惊了!奔驰S级取消自动驾驶!中国却抢先用上L2++!V8动力太猛了

新款S级改款了，用了超过50%的新部件，前格栅加大了20%，就连上一代S级都给过我们L4级自动泊车的惊喜，而自动驾驶方面，改款后却让我们期待的高阶功能消失了。

自动驾驶这次改款后它也是更务实了，在驾驶辅助方面相较于上一代的L3高阶自动驾驶，实用度更高了，特别是平时开车用的功能，比如变道辅助和车道保持，在这些施工路段居然稳得像老司机。据说上一代S级的L4自动泊车因为德国那破基础设施没推广开来，真是可惜。自动驾驶到底是要个牛逼的噱头，还是要每天都能用到的实在货？这个问题，奔驰心里门清，不管啥时候，它都让你觉得踏实。

同时内饰大升级，后排屏幕高清，摄像头也配上了，在空气过滤方面也是下足了功夫，每90秒净化一次微小颗粒，无论开空调还是关窗都舒服，并且柏林之声的音响、座椅体感换能器还带劲得不得了。

说实话，这车开起来都没得说，再加上还有前排安全带加热44℃，让你上车关车门更加温暖，腿部空间还宽裕得离谱，后备箱大件也都放得下，副驾的屏幕放个视频，看着贼带劲。这款车就跟个移动行宫一样，越开越喜欢。

同时在发动机方面这次提供了S500和S580两个选择，如果你考虑日常驾驶的细腻，现在直列六缸的油门响应是宝贝，响应比宝马都积极，并且在动力方面也是比帕拉梅拉都猛，500多匹的马力，4.0升的排量，加速能够达到4秒破百。

如果说改款前的S500会给你足够的面子，那么S580的V8也绝对不会让你失望，它开起来的底气足，同时声浪还低沉得像野兽在低吼。

再加上空气悬挂的舒适感，让你开这车都感觉一种特别高级的质感，这是宝马7系给不到你的。再加上现在取消了L3，你觉得丢了豪车的排面，对此你怎么看呢？

S500这款车，它是一款直列六缸的经典，但是这款车换代之后彻底让人与豪华挂上了钩，在之前落地高达百万，现在优惠至几十万，降了这么多，就这样的价格，奔驰E级它们能给你到这种享受吗？

同时也让这款S级重新回到了日常代步的清单当中，扎实的底盘让它接送孩子、代步通勤，确实是豪华的享受，但是话说回来，如果你不是老板，不是公司大领导，谁会天天开S级呢？如果不是因为面子，你怎么会买它呢？

而且动力方面V8的爆发，也是让这款车刷新了豪华的认知，最快加速达到4.0秒。同时刹车还线性，踩进弯道里也稳得一批，只不过方向盘回归了物理滚轮，操作起来更精准。

但是S级终究是S级，奔驰的旗舰，豪华感强，底盘扎实，开起来让你觉得它是个稳重的老大哥。

同时这车还有15个安全气囊，其中最牛的还有后排安全带气囊，再加上还有前雷达、环视摄像头以及一堆超声波传感器，开车给你泊车过程中带来极大的便利，同时出去还倍有面子。

现在这款S级降价力度这么大，你会认真考虑买它吗？如果买不起，它的S450 d柴油版也是划算的，配置至顶配，都是比宝马7系更省油，开出去也更有档次，你会更喜欢汽油版呢？好了，本期分享到这里，咱们下期再见，拜拜。