10万出头的SUV到底能有多香？我试了长安第二代CS55，说点大实话
长安第二代CS55，10万出头的高性价比SUV
说句很真实的话：你别看网络上人均法拉利，可在现实中，这才是我们普通百姓最需要的产品。
今天这台车，说白了就是那种绝大多数家庭都买得起、也用得舒服的SUV——长安第二代CS55。
10万到13万的价格区间，不夸张地说，只要你对它有需要，基本都能很快拥有。那问题来了：这个价位，它到底值不值？我把这台车从外到里仔细看了一遍，也试了一圈，今天就跟大家聊聊真实感受。
01. 外观：不算大，但看起来挺“壮”
先说尺寸数据：
车长 4515mm，轴距 2656mm。
这个尺寸其实挺微妙——比大多数紧凑型SUV小一点，但又比小型SUV大一点。换句话说，就是刚好卡在一个很适合家用的区间。
长安第二代CS55尾部外观
不过有意思的是，站在车跟前你会感觉它挺高的。原因也很简单，它的离地间隙确实不错。
车辆离地间隙测量
这种设定带来的好处很直接：
- 通过性更好
- 车内头部空间也更宽裕
长安第二代CS55正面外观
再看整体设计，第二代CS55其实挺精神的，前脸比较年轻，线条也比较利落。
长安第二代CS55侧面外观
车侧最显眼的是这套 19寸轮毂，视觉效果确实不错。
车辆的19寸轮毂
轮胎规格是 225/55
R19，而且带胎压显示。
还有几个细节我挺喜欢：
- 熏黑LED大灯
- 车顶行李架
这些配置就算是最低配也给到了，视觉上确实不会显得廉价。
当然也有妥协：
最低配的外后视镜没有加热，也不支持电动折叠。这一点算是成本控制的地方。
02. 动力：这车开起来其实挺猛
说实话，这台车最大的亮点之一就是动力。
发动机是 1.5T直列四缸，搭配
7速湿式双离合变速箱。
发动机舱内部结构
关键参数：
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- 188马力
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- 300牛·米扭矩
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- 0-100km/h：8秒出头
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这个数据其实和 长安UNI-V是同一套动力。
所以开起来的感觉很直接：
油门踩下去会感觉很有劲。
底盘结构是：
调校风格明显偏舒适取向，日常通勤和家用比较友好。
不过我也得很负责任地说一句：
油耗确实不算低。
根据真实车主反馈，百公里综合油耗大多在8.5L左右。
对于一台燃油SUV来说，这个成绩算中规中矩，但肯定不是省油型选手。
03. 配置：国产车的优势，全在这儿
第二代CS55目前在售 三个配置版本。
我这次看的，是最低配——自动卓越型。
但说实话，国产车的配置真的不用担心。
比如这些：
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- 三探头倒车雷达
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- 360度全景影像
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- 主驾驶无钥匙进入
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倒车雷达和360度全景影像
这些东西，在很多合资车上，你可能得上到高配才有。
另外车顶还有天窗设计。
车辆天窗展示
对于家用SUV来说，天窗其实挺重要的，视觉上会显得车内更通透。
04.
内饰与空间：有科技感，但塑料感也明显
最后上车聊聊内饰。
车辆内饰设计
我打开车门第一感觉很真实：
新车味道有点重。
再就是车内塑料感确实比较强，毕竟价位摆在这里。
不过配置还是挺有诚意的。
比如：
车辆的10英寸全液晶仪表盘
系统自带：
这些智能化功能，对年轻用户来说挺友好。
后排也有：
车辆后排空间展示
唯一的小遗憾是：
第二排座椅靠背没有中央头枕。
05. 后备箱：家用完全够
再说说后备箱。
后备箱空间展示
它是手动开启的。
我实际量了一下：
下面还有隐藏储物空间。
第二排座椅支持 4:6比例放倒，放平之后到
B柱位置进深大约180cm。
放个折叠自行车、露营装备，问题不大。
最后的结论：这车到底值不值？
如果让我用一句话总结：
长安第二代CS55，就是那种“没什么大毛病，但特别适合普通家庭”的SUV。
优点很明确：
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- 动力强（188马力）
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- 配置高（360影像、双大屏）
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- 空间够用
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- 价格亲民（10-13万）
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缺点也很真实：
如果从 1到10分打分，我个人愿意给
7.5分。
如果你的预算就在10万出头，想买一台靠谱、省心、配置不寒酸的SUV——
我个人还是会把 长安第二代CS55放进推荐清单里。
