如今的SUV普遍改为六座和七座的布局,但实际上并没有MPV那么给力,比如上下极为不方便,而且SUV的底盘很高,对于有老人有孩子的家用来说非常不方便,所以就增加空气悬架,毕竟是suv车型,就算90°开门角度也不够。相比之下,我更能够接受MPV车型,那如果让我选择,我会考虑本田奥德赛这台MPV,它的产品力与定位都与艾力绅差不多,但价格上更有优势,如今置换后的裸车为20W起,但它配置更多,更适合家用。
如果有置换条件,或者说非常中意商务MPV,对于商务有追求和生活场景,像奥德赛入门级版本我不会推荐的。因为价格便宜但失去了很多高端配置,比如自适应功能就没有,也只是配单边电动门,档次感掉了很多。如果你有商务场景的刚需,我觉得必须要上双开门且带电动的,如果选择低配版本,如果后期进行改装,那么成本也会增加很多的,所以并不划算。
那它的身尺寸较为折中,很多大尺寸MPV,如比亚迪夏、GL8及GL8陆尚,虽产品力强,还是插混车型,具备户外露营、反向充电等优点,但车长突破5米,停车不便。而奥德赛车长4米8多,轴距2米9,第三排座椅稍显局促,不过将其作为尊享大四座使用,或者放倒、翻折第三排用于钓鱼等场景,都是不错的使用方式。
说到混动技术,实际上本田的混动表现也很出色。奥德赛搭载2.0L自吸发动机,配一个大马力电机,自吸发动机146匹马力,电机184匹马力,动力衔接顺畅。车内还有模拟换挡拨片,能让MPV车型也具有一定驾驶乐趣。而且它可使用92号油,燃油经济性不错,我实测百公里油耗约6个,零百加速成绩八九秒,就算家用入门级也没问题。
原厂配置非常丰富的,虽然没有天窗,但采用按钮换挡。好在给到了你双开电动门,这也让你上下车更有仪式感了。但是需注意,连屏并非原厂配置,是终端加装的,包括一些其他配置也可能是后加的,加点钱也可以加装。原厂中控是一块小屏幕,仅支持单一手机投屏,采用空调触控面板和按键换挡,中通道掏空的设计很实用。国内MPV市场可能觉得这种设计比较高端炫酷,但个人更喜欢原厂配置。
原厂配置的次入门车型,有各种小杯架、防滑设计、运动模式相关设置,双侧电滑门设计合理,还有小桌板等,这些设计体现了家用MPV对驾驶者的友好。不过,有些后市场的改装,如七彩切换、炫彩切换的氛围灯,还有带防滑功能的小凹槽、前排座椅通风加热等,个人审美上不太认可,但在MPV车型里这类改装较受欢迎,而且改装后的奥德赛堪比一辆小房车,档次感很高级的。
后排乘坐体验来看,奥德赛空间利用率高,有尊享大四座的使用场景。一些4S店授权的三方改装版,会加装小桌板和充电口等。原厂素车也具备一定优势,其后排腿部空间和三排座椅布局的实用性都不错。所以说如果你20万的预算,没必要去追求SUV,成家后最终还得有一辆靠谱的家用MPV,而且本田奥德赛的产品很均衡,油耗也低,关键后排空间真的很大,然后也能满足多胎家庭的刚需。就算一家人去自驾游,跑长途,跑高速或者国道,本田奥德赛都可以给带来更舒服的乘坐质感,特别是座椅非常宽大,包括内部填充都很柔软。奥德赛虽有产品力老化,或许在设计上不能讨好你的审美,但它在舒适上依旧很有吸引力的。对此,大家会如何点评呢?欢迎转发讨论,关注我每天分享汽车资讯。