国产Model X同款大玻璃，5米长SUV二手不到15万：智己LS7到底能买吗？

我先把态度放这：二手智己LS7“价格是真香”，但它不是闭眼冲的那种香。你买的是“之前智己的旗舰SUV”，用料堆得猛——大陆空悬、倍适登CDC、100度宁德时代三元锂，从配置表看确实超值；但它也确实背着包袱：车身共振、前挡玻璃开裂这些问题绕不开。问题来了：二手是值得买，还是千万不要碰？

01. 先说结论：它值不值，取决于你怕不怕“问题车体质”

视频里一句话把它的两面性说透了：“从用料方面来说是绝对超值的，但也有车身共振，前挡玻璃开裂等一系列问题。”
我可以明确地跟大家说：LS7这种车，二手价格掉到不到15万，你看到的是“性价比”；你看不到的，是“你能不能接受它可能不省心”。

如果从1到10分，我愿意给它一个很真实的综合分：7.5分。
加分在用料和体量，扣分在已知质量口碑点和二手质保缩水。

02. 设计这块：好看高级不廉价，但两个争议点你得先适应

说完风险，聊聊它为啥当年能当“旗舰”。外观内饰这套我个人是认可的，原话就是：“外观内饰设计方面还是不错的，好看而且高级不廉价。” 这点必须给智己大大的好评——它不是那种一眼“网约车内饰”的新能源。

但争议点也很明确：
第一个：半幅方向盘。视频说得很直白：“因为前期都是赠送，所以二手车源大部分也都有，也是需要适应一下。”
喜欢的人觉得有未来感；不喜欢的人会觉得转向时手感别扭，尤其是掉头、挪车的时候。

第二个：车窗的触摸按键。同样是原话：“这个也是自己前期的问题，不如实体好用，后来改款也换了。”
我个人立场很明确：车窗这种高频操作，触摸就不如实体，你每一次误触都在消耗耐心。

03. 23款vs24款：一个看按键，一个看“你能不能接受老平台”

这里给大家一个简单抓手：23和24的差异，你就盯两个点：按键、平台/配置策略。

先看按键差异，画面里直接给对比了——触摸按键在后续改款被改了，你如果非常介意“触摸不如实体”，那二手选车时就别硬扛。

底盘驾驶层面，视频给了很清晰的判断：“从用料来说肯定是没问题，空悬CDC。”这就是LS7的核心价值之一。
但也别忽略它的“时代差”：“唯一的缺点就是前期没有用上后轮转向…还有就是800伏的平台，老款的二手还是400伏。”

我个人更推荐你先想清楚：你买二手到底图啥？
- 图舒适、图大车高级感：23款也能香
- 图新技术、图后续更省心：那你就要更关注后期版本（但预算也会跟着上去）

04. 选配与版本：二手别只看“车价”，要看“当年送了啥”

很多人买二手吃亏，就吃亏在不懂当年的选配策略。视频里把重点讲得很细：
“前排座椅舒适这个包，售价是12800，刚上市的时候优惠是2888元，基本上当时买新车都会有这个，另外还会送半幅方向盘…Lux版本也有赠送豪华材质包。”

这句话翻译成人话就是：同样叫LS7，二手车源里配置差异可能非常大。你别看到“不到15万”就上头，先确认座椅舒适包、方向盘形态、材质包这些是不是在车上——这比你纠结一两千价格更关键。

05. 24款/25款与质保：最大雷点不是配置，是“二手质保剩多少”

24款这边，信息也很明确：“一共发布两个版本…标配了激光雷达，把之前一直吐槽的触摸按键给改了。”
但现实是：“二手车源比较少，现在主要是库存车。”想捡24二手便宜的，可能没那么多选择。

真正要提醒大伙儿的是质保：
“之前新车是整车和三电终身质保，到了二手整车质保变成3年或10万公里，三电系统变成8年或24万公里，如果买23款的二手现在质保时间没剩多少了。”
说实话，我其实并不推荐你买那种质保快见底、又有质量口碑点的车源——省下来的那几万，可能不够你后面折腾。

最后再补一刀细节：很多车源会带这个“YAT巡航型半幅方向盘”。我建议你一定要上车试试，手感和习惯这东西，别人替不了你。

最后的最后：我给的购买建议很简单

• 适合谁：想用不到15万买到“旗舰级用料”的大五座/大SUV，能接受个性设计（半幅方向盘/早期交互），并且愿意花时间挑一台车况更稳、质保更合适的车。
  
• 不适合谁：只想“省心代步”、对异响共振/玻璃风险零容忍、以及看到质保剩得不多就会焦虑的人。

你要问我一句话总结：智己LS7二手不是不能买，是“挑对车源”比“砍两千块”重要得多。