车展应该周末很多小伙伴还是去了的，怎么说，对那款车印象最深？我基本上也问了我北京去车展的同事了，基本上出现的都是这几个词：M9，9X，L9，ES9。如果说去年的上海展基本没人看合资，那今年更加了。不过BBA他们还是很看重国内市场的，基本上高管都到了，现场体验。
这会儿的北京车展确实跟上一个马年也就是2014年已经不可同日而语了，那会儿虽然小，但是最多的就是现场排队取号，等车。合资和外资品牌简直聚焦了舞台的所有聚光灯，去那儿的几乎就是一个目标，加钱买车！现在更多是看车模还有国产了。
标题这些旗舰终于也是在蔚来发布了ES9之后，让50W区间的国产旗舰车型进入了全面会师阶段。
我第一个想说的还是理想L9 Livis，这个吊足了胃口接近一个季度的车型，什么马赫芯片，什么“具身智能终极体”，所有的营销都是要告诉大家，他一定要做一个AI企业，一定要落地机器人。一直以来“冰箱彩电大沙发”是理想的标签也是他一直想甩掉的，因为可复制性太简单了。以至于这一年多以来全部的下滑，所以Livis是他必须要拿出点东西的。
但从目前他本人开的现场宣讲来看，没有达到我的预期值，也就一个电吸门防夹，可控悬架，好像也没什么太大的突出了吧，也许他是想等到发布会来个大的，但是我猜想的是他的理想同学会更加表现优秀，但是好像没一个人感觉到。800V，线控转向、底盘，72.7度增程5C电池，然后就是变得更大了，尺寸更大价格更贵。给他点容忍度吧，希望到时候发布会能可以点。
第二个还是和上面一个样的“老登车”，这两款属于差不多类型应该没什么人反驳吧，我觉得问界最好玩的地方是，他连台词都要抢，李想吃亏就吃亏在发布会没他早：“每家都在学M9，我们要让他们永远都追不上”，真的我从来没觉得每家在学M9，L9真的是每家在借鉴的。但不可否认的是M9在高端品牌的销量，27W+确实是新王登基。老登们是真的有钱！
新款其实也没啥太多可讲的，就激光雷达升级，最值得说的还是加长款，这个可能真的是有点诱惑力，因为太懂国人了，在大，长这两方面太想要了。但是几个月就出几款确实有点难评。。。
再说回来另外两台吧，极氪9X和蔚来ES9，为什么这两个一块说，我觉得这两个是有点设计感的吧，不会给你这个原本很油的车做的不那么油。首先是舍得给料的吉利：一体式镀铬格珊搭配了42242个钻石切割型面矩阵灯组，庄重沉稳；家族式游艇设计，车内真木材质。无不透露着中式恢弘和现代豪华。
特别要提的是前几个月9X是大型SUV的销冠，代表这个市场持币观望的玩家还是很多的。因此蔚来也看到了这块儿肉，推出的ES9把能上的都上了，甚至还上了脚底按摩。但是最让人印象深刻的还是大，5米3的车长，全尺寸SUV，两颗神矶芯片。同样我觉得这两家是都有设计感的，高度原创设计语言，不仅树立了国产顶级旗舰审美标杆，更符合绝大多数人心中对“豪华SUV”的终极想象。
四款旗舰，四条赛道，也不用黑为什么没加其他家，大家去看看就知道热度到底是哪些家。你更看好哪家呢？这四款在大家心目中的排名应该是如何的呢？欢迎聊聊！
大家要想下，曾几何时这个价格区间几乎被宝马X5，奥迪Q系列包揽的。国产无法撼动，是他们让大家用上了好用的，更懂大家的产品！
10个月宝宝每天需要喝多少奶粉？
