2027年款大众Atlas在纽约车展出道前夕公开了。 其核心是268马力2.0涡轮增压发动机和基于特拉蒙Pro的设计变化。
2027大众Atlas全面设计LED前大灯大型SUV
大众汽车公开了2027年款Atlas。 正式出道将于4月在纽约车展上举行,从已经公开的预告照片来看,与现有车型的氛围确实不同。 此次2027大众Atlas的特点是,与中国市场用Teramont Pro共享相当部分。 这相当于重新调整为全球战略模式。
2027大众Atlas侧面轮廓大型家族SUV在美国市场,Atlas是大众汽车销量第二的车型。 从品牌立场来看,这是一款非常重要的SUV。 最近,北美大型SUV市场帕里斯帝、特柳赖德、Grand Highlander等竞争日趋激烈,设计和动力总成成为核心购买标准。 在这种趋势下,2027大众Atlas从外观开始全面整顿。
正面部分将采用大型分割型格栅和C字型LED日间行车灯。 下端有钻石图案网状格栅和垂直型空气窗帘。 这给人一种比现有车型更具攻击性的印象。 侧面强调了明显的肩线和肌肉型挡泥板,维持了塑料车身覆层,展现了SUV特有的坚韧形象。 据悉,虽然车顶与以往相似,但大部分外装面板都是重新设计的。
车身尺寸与以往相同,保持2980毫米的轴距。 从国内标准来看,这是可以确保大型SUV级空间性的数值。 这是考虑到家庭SUV需求较多的美国市场特性而构成的。 最近,大型SUV车型比起单纯的大小,三排活用性和室内数码环境更为重要。
虽然室内尚未公开,但如果与中国型Teramont Pro相似,则有可能适用于数字仪表盘、浮动信息娱乐显示屏、副驾驶座显示屏等。 北美消费者的偏好也正在以大型显示器为中心移动,因此数字转换几乎是必须的。
动力总成以MQB Evo平台为基础,有望搭载最新的EA888 evo52.0升涡轮增压发动机。 功率约为268马力,最大扭矩为349Nm。 作为参考,目前正在销售的车型将发挥269马力和370Nm。 虽然在数值上看起来没有太大差异,但是通过新一代发动机的应用,改善效率和应对尾气排放很有可能成为核心。 部分市场还提出,Talk有可能提高到400Nm。
中立来看,2027大众Atlas与其说是全换型,不如说是大规模的中期改款。 其战略是在维持车身结构和轴距的同时,将设计和动力总成最新化。 美国大型SUV市场已经饱和,价格竞争力和商品性均衡将决定成功与否。
在大型SUV细分市场需求持续保持的情况下,进口大型SUV选择范围扩大这一点值得肯定。 最近,消费者比起品牌形象,更倾向于综合考虑室内构成、维护费、空间利用性。 2027大众Atlas能否满足这一标准是关键。
2027大众Atlas后灯杆设计发生变化最终,此次模型是在美国市场试图扭转局面的战略筹码。 设计变化是确定的,发动机将更换为最新一代。 剩下的变数是价格和实际行驶完成度。 纽约车展公开后,如果公开具体的规格和价格政策,市场反应将更加明确。
