全新一代问界M9上市现场，余承东说：“无论是500万以内，还是1000万以内，我也可以说到目前为止，我们地球上，真正的已经上市的车里面，性能最强悍的SUV，没有之一，我说话不是很谦虚，大家可以比啊。”
这一番话说出来，直接让9系旗舰SUV的竞争白热化。
那么，新一代问界M9到底是不是“蓝星最强SUV”呢？这一篇我们就来看看。
首先看产品线，这次全新问界M9其实叫做“M9系列”，因为不仅有标准轴距版，还有一款长轴距版，也就是Ultimate版，据说这是鸿蒙智行方面专门要求开发的。
同时，每个版本也延续了大五座和享六座的不同划分，另外动力系统上还有两种增程动力和一种纯电动力。再进一步划分，问界M9的增程版电池又分为60度电和75度电两个电池包。
具体价格上：
-标准轴距Max+五座增程版起步价是47.98万元，六座增程加一万元，为48.98万元，同时纯电版五座、六座则是各自加两万，提升到49.98万元和50.98万元。
-标准轴距的Ultra增程版和纯电版就是一个价格，五座版为53.98万元，六座版同样贵一万，为54.98万元。
-长轴距的Ultimate也是增程和纯电同价，五座版64.98万、六座版65.98万元。
换句话说，看起来新一代M9算上五座、六座、增程、纯电、标轴、长轴，一共给出了12款车型选择，实际上只有三种配置：Max+、Ultra和Ultimate，而五座和六座差价是1万元。并且增程大电池绑定Ultra，长轴距和三电机增程+2.0T发动机绑定了Ultimate，用户其实只需要考虑版型和座位数量就行。
只是这次问界M9的基础配置还是很到位，对于大家都关注智驾，新一代问界M9是全系标配最新的华为乾崑智驾硬件，包括6个激光雷达都是标配，核心竞争力拉满。而底盘上，双腔空悬和双阀连续可变阻尼减震器也都是标配，鸿蒙智行演示了可以用空悬加可变阻尼减震器实现香槟塔过减速带。还有包括智能座舱的能力、39扬声器音响系统等等都是标配了，入门款的体验也不会有太多差别。
这里说一下动力总成上的变化。
这次问界M9系列都统一采用800V高压平台，同时标配四驱，区别在于标准轴距版都是双电机，零百加速4.5秒，而Ultimate增程多了一套三电机+2.0T增程器的全新组合，零百加速也来到了3.99秒、极速达到251公里/小时。三电机总成也是让Ultimate敢定高价的原因。
另外，60度电和75度电，以及纯电版的120度电池，都是华为巨鲸电池新一代平台，并且鸿蒙智行还强调了三元锂电池在同样容量下的轻量化优势，以及防水性能、散热性能都有提升。同时60度电CLTC纯电续航里程提升到340公里、75度电更是达到422公里，即便是纯电版也能达到715公里。
总之，从价格带来看，新一代问界M9这次覆盖的价格范围非常大，标准价格就已经相差了20万元，这还不包括选配的价差。因此，尽管新一代问界M9都叫M9，其实是用两款不同尺寸车型的来覆盖50-70万元这个旗舰全尺寸SUV市场，而不是像蔚来ES9或者理想L9这样还是一个车型的高低配。
这次新一代问界M9三个版本的差价分别是6万元和11万元，对很多用户来说，很关心到底这几万块差到哪里。
首先来看Max+和Ultra版的6万元差价。第一是增程电池组大小的差别，从60度电升级到75度电，纯电续航里程也增加了82公里；第二是舒适配置的增加，Ultra版标配了第二排零重力套装，还多了电动踏板，这两项加起来是3万元；第三是后排有了智能激光投影巨幕3.0，价格也是2万元；第四是从电吸门升级为智慧电动门，选装价格也要1.5万元。
可以说，选择Ultra版相当于就是把舒适和科技配置拉满，光是配置加起来都是6.5万元，还不算电池的升级，显然Ultra版性价比更突出，而Max+相比之下就是买一个大空间、华为乾崑ADS 5的全套硬件。
不过即便是Ultra版，也没有彩色投影大灯和全主动悬架，只是Ultra版可以选装，而Max+就连选装的资格都没有。
然后是Ultra版和Ultimate的区别，11万元还是差距很大，但看配置又觉得还比较能接受。
11万里面最值钱的是全主动悬架，这个配置直接报价就是5万元。然后是标配了22英寸轮毂加悬浮车标，价格要1.5万元，此外还多了隐藏式智能电动迎宾踏板。那其余的价差就体验在了2.0T的增程器和三电机系统，还有就是车身尺寸的加长以及外观的变化，5.4米车身带来的独一无二气场也是值钱的。
