【国际快讯】奇瑞计划在欧洲推出小型SUV;通用汽车暂停新一代电动皮卡项目;长城汽车两年内将在欧洲市场推出十款新车

聚焦·产经

加拿大安大略省驻美国代表戴维·帕特森（David Paterson）近日表示，对加拿大与美国在2026年达成协议，化解双方贸易摩擦有信心。他称，“我认为我们一定能达成协议。只要双方有意，贸易协议今年便有望落地。”

马来西亚汽车协会发布的最新上牌数据显示，今年3月马来西亚的新车销量为63,489辆，去年同期为72,931辆，同比下降13%。这也是该国车市连续第二个月销量走低。

聚焦·传统车企新动向

奇瑞汽车工程负责人彼得·马特金（Peter Matkin）日前表示，该公司正计划突破现有以SUV为主的产品矩阵，研发小型车型，助力欧洲市场业务增长。目前奇瑞相关车型平台研发刚刚启动，推出时间尚未公布。

长城汽车于4月21日宣布，计划未来两年内在欧洲市场推出至少十款全新车型，借此重振欧洲业务，扭转此前出海失利的局面。现阶段，为推进欧洲战略布局，长城汽车将在未来12个月内，陆续进入13个欧洲国家并开启整车销售。

受电动汽车销量持续走低的影响，通用汽车无限期推迟了全新一代全尺寸电动皮卡的研发计划，战略重心重新转回内燃机与混动技术领域。通用现款电动皮卡车型仍将在底特律的零号工厂（Factory Zero）维持生产。但通用汽车正进一步将电气化项目的资源与资金，调拨至其他研发计划，其中包括全新T1-2燃油发动机平台。

大众汽车首席执行官奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）4月21日在接受德国《经理人杂志》采访时表示，集团计划进一步削减100万辆整车产能。布鲁姆称：“一方面，我们持续大力投入产品研发；与此同时，公司已落地多项大规模优化举措。结合当前全球市场形势，我们正考虑再缩减100万辆产能。”他补充道，大众全球年产能目标，将从原先的1200万辆压缩至900万辆。

知情人士透露，法拉利已敲定其首款纯电动超跑Luce的初步售价，约为55万欧元（约合64.7万美元）。该车将于下月在罗马正式首发。该全新车型的定价将高于法拉利Purosangue豪华SUV，后者起售价约45万欧元。知情人士还称，新车最终售价仍存在上下10%的调整空间。

日产将正式重启经典硬派SUV车型Xterra，新车采用非承载式车身，计划2028 年末正式发布，同期还将推出一款三排座中型硬派SUV，英菲尼迪也会推出该车的豪华衍生版本。为贴合市场消费需求、降低购车门槛，全新Xterra起售价将控制在4万美元以内。日产高管透露，该车年销量目标锁定在5万辆以上。

丰田汽车印尼公司近日已与宁德时代签署合作协议，双方将在印尼开展动力电池本土化生产合作。根据合作内容，丰田印尼公司将投入1.3万亿印尼盾（约合7,580 万美元），助力完善印尼新能源汽车产业生态，搭建从原材料到成品电池的完整供应链体系。

奇瑞近日在英国伯明翰商用车展上，正式发布纯电轻型商用车Delivan。奇瑞表示，Delivan作为其未来超级商用车（FSCV）战略的首款落地车型，是面向城市物流、末端配送及车队运营打造的新一代智能专用商用车。奇瑞同时将提供涵盖整车、充电、维保、车联网、数字化系统，以及售后、质保与全生命周期服务的一站式整体解决方案。

聚焦·电动化

加州新车经销商协会于4月21日发布报告称，今年第一季度，特斯拉在加利福尼亚州的车辆注册量同比下滑24.3%。报告还显示，该州一季度零排放汽车总销量同比大跌40%，由去年同期的95,520 辆降至57,111辆。

4月21日，本田与索尼联合宣布，将收缩合作受挫的索尼本田移动出行（Sony Honda Mobility）电动车合资业务，并把相关人员重新调配至两家母公司。就在一个月前，双方已取消两款原定销往北美市场的Afeela车型研发计划。索尼集团与本田汽车在联合声明中表示，双方将重新审视现有组织架构，寻求最优合作模式。

聚焦·供应链

爱信公司近日宣布，已在美国印第安纳州的合并子公司爱信传动系统公司，正式启动马自达自研六速自动变速箱的代工生产。北美车企正持续扩大本土化生产规模，同时市场对供应链稳定与快速响应的需求不断提升。为适配区域需求，爱信正搭建高度贴合北美市场的本地化生产体系。