春节刚过，车市已经热闹起来！未来3个月（3月-5月）将有8款重磅SUV陆续登场，涵盖纯电、插混、燃油等多种版本，从10万级到40万级全覆盖。今天就用最直白的话，带大家看看哪款值得你蹲守。
预计3月底上市的智己LS8，早在去年12月就完成了申报，现在就等正式开售。作为中大型SUV，它提供五座和六座两种布局，车身尺寸5085×2000×1807mm，轴距达到3060mm。这个轴距长度，六座版本第三排虽然不算特别宽敞，但日常家庭带老人小孩出行完全够用，不会觉得挤。
安全性是它的一大亮点，电池用了宁德时代和江苏正力两个版本，还加入了云母板、气凝胶这些高端材料——要知道这些通常是豪华品牌才会强调的配置，普通电动车很少这么下本。液冷系统动态调温也是标配，夏天不怕电池过热，冬天续航更稳定。
零跑D19虽然要4月才交付，但3月就会公布预售价，现在大家最关心的就是价格。网上讨论最多的是“22万左右能不能拿下”，超过25万的话估计没多少人买账，甚至有人期待起售价能低于20万。如果定价合理，再加上可能有的购置税补贴，前几个月月销破万问题不大。
作为零跑第二款六座SUV，它的尺寸相当给力：长5252mm、宽1995mm、轴距3110mm，比很多同级车型都大一圈。六座布局下，二排中间过道宽敞，上下第三排很方便，后备箱装下婴儿车+行李箱也没问题。配置上，VLA大模型、高通骁龙8797芯片、采埃孚eRE+系统，还有宁德时代大电池，堆料很足，就等实车到店体验了。
风云T9L瞄准的是10万级家用市场，定价估计在十万出头，就算是搭载猎鹰700版本的高配车型，价格也应该不会超过14万，比星途ET5更亲民。作为插混车型，它很适合既要日常通勤用电、又要长途出行用油的家庭。
车身尺寸4870×1930×1710mm，轴距2920mm，中型SUV的身材让车内空间很实用。后排坐三个成年人不挤，后备箱常规容积能放下28寸行李箱，放倒二排还能装大件物品。动力方面，105kW的发动机搭配国轩高科磷酸铁锂电池，油耗和续航表现值得期待，博世的ABS系统也保证了行车安全。
比亚迪大唐被不少人看作“价格屠夫”，毕竟唐L之前定价争议不小，这次大唐很可能会放低价。插混版本价格预计控制在25万以内，如果比亚迪想冲击销量，说不定会有惊喜。车身尺寸有5263mm和5302mm两种，轴距3130mm，大概率是七座223布局，第三排坐成年人也不会太憋屈。
作为比亚迪的重磅车型，它很可能搭载最新的DM-i超级混动技术，日常用电成本低，长途用油也省油。空间上，二排独立座椅带腿托，三排座椅支持比例放倒，家庭出行装人装物都灵活。
极氪8X是继9X之后的又一款六座SUV，还能选五座版本，价格可能和领克900重叠，但车身比9X小一圈（长5108mm、轴距3069mm）。极氪9X起售价超40万都能月销9000+，但8X少了“大尺寸”这个差异化优势，能不能卖得好就看性价比了。
空间方面，六座版本二排独立座椅带加热/通风，五座版本后备箱容积更大，适合不同需求的家庭。配置上，极氪一贯的智能座舱和驾驶辅助应该不会缺席，就等上市后看具体表现了。
大众ID. ERA 9X带着“正统大众设计”来了，没有ID系列那种非主流风格，更符合大家对大众的印象，所以关注度很高。车身尺寸5207×1997×1810mm，轴距3070mm，和智己LS8差不多大，空间表现值得期待。
大家最关心的是配置：会不会有520线激光雷达？B&O音响会不会标配？如果内饰能和宣传图一样有质感，高端感完全不输豪华品牌。价格方面，起售价估计不会低于25万，毕竟是大众标+中大型纯电SUV。
小鹏GX定位大六座SUV，价格预计25万左右起售，和零跑D19、比亚迪大唐形成竞争。车身尺寸5265×1999×1800mm，轴距3115mm，外形有点像揽胜，颜值在线。如果内饰能有差异化设计，比如更灵活的座椅布局或智能交互，关注度还能再涨。
作为小鹏的旗舰SUV，它很可能搭载最新的XNGP智能驾驶系统，高速和城区辅助驾驶都能搞定。六座布局下，二排空间宽敞，适合家庭长途出行，第三排也不会太局促。
钛7燃油版卖爆后，纯电版马上安排上了！车身尺寸4999×1995×1865mm，轴距2920mm，和燃油版差不多。价格估计比燃油版贵1万左右，两驱和四驱版本都有，适合不同需求的用户。
动力参数很亮眼：两驱版电机峰值功率300kW，加速应该很快；四驱版前电机215kW+后电机300kW，总功率515kW，性能党可以期待一下。续航方面，虽然没公布具体数据，但大电池+低风阻设计，日常通勤一周一充问题不大。
