这方面确实下了功夫。时速120的时候，车内只能听到轻微的风噪和胎噪，发动机.声音基本被隔.绝在外。我.媳妇儿在后排戴着耳机听歌，音量都不用开.太大。这个静谧性水平，.已经达到.了主流合资中型SUV的标准了。

话说回来，NVH好.不好，很大.程度上取决于车企舍不舍得用料。我后来特意了解了下，.这车用了双层夹胶玻.璃、大量的隔音棉，加上空气动力学设计优化，才实现了这个效果。这点必须给奇.瑞点个赞.，毕竟隔音材料是真金白银砸进去的。

简单来说就是，如果你预算在15-20万之间.，想买一台空间大、配置高、能纯电通勤又能长途无忧的SUV，风云T9确实是个.值得考虑的选项。

咱们算笔账：同样18万的预算，你去看合资品牌的中型S.UV，比如本田CR-V、丰田RAV4荣.放，基本上只能买到中配的燃油版，配置寒酸不说，油耗还高。而风云T9这个价位，你已经能拿到顶配或次顶配了，包括全景天窗、座椅加热通风、L2级辅助驾驶.、360全景影像.等等，这些配置在合资车上都得加钱选装。

但是吧，我也得说句实.话，这车也.不是没有槽点。比如品牌溢价和保值率，肯定没法跟BBA比，甚至.跟主流合资品牌比也有差.距。还有就是后期维保，虽然奇瑞现在网点铺.得挺开，但跟合资品牌的服务体系相.比，还是有提升空间。

这些年.我也算是试驾了上百台车，.见过太多人被营销忽悠冲动消费，最后后悔的案例。所以我一.直.强调，买车得从自己的实际需求出发。

风云T9这台.车，适.合什么人？我觉得.主要.是这几类：

• 家里有二胎或三胎，.需要大空间的奶.爸奶妈

• 每天通勤距离不算.太远，能定期充电.的上班族

• 注重.科技配置和驾乘舒.适性的年轻消费者

• 预算.有限但又.想体验”准豪华”配置的务实派

相反，如果你特别在意品牌面子，或者就是喜欢纯.燃油车的驾驶质感，那这车可能不太适.合你。毕竟每.个人需求不一样，没有完美的车，只有最适合.你的车。

说到底，18万买台配置拉满、续航1400公里的中型SUV.，放在五年前根本不.敢想。现在中国品牌能做到这个程度，真.的是没谁了.。但咱们也得保持理.性，别被”平替迈巴赫”这种营销.话术冲昏头脑——它确实好，但到底适不适合你，还得自己去试驾体验一把。

当然，这只是我个人观点.，大家觉.得呢？欢迎车友们留言分享你们.的看.法，或者说说你们对这类PHEV中型SUV的真实用车体验。咱.们.一起聊聊，花钱要花在刀刃上，买车可不能马虎！