放弃SUV,选择了本田MPV!只售20W,车长4.8米多,油耗6L多,还能加92油

如今的SUV普遍改为六座和七座的布局，但实际上并没有MPV那么给力，比如上下极为不方便，而且SUV的底盘很高，对于有老人有孩子的家用来说非常不方便，所以就增加空气悬架，毕竟是suv车型，就算90°开门角度也不够。相比之下，我更能够接受MPV车型，那如果让我选择，我会考虑本田奥德赛这台MPV，它的产品力与定位都与艾力绅差不多，但价格上更有优势，如今置换后的裸车为20W起，但它配置更多，更适合家用。

如果有置换条件，或者说非常中意商务MPV，对于商务有追求和生活场景，像奥德赛入门级版本我不会推荐的。因为价格便宜但失去了很多高端配置，比如自适应功能就没有，也只是配单边电动门，档次感掉了很多。如果你有商务场景的刚需，我觉得必须要上双开门且带电动的，如果选择低配版本，如果后期进行改装，那么成本也会增加很多的，所以并不划算。

那它的身尺寸较为折中，很多大尺寸MPV，如比亚迪夏、GL8及GL8陆尚，虽产品力强，还是插混车型，具备户外露营、反向充电等优点，但车长突破5米，停车不便。而奥德赛车长4米8多，轴距2米9，第三排座椅稍显局促，不过将其作为尊享大四座使用，或者放倒、翻折第三排用于钓鱼等场景，都是不错的使用方式。

说到混动技术，实际上本田的混动表现也很出色。奥德赛搭载2.0L自吸发动机，配一个大马力电机，自吸发动机146匹马力，电机184匹马力，动力衔接顺畅。车内还有模拟换挡拨片，能让MPV车型也具有一定驾驶乐趣。而且它可使用92号油，燃油经济性不错，我实测百公里油耗约6个，零百加速成绩八九秒，就算家用入门级也没问题。

原厂配置非常丰富的，虽然没有天窗，但采用按钮换挡。好在给到了你双开电动门，这也让你上下车更有仪式感了。但是需注意，连屏并非原厂配置，是终端加装的，包括一些其他配置也可能是后加的，加点钱也可以加装。原厂中控是一块小屏幕，仅支持单一手机投屏，采用空调触控面板和按键换挡，中通道掏空的设计很实用。国内MPV市场可能觉得这种设计比较高端炫酷，但个人更喜欢原厂配置。

原厂配置的次入门车型，有各种小杯架、防滑设计、运动模式相关设置，双侧电滑门设计合理，还有小桌板等，这些设计体现了家用MPV对驾驶者的友好。不过，有些后市场的改装，如七彩切换、炫彩切换的氛围灯，还有带防滑功能的小凹槽、前排座椅通风加热等，个人审美上不太认可，但在MPV车型里这类改装较受欢迎，而且改装后的奥德赛堪比一辆小房车，档次感很高级的。

后排乘坐体验来看，奥德赛空间利用率高，有尊享大四座的使用场景。一些4S店授权的三方改装版，会加装小桌板和充电口等。原厂素车也具备一定优势，其后排腿部空间和三排座椅布局的实用性都不错。所以说如果你20万的预算，没必要去追求SUV，成家后最终还得有一辆靠谱的家用MPV，而且本田奥德赛的产品很均衡，油耗也低，关键后排空间真的很大，然后也能满足多胎家庭的刚需。就算一家人去自驾游，跑长途，跑高速或者国道，本田奥德赛都可以给带来更舒服的乘坐质感，特别是座椅非常宽大，包括内部填充都很柔软。奥德赛虽有产品力老化，或许在设计上不能讨好你的审美，但它在舒适上依旧很有吸引力的。对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论，关注我每天分享汽车资讯。