在东风日产NX8的预售发布会上，东风日产将这款车定位为“全家人更理想的SUV"。
尽管东风日产没有明确NX8的野心，但致敬理想、看齐理想，甚至超越理想，显然已经成为这家合资车企的目标。凭借增程和纯电动两大动力模式、迎合家用市场超大空间需求，并从冰箱彩电大沙发升级到AI舒享五件套配置的NX8，已经进入理想汽车最为倚重的家用市场。
“全家人更理想的SUV"，不是一句战斗檄文，也不是一个简单的口号，NX8用产品力指向了一个事实：在家用SUV市场，一个更具竞争力的车型已经出现。
家用市场的全新高度
评估一款家用SUV的最关键指标，非空间莫属。考虑到前排驾驶空间的相对固定，家用SUV车型的空间表现，更多地体现在后排的乘坐空间和装载能力。
在这方面，NX8有着得天独厚的优势。2917mm的超长轴距，使后排乘员的膝部空间达到760mm，这个数据在包括理想L6、深蓝S07和海狮07EV等车型的同级别市场，都处于跨越式的领先。
与之相匹配，同级最宽的二排过道，配合纯平后排地板设计，也可以给乘员更大的上下车便利。尤其是老人和孩子，上车后转身落座的空间也更大。再加上长达1460mm的后排肩部空间，NX8的后排乘坐三名乘员满座也非常宽敞。
受益于高大车身设计，NX8的后尾箱容积达到773L，可以容纳13个20L的登机箱，再加上95L的前备箱，NX8足以应对家庭用户日常采购、长途远游、长途旅行和回乡探亲的多种场景需求。
如果说空间提供了舒适和便捷，那么安全，提供的就是信心和安心。在“狭义”的安全范畴基础上，NX8在四个维度扩充了对车辆安全的定义。
除了CNCAP五星标准超安全笼式车身和多达22项的主动安全功能，NX8“安全”定义还覆盖了日常使用的方方面面。内饰采用了母婴级环保健康材质，拥有日产金鼻子团队认证和中汽中心“零甲醛”认证，内饰的每一处接触面与转折角，都采用圆润边角设计，让用户无需担心家人在车内产生磕碰。
在三电系统上，NX8搭载了全新一代宁德时代磷酸铁锂电芯云盾电池2.0，六维安全防护设计、12宫格超强支撑结构、146项超国标安全测试和24小时云端守护，共同确保了电池的安全。
安全，甚至延伸到服务层面。针对NX8，东风日产提出了三电系统终身质保和无套路自燃包赔的官方承诺，为用户的安心再加一个砝码。
致敬理想，并超越理想，在NX8的舒适化方面，展现得更为突出。长期以来，理想汽车以冰箱、彩电、大沙发为基础打造的车内空间，虽然初期被很多媒体揶揄，但终端销量却证明了这种决策的价值。NX8做得更为彻底，还有AI为之赋能。
五屏联动的AI彩电、东风日产引以为傲的AI大沙发2.0、行业领先的AI音响，同级首搭的“遗留物检测”，并可以实现-6°C~55°C冷暖双用的AI冰箱，以及行业独创的AI无感风空调，使车内空间的舒适度，达到一个全新高度。
20年厚积薄发
东风日产在NX8上，一次导入了两套动力总成。其中，纯电动版本车型搭载了81度宁德时代磷酸铁锂大电池，CLTC纯电续航650km，采用800V碳化硅平台和5C超充技术，12分钟即可实现从10%-80%的充电，充电6分钟能跑300公里，在续航表现和补能效果上，都足以满足家庭出行的需求。
更有看点的，是增程动力版本车型。
NX8搭载宁德时代43.2kWh大电池和1.5T四缸增程器，CLTC纯电续航310km、综合续航1450km，百公里亏电油耗4.51L，并可以实现发动机的无感介入，解决了传统增程动力车型发动机介入后噪音明显过大的问题。
在增程动力遍地开花的当下，值得注意的是，NX8的增程动力技术并不是迎合增程动力市场的速成之作，而是日产用20年技术积淀换来的厚积薄发。
早在20年前，2006年，日产汽车在能源管理技术领域取得了突破，推出e-POWER技术，将蓄电池容量降至与竞品车型相同的水平，同时又兼具了静谧和能源高效利用等纯电动汽车才具备的优势。
由于发动机仅用于发电，车辆完全由电机驱动，有别于传统插电式增程车型，e-POWER的使用感受更接近“不用充电的电动车”，是“不插电增程式”或“微型增程式”技术路线的开创者和最成功代表。
在e-POWER技术的逻辑上，理想汽车将电池容量做大，让增程车既有纯电的静谧体验，又没有续航焦虑，真正打开了增程混动的新赛道。
理想汽车的成功，对所有新能源车企都是一大激励。既然其他车企可以“摸着e-POWER过河”，对坐拥e-POWER技术的日产来说，在近20年的技术积淀和全球188万车主验证可靠性的基础上，打造出一套更强的增程动力系统，也顺理成章。
共同奠定安心基石
在新能源时代，由一家企业完成全栈自研，在时间成本上已经越来越不现实，强强联合，成为几乎所有整车企业的首选。既然要强强联合，宁德时代和Momenta，也顺利成章地成为东风日产的伙伴。
在电池技术领域，宁德时代已经成为新能源市场的电池品质的代名词。800V碳化硅平台、5C超充技术和顶级三电标准，确保了NX8在同级市场的三电表现；搭载激光雷达、强化学习大模型，在智能辅助驾驶领域，也稳居行业第一梯队。
更重要的，是东风日产这家央企合资大厂用23年深耕中国市场的履历，和1700万客户信赖，构建起的品质护城河。
NX8搭载的AI云擎电驱，峰值功率和峰值扭矩分别达到250kW和310Nm，全球最高集成的电机设计和全球最低的电机高度，也进一步提升了座舱空间。日产全球试验标准也远超国内标准要求，等效60万公里的机械可靠性试验，以及耐久极限考核也都是等效国标50倍。
在操控方面，东风日产也在不断用技术，强化车辆的品质。NX8部分车型搭载了行业首创的e-Damper电控减震器系统，可以提前识别驾驶工况并对e-Damper系统进行预控制，让驾驶更平稳。与此同时，四点悬置系统、横直CPM管梁和后五连杆悬架，都更为有效地抑制了车辆行驶过程中的震动，大大提升舒适性。
在新能源市场相继推出N7和N6之后，东风日产新能源转型之路开始逐渐加速。在NX8的预售发布会上，东风日产鲜见地并未公布预售价格，但参考N7和N6的定价策略，以及“20万级”的标签，NX8在家用市场，将与理想为代表的新势力集团，将展开一场贴身肉搏。
幸运的是，凭借“大品牌、大空间、大智慧”的三大价值，以及A级超大空间、纯电增程双动力、三大顶级品牌、四大安心品质和AI舒享五件套的五大王牌，NX8展现出后来者的强劲实力与十足诚意。
一款“全家人更理想的SUV"，4月8日NX8上市值得期待！
