十二三万预算，如果你还想买一辆燃油轿车，我可以很负责任地说：奇瑞艾瑞泽8一定绕不开。

很多人问我：这车到底买哪一款最值？
我个人的答案其实很明确——2.0T中配版本（劲）。

原因很简单：动力、配置、价格，这三个维度基本达到了一个很平衡的点。
甚至在我看来，它的整体产品力并不比雅阁、凯美瑞这些B级车差多少。

今天咱们就把这台车，从外到内好好聊一聊。

01. 外观：年轻感明显，有点A4L的味道

先说外观。

说实话，艾瑞泽8这台车给我的第一印象就是——明显比星瑞、速腾更年轻一些。

整个前脸是大尺寸格栅设计，视觉冲击力很强。
而且这个大灯在你解锁的时候，会有一种仪式感的开启效果。

这种小细节其实挺加分的。

从侧面看，这个角度甚至有点类似A4L的味道。
车身尺寸在4米7多，和星瑞、速腾基本属于同一个级别。

比例挺协调的，不会显得臃肿。

2.0T版本给到的是18英寸双色轮毂。
高配车型的卡钳还会喷成红色，运动感会更明显。

再加上车窗的熏黑钢琴烤漆饰条，配白色车身确实挺耐看。

尾部就是现在很流行的贯穿式尾灯。
解锁的时候同样有仪式感灯效，晚上看起来还是挺高级的。

后杠是双边共四出排气，视觉效果很唬人。
但说实话，这台车的动力其实也配得上这个排气。

02. 动力：254匹马力，还能加92油

重点来了。

这台2.0T发动机，最大马力254匹。

在这个价位的燃油轿车里，说实话已经很夸张了。

更关键的是：它还能加92号汽油。

这点我必须给个好评。
因为它等于把动力和燃油经济性做到了兼顾。

和1.6T相比：

• 油耗并没有高出多少
  
• 但驾驶感受，真的像两台车

如果预算允许，我个人其实是更推荐直接上2.0T版本。

开起来的底气完全不一样。

03. 内饰：12万级里，豪华感真的在线

再说内饰。

如果只看内饰，你可能很难相信这是一台十二三万的车。

相比星瑞，这套内饰在豪华感营造上确实更突出。

比如这个设计。

座椅调节按钮放在车门板上。

有朋友吐槽说有点借鉴某些豪华品牌的设计，但我觉得——
好用就行。

而且配置也很实在：

• 主驾座椅记忆
  
• 主驾通风+加热
  
• 副驾加热

全部都给到了。

04. 智能化：8155芯片，流畅度没问题

这套车机用的是8155芯片。

滑动起来真的挺丝滑。

我也试了一下地图拖动，基本没有卡顿感。

而且配置也比较完整：

• 无线充电
  
• 索尼音响
  
• 360全景影像
  
• L2级驾驶辅助

基本上现在主流该有的，它都给你配齐了。

所以我也很负责任地说：
如果你不是特别追求腿部气囊、并线辅助这些配置，其实没必要上更高配。

2.0T中配已经够用了。

05. 空间表现：标准A+级水平

再聊聊空间。

它的轴距比星瑞稍微短一点点。
但实际坐进去，差距其实不明显。

我身高1米81。

把前排座椅调好之后，后排还有接近两拳多的腿部空间。

头部空间大概一指左右。

这其实就是主流A+级轿车的正常表现。

一个我比较喜欢的小细节是——
这个头枕带有小侧翼设计。

头靠上去会比较舒服。

小槽点也有：
后排座椅填充没有前排那么软，这也是这个级别比较常见的情况。

06. 后备箱：实用但有个小遗憾

最后看看后备箱。

整体空间挺规整的。

连杆也做了塑料包裹，不会显得特别廉价。

下面还有备胎。

不过有个小槽点：
后排座椅不支持四六比例放倒，只能整体放倒。

这个实用性会稍微差一点。

最后的结论：12万级燃油车，它确实有点“越级”

整体体验下来，我的结论其实很清晰：

这台2.0T艾瑞泽8：

• 车身尺寸、空间：标准A+级
  
• 内饰豪华感：越级表现
  
• 动力性能：同级非常能打

如果让我给它打分。

在12-13万燃油轿车这个价位段，
我愿意给它 8.5分以上。

所以问题也来了：

2024年的今天，如果你有十二三万预算，你会不会首选这样一辆254马力的艾瑞泽8？

说实话，在这个价位里，它确实是一台很难绕开的车。