先说观点:如果你手里只有6—8万元预算,还想要颜值不拉胯、动力不敷衍、配置别太寒酸,那长安X5
PLUS,我个人觉得,真值得你去店里坐一坐、摸一摸。
不是情怀推荐,是我看完、坐完之后的判断。
长安X5
PLUS在展厅内的正面全貌,主持人站在车旁介绍。
01.
先别急着嫌弃价格,X5 PLUS在下沉市场是真爆款
当你手握6-8万元的购车预算,还看重外观颜值,还有平衡空间的话,一定要考虑一下长安的X5
PLUS。
先交代背景:它之前属于欧尚品牌,现在欧尚并入长安,老熟人换了个名字而已。
但销量不是假的——每个月8000-1万台,在这个价位里,算是闷声发大财的那种。
大家提到长安,想到的是CS75、CS55,但在更下沉一点的市场,X5
PLUS卖得非常好。
02.
外观:6万多给你熏黑中网+小前唇,这事不多见
长安X5
PLUS的熏黑中网和红色运动前唇特写。
说实话,这车第一眼不会让你觉得“廉价”。
熏黑中网、小前唇都给你安排了,至少是往运动感靠的。
车身尺寸我给大家捋清楚:
- 车长 4540mm
- 轴距 2715mm
- 四轮盘刹 + 独立悬架(这点是它的核心卖点)
在终端这个价位里,能把底盘规格给到这个水平,必须给长安一个大大的好评。
03.
动力这块,我要单独说:蓝鲸1.5T是真的能打
长安X5
PLUS前脸,清晰可见蓝鲸动力标识。
最低配“一口价”64,900元(含厂商置换补贴,还能再叠国家补贴),叫鲸喜版。
鲸,就是蓝鲸动力那个鲸。
1.5T发动机 + 7挡湿式双离合,
188匹马力,300牛·米。
我可以明确地跟大家说一句:
时间来到2025年,这套动力总成放眼现在,依然可圈可点。
它有几个现实意义很重要:
- 喝92粗粮,不挑食
- 上高原动力响应没明显迟滞
- 放在十几年前,涡轮增压本身就是“高级配置”
04.
内饰:这真的是6万多该有的吗?
长安X5
PLUS中控台的曲面大屏和车机UI界面。
说完动力聊内饰。
最低配鲸喜版我先劝退一句:配置是真的低,
没有倒车影像、没有定速巡航、没天窗,就一个手机原厂投屏。
我个人强烈建议你看高能版。
多花3000块,一口价67,900,配置升级非常明显。
而且你看这车机UI设计,这像是64,900该有的车吗?
甚至还给你做了空气动力学风格的造型,好看是真的好看。
05.
座椅和细节:它真的没把你当“低预算用户”
长安X5
PLUS前排运动座椅,仿皮与翻毛皮拼接,一体式设计。
再往上的配置,直接给你:
- 仿皮 + 翻毛皮拼接座椅
- 一体式设计 + 镂空
说句大白话:长十斤不如轻十斤。
虽然它不是性能车,但这个运动范儿,是有在认真做的。
长安X5
PLUS驾驶舱内,翻毛皮材质和红黑装饰条细节。
红黑高亮饰条、翻毛皮包覆,你会发现——
长安没有因为你预算低,就随便糊弄设计。
06.
空间表现:家用及格,运动取向我能接受
长安X5
PLUS中控台的空调控制区、电子挡把和储物格。
自动空调、电子挡把、大储物空间、驾驶模式切换(运动/经济/舒适),
这个价位还能切模式,我是认可的。
长安X5
PLUS的多功能方向盘特写,带有自定义按键。
方向盘上还有个我特别喜欢的小细节:
自定义按键,你可以设成泊车影像等功能,很实用。
长安X5
PLUS后排空间,可见全景天窗和黑色内饰顶棚。
后排:
- 腿部空间一拳
- 可开启全景天窗
- 黑化车顶,不老气
- 中央头枕缺失,但我能理解
长安X5
PLUS后排空调出风口和USB充电接口特写。
有独立空调出风口、USB口,地台不算高。
通透性一般,但考虑外观取向,我个人觉得是可以接受的。
最后总结:我会不会推荐?
6-8万元预算,想买新车,想要点设计、点动力、点配置,
那长安X5 PLUS,你完全可以理解为:
老款欧尚换标升级版,内饰更精致了。
如果从1到10分,
我愿意给它一个7.5分。
不是完美,但在这个价位,它真的不是“将就”。