2026年深圳自动驾驶出租车发展得怎么样了?

在深圳的街道上，经常能看到无人自动驾驶出租车，大家对这个新鲜的事物也已经见怪不怪了。

2022年7月，《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》正式施行，开启智能网联汽车准入登记制度。

现在这些自动驾驶汽车已经在深圳运行3年多了，那他们现在发展得怎么样了呢，费用和乘车体验会被人们接受吗？

目前深圳运行的无人驾驶出租车有百度萝卜快、小马智行、如祺出行、文远知行、AutoX五家平台。

今天就从用户的视角出发，来体验一下深圳的小马智行自动驾驶出租车，全程视频在文章未。

这趟行程是从深圳的宝安西乡到南山高新园，全程9.8公里，最后的总支付是16.5元。

因为有新用户优惠了16.6元，总共是33.1元，这个优惠前的价格比传统的网约车是要高的。

在下单后，平台寻找3分钟也没有车辆应答，应该是附近没有空闲的车辆。

点击远程调度才应答了一辆3.6公里外的车辆，一辆北汽极狐T5，从下单到车辆到达指定上车点用时14分钟。

等待时间比较长，这是发展过程中的痛点，当用户没有形成规模化的时候，产品密度低也会影响现有用户的体验。

上车流程很顺畅，系好安全带，跟车机说开始行程就出发了，车内环境干净，还有淡淡的香味。

驾驶位是用透明亚克力罩保护起来的，乘客不能接触方向盘，除此外的位置都是可以坐的，理论上可以搭乘4位乘客。

这趟行程路况是比较简单的，从宝安大道到深南大道，都是宽阔笔直的道路。

乘车体验很好，全程车速控制在60KM/H以内，车辆起步和停止都很丝滑，不会有加速和急停的顿感，没有大家痛恨的风琴脚问题。

行程中有两个比较智能的操作。

视频中15.56s的位置，红灯前有一辆车想变道加塞，但后面又离开了，无人车能快速的避让和补位。

19.55s的位置，路程本来是想进一条岔路的，但发现前面堵满了车，能及时改变路径，换了一条路。

9.8公里行程用时23分钟，这在市区也算正常时间。

小马智行目前的运营是亏损的，研发投入高企+ 车队扩张 + 运营成本上升。

但在2025 年 11 月宣布，第七代 Robotaxi 在广州实现城市级单车盈利转正，单车日均净营收299 元，日均订单23 单。

2026 年 2 月深圳实现单车月度盈利转正，单车日均净收入338 元、日均订单23 单。

小马智行2026年的规划是在深圳投放1500辆，比现2025年底运行的500辆增加200%，到时候的用车体验会比现在好。

如果自动驾驶出租车能解决车辆密度和费用的问题，我认为起码在一线城市取代传统网约车的可能性是非常高的，这是时代发展的趋势。

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