沃尔沃、奥迪纯电旗舰轿车即将国产上市,豪华纯电到底行不行?

如今说到豪华新能源车，大部分人可能不会想到BBA，而是会提到问界、尊界、仰望等国产品牌，然而传统豪华品牌也在持续发力，今年它们就将带来一系列重磅新车。

沃尔沃ES90

沃尔沃虽然放慢了全面电气化的转型速度，但新能源车依然一辆接一辆，本月初，工信部就曝光了全新中大型纯电动轿车——ES90的身影，你可以把它当作是S90的纯电的版本，预计将在上半年的北京车展正式亮相。

沃尔沃ES90的车头采用了封闭式前脸，标志性的“雷神之锤”大灯变为了断点式的矩阵LED灯带，侧面采用了溜背造型，后备厢则是掀背式设计，其长宽高分别为5000/1942/1547mm，轴距3102mm。内饰参考海外版本，有望配备9英寸液晶仪表和14.5英寸中控屏，动力和续航部分，新车基于800V平台打造，提供单电机后驱和双电机四驱版本，前者分为240千瓦和245千瓦两种版本，双电机版最大功率为500千瓦，配备106度的三元锂电池组，CLTC纯电续航里程740公里，辅助驾驶方面配备激光雷达以及双Orin-X芯片，支持高速和城市NOA。

作为一款去年就已经在海外亮相的车型，沃尔沃ES90的产品力放在当下并无任何优势，但新车将在大庆工厂国产，价格可能会有惊喜，你觉得卖多少钱才能与国产新能源竞争呢？

奥迪A6L e-tron

今年可以说是奥迪的产品大年，除了一系列将要换代的燃油车外，新能源领域也有重磅新品问世，比如即将上市的一汽奥迪A6L e-tron，新车基于全新PPE纯电动车平台打造，定位中大型车，智能化和智驾方面对比曾经的奥迪纯电车有质的飞跃。

虽然奥迪A6L e-tron是一辆纯电车，但依然保留了经典的大嘴前脸，并且内部融合了前大灯组和两个激光雷达，侧面配备了电控门把手、电子后视镜，尾部则采用全新的第二代OLED尾灯，其长宽高分别为5073/1942/1522mm，轴距为3076mm。内饰采用了11.9英寸液晶屏、14.5英寸中控屏以及10.9英寸副驾娱乐屏，另外新车还将搭载华为乾崑辅助驾驶系统，可实现城区点对点自动导航辅助驾驶NOA。动力和续航部分，新车采用了800V架构，提供260千瓦的单电机和405千瓦的双电机版本，匹配107度宁德时代三元锂电池，CLTC工况续航里程785公里。

从新一代Q5L的定价就能看出，奥迪越来越接地气了，你觉得A6L e-tron最终会卖多少钱呢？

宝马i3

宝马虽然早早布局了新能源市场，推出了i3和i8两款划时代的车型，但后续并没有继续加大投入，反而还推出了一系列的油改电车型，让人大失所望，不过从今年开始，宝马豪掷百亿欧元开发的Neue Klasse纯电平台将迎来市场检验，首款基于该平台的车型iX3已经在欧洲上市，而同样基于该平台打造的全新i3也将在今年亮相。

目前全新宝马i3预量产版本已正式下线，预计到年中就能完成正式量产，下半年华晨宝马将会投产国产长轴距版本，从伪装照来看，宝马经典的双肾格栅被拍扁，与两侧的大灯融为一体，下包围配备双段式的通风散热开口以及主动格栅技术，侧面保留了标志性的霍氏拐角，车身比例变为了短前悬、长轴距的姿态，内饰预计延续iX3的全景视域桥和一块近18英寸的中控屏。动力和续航部分，新车采用800V架构，充电功率可达400千瓦，提供单电机和双电机版本，未来还有可能推出四电机版本的M系列车型。

新车上市后将与新一代SU7等国产新能源轿车展开竞争，如果起售价能控制在25万左右的话，你会考虑它吗？