不过，即便是Ultimate版本，也不是配置拉满，包括双百万像素投影大灯、隐私调光玻璃、车载制氧机、二排旋转座椅等配置也要额外加钱选装。
综上，如果只看定价的话，问界M9系列最值得购买的还是标准轴距的Ultra六座版，54.98万元，舒适配置和科技体验基本拉满，对比竞品的差别就是没有主动悬架，但问界M9的华为乾崑ADS 5和六激光雷达是核心竞争力。
实际上，除了常规定价之外，新一代问界M9最复杂的地方是选配，说到底就是通过选配来提升问界M9的收益率。
首先看颜色，标准轴距问界M9提供了三种基础色，分别是黑色、绿色和白色，其余双色选装价格为1万元。内饰方面，问界M9只标配赤茶橘一种颜色，其余韶华杏、松露棕、澜月白和枫影红都要1.2万元。
然后是轮毂，只标配了21英寸的七辐运动轮毂，选装悬浮车标和星辉轮毂是6000元，选装22英寸星辉轮毂1.5万元、22英寸大饼轮毂则是2.5万元。
之后是舒适配置，第二排双零重力座椅选装价格是2万元、电动踏板是1万元。另外四门电动是1.5万元、车载制氧机和舒云座椅是2.5万元。
科技配置选装上，激光投影系统是2万元，双百万像素大灯是3-3.5万元、环绕隐私调光玻璃是3万元、主动悬架5万元，还有电动拖钩是8000元。
如果是Ultimate版的悬浮腰线双色车身，外观颜色还要额外加2万元；内饰中智能星空天幕也要额外加5万元，而旋转座椅也要单独再花2万元。
因此，即便是Ultra版选满也要70.98万元，退一步Ultra版如果不要全主动悬架，那也是65.98万元。而要是把Ultimate版本选满，那么价格直接来到83.98万元——不过鸿蒙智行提供了先行者计划，特定车型的选装包可以优惠4万元左右，那也是78万元左右，依然是国产SUV的天花板价格。
当然，这次鸿蒙智行还是给到了2万元的选装金。这两万元对于Max+的用户来说，最划算的是选择第二排零重力座椅，整个车内体验就提升了。又或者选择四门电动门再加上一个悬浮车标的轮毂，略超点选配金，但科技体验会更好。需要注意的是，选装金不能用于选择电动踏板，这有点让人意外。
而对于Ultra版用户，两万元选装金则是刚好可以用来选装双色外观和内饰，又或者选一套轮毂，价格也要超点，但颜值更高了。至于Ultimate的选装金，估计大部分用户会直接选择双色外观。
总之，这次买新一代问界M9，选装项多多少少都得花个一万元，不然APP下不了单。
最后，我们简单聊聊新一代问界M9的定价逻辑。
第一，Max+和Ultra的定价其实非常克制，还是保持了和老款M9一致的价格区间，基本就是45-55万元这个价位段。但因为华为乾崑ADS 5的升级、L3预埋，和6激光雷达的加持，新一代问界M9在这个价位段有一个长到近乎无敌的长板——智驾安全。余承东还专门回应了纯视觉方案，直接说纯视觉是接近和赶上人眼的视觉安全性，而这次问界M9的六激光雷达方案是超越人眼的视觉安全性。
第二，Ultimate的超高定价肯定不是用尺寸大了多少百分比来比较，而是要用10万元的价差来体现这100mm的加长、更强的性能，更要用20万元的选装价差来拉高用户的专属感。
一个无法证实的说法是：之前问界M9的车主对这款车最大的意见是“问界M9卖50万元太便宜了，应该卖到百万价格，因为这样才能对齐BBA的旗舰SUV价格”。而且尊界S800也证明了中国超豪华消费者对于鸿蒙智行在高端市场的认可度，所以这次问界M9 Ultimate的出现，就是为了满足这群顶层消费者的价值需求：不在于价格有多高，而在于价格是不是还不够高。
并且因为有80万元的问界M9 Ultimate，其实也能够更好地支撑标准轴距问界M9的定价，会彰显出Ultra版对大多数消费者的价值感。
第三，鸿蒙智行这次还做了一个很巧妙的事情：对24款问界M9车主给了5万元尾款减免，其余年款则是3万元。这相当于在促进老款问界M9换购，比如换购Max+版、减5万元之后差不多是40万元，老款车还能卖25万元左右，再加上国补，基本上再添十几二十万就能换新车，对于这群最早买问界M9的忠实用户来说不算难事。
而且从问界M9上市后一个小时大定10000辆的成绩来看，估计老车主增换购确实是一个有力撬动订单的方式。
总之，全新问界M9系列创造了当前国产SUV车型的价格天花板，用标准轴距和Ultimate版把定价的锚点从"45万级"直接拉到了"80万"，跨度之大在国产车型中前所未有，也让全新问界M9在这一轮9系竞争中高了一个身位。
10个月宝宝每天需要喝多少奶粉？
