5万亿日元的营业利润。丰田章男笑到了最后。那些天天喊着“明年落地L4”的新势力。脸都被打肿了。这不是演习。这是2024年汽车圈最魔幻的现实。当资本退潮。裸泳的不仅是没穿裤衩的。还有那些把辅助驾驶吹成自动驾驶的“科技公司”。承认吧。我们都被骗了。

先来摆个龙门阵。所谓的“高阶智驾”。现在看来。更像是一场昂贵的“买家秀”。你花了3万块选装的激光雷达。在早高峰的成都二环高架上。除了滴滴乱叫。并不能帮你抢到一个身位。真的。很鸡肋。甚至有点瓜。

技术这东西。吹得再凶。落地还得看疗效。现在的L2.999级辅助驾驶。就像是一个刚拿驾照的实习生。虽然。胆子大。但遇到稍微复杂的路况。立马把方向盘扔给你。那种惊吓感。比坐过山车还刺激。相信不少车友也有同感。与其提心吊胆地当“安全员”。不如老老实实自己开。

这时候你再回头看BBA。才发现姜还是老的辣。

坐进宝马3系的驾驶舱。那种人车合一的感觉。是代码写不出来的。底盘的韧性。转向的手感。这才是造车的护城河。BBA不急。是因为他们知道。车是用来开的。不是用来在停车场看爱奇艺的。那种机械素质带来的确定性。才是豪华的底色。

再说说丰田。以前被骂“老古董”。现在成了香饽饽。

丰田的THS混动。简直就是理工男的极致浪漫。不插电。不排队。一箱油跑1000公里。这才是普通人需要的“科技平权”。啥子叫省心？这就叫省心。当你在高速服务区为了抢充电桩打架的时候。开丰田的大哥已经加完油。吃完泡面。绝尘而去了。安逸得很。

这就是差距。

新势力在讲故事。老巨头在造工具。故事总有讲完的一天。但工具是刚需。

最后给个痛快话。

如果你是科技极客。钱多得没处花。愿意拿命去帮车企训练算法。那请随意。新势力欢迎你。

但如果你只是想买台车过日子。图个踏实。图个保值。那还得看BBA和丰田。别觉得他们土。在汽车这个行当里。可靠性才是最高的科技。现在的市场行情。BBA优惠巨大。丰田皮实耐用。这才是真金白银的性价比。

未来的路。自动驾驶肯定会来。但绝对不是现在。在那个真正的“神话”实现之前。握紧手里的方向盘。比啥子都强。