说实话，最近后台问我二手奔驰GLE怎么选的车友是真不少。作为一个干了14年汽车行业的老炮儿，从4S店销售一路干到媒体评测，奔驰这台中大型SUV我前后后摸过不下几十台。今天不吹不黑地说，咱们就一次性把这台车给说透。

这些年我也算是看着GLE从ML一路改名过来的，奔驰这台车的江湖地位，懂行的都知道——早在1997年，奔驰就发布了旗下豪华SUV ML级。这比宝马X5早2年，比卡宴早5年，更比奥迪Q7早8年。那句经典的”汽车发明者，再次发明汽车”，放ML级身上，一点不过分。

01. 四代车型先认全，别花冤枉钱

ML/GLE至今一共四代车型，咱们先把脉络捋清楚：

97年到05年是初代ML W163；

05年到11年是二代ML W164；

12年到18年是第三代ML W166，15年的时候奔驰统一命名以后，ML改叫GLE；

19年至今则是最新的第四代，你也可以叫它第二代GLE W167。

02. 初代ML：看就得了，别上头

初代ML呢，非必要就不推荐入手了。一是车源太少，二是这种车收藏意义远大于实际使用。国内还能跑的应该不超过10台了，价格完全没参考。

但这车真的是没谁了——电影侏罗纪公园2里面那辆迷彩恐龙车就是初代ML。而且初代还是整个ML历史上唯一一代带大梁的车型，设计之初是由奔驰和三菱共同开发的，说它是帕杰罗的远房表亲也不为过。

03. 二代ML：要玩就直接上ML63 AMG

话说回来，二代ML我没有任何推荐的车型，全系都不值得购买。如果一定要玩这一代的话，那就直接上ML63 AMG吧。

为啥？因为06款到10款所有的ML350和最后的ML300，搭载的都是M272发动机。这台机子非常娇气，能遇到好车况或者小公里的难度你可想而知。就算是你细心呵护，20多万公里以后依旧还有一定的可能性会拉缸——维修界公认的”拉缸王”这个称号可不是白来的。

但ML63就不一样了，搭载和W204 C63同款的M156 6.2 V8自吸发动机，同样也是一代神机。凸轮轴项目几乎每台都需要准备，不过等你收拾完了，留给你的只有快乐——这种V8声浪可不是ML500能给你的。

04. 三代ML：末期ML400豪华型，闭眼冲

这个必须得说——我是非常非常推荐14-15款的末期ML400豪华型的。普通行情13-16万左右，这绝对是最值得推荐的，没有之一**。

发动机换装了奔驰最稳的六缸机M276的3.0T双涡轮，除了大公里以外链轮可能有点隐患，其他几乎无敌。

重点来了啊——末期ML400豪华型的四驱系统是这一代的满血版本，带低速四驱、重度越野模式和全路况适应系统，还有三档可调的底升，还有夜视系统。中期改款以后的GLE，这些全没了或者变选装件。这就有点过分了——同一代车，配置缩水成这样。

你说巧不巧——这代ML出生在戴姆勒和克莱斯勒合作最甜蜜的那几年，用的是和大切相同的平台，还借鉴了一些大切的空悬技术。怪不得全路况适应模式那么眼熟。

预算有限的车友，17款以后的GLE320动感型也是好选择，普通行情23-25万左右。3.0T的OM642柴油机就别考虑了，养护不好它就爆轴，这不太值得。

05. 四代GLE：只推20款450，别选2.5T

老实说，这一代所有的GLE350全都不推荐。

350搭载的M264这台四缸机确实有点垃圾，漏水烧气门，除了开缸大修别无他法。奔驰自己都心虚，只用了短的四年就赶紧把它淘汰了。

说句良心话，我推荐购买20款的GLE450，普通行情45-50万左右。为什么只推20款？因为20款还是3.0T，21款就换成2.5T了。参数虽然一样，但3.0T 1600转就能进入最大扭矩区间，2.5T得2000转。有3.0T可选，咱们为啥不选呢？

简单来说就是：

• 初代ML：全靠爱好
• 二代：直接ML63
• 三代：末期ML400豪华型
• 早期GLE：动力党选450，性价比党选17款GLE320动感
• 四代GLE：直接冲20款450 3.0T

当然，这只是我个人观点，每个人需求不一样。大家觉得呢？欢迎车友们留言聊聊。