13万落地的中大型增程轿车！长安启源A07，是被低估的”扫地僧”还是花架子？

说实话，长安启源这个品牌真的太低调了。

作为一个跑了十几年汽车媒体的人，我身边问比亚迪、问吉利的车友一抓一大把，但主动来打听启源的，真没几个。明性价比挺能打，结果它就像坐在角落的那个学生一样，存在感低得让人心疼。

不吹不黑地说，这两年我也试过不少新能源车，今天就跟咱们车友们好唠唠这台长安启源A07——它到底是真香还是真水？

01. 13万多落地的中大型轿车，价格是真给力

先说基本盘。A07定位中大型轿车，车长4米9，轴距2米9，提供增程和纯电两种动力。官方指导价13.99~16.59万，目前优惠1.5万左右，增程310豪华型落地价13.5万上下。

它的对手是谁呢？东风奕派007、比亚迪汉，现在又多了星耀8和奇瑞风云A9L。话说回来，13万多的落地价摆在这群车里面，性价比这块，A07是真的能打。

02. 动力系统：后驱+增程，开起来真丝滑

这车采用后置后驱形式，这点我是服气的。

增程版用的是1.5L蓝鲸增程器+后置电机的串联架构，热效率达到43.31%，专门为发电做了优化，运行噪音控制在68分贝以下。坐车里几乎听不到发动机干活的声音。

后置永磁同步电机最大功率200kW，零百加速6.7秒。我自己开的那两天，最大的感受就是动力输出特别丝滑，日常开起来绝对够用，从奶爸的角度来说，超车并线一脚下去就有，特别从容。

03. 续航和补能：彻底告别焦虑

这块必须得说说。

增程版28.39kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航300公里，配合45升油箱，市区开能跑小1000公里。城市通勤纯电5天没问题，节假日长途切换燃油，加油站随便补——这就是增程车最香的地方。

纯电版77.9度电池，支持3C快充，30%充到80%只要20来分钟（前提充电桩功率得够）。而且电池有首任车主终身质保，保养只需要换空调滤芯，保养费用能省一半的钱。

04. 空间灵活，但有”反差感”

掀背尾门是A07一个挺大的卖点。常规后备箱450L，能装下28寸行李箱+婴儿车，咱们带娃出门完全够用。

后排40:60放倒后，进深接近2米，容积扩展到1100L，自行车、露营装备直接往里塞。这点比普通三厢轿车实用得多。

底盘调校偏软，作为家用车，舒适性没问题。开起来没什么运动味儿，但买这车的老板们，本来追求的就是舒服。

05. 设计：像一杯茶，柔和但耐看

A07的外观叫”扶光美学”——贯穿大灯、无边框车门、溜背造型，0.22Cd的超跑风阻系数。

正面看上去有点低趴宽体的姿态，车身宽度超过1900mm。简单来说就是——没什么浓烈的味道，但有一股柔和的感觉。第一眼不惊艳，但越看越顺眼。

06. 槽点也得说，别被忽悠了

但是吧，这车的槽点也得拎出来说说，说句良心话，不能光挑好的讲。

第一，纯电续航达成率一般。 730公里版本日常能跑450左右，高速更短，冬天开暖风估计也就300多——因为没有热泵空调，制热费电。在这个级别属于中游水平。

第二，后排空间是硬伤。 这个我必须吐槽。一方面是纯电车通病，地台高、坐姿低，双腿被架高，跟坐小板凳似的。

更要命的是溜背造型把头顶空间挤没了。正常成年人坐后排都容易碰头，全景天窗也救不回来，因为横梁正好压在头顶上方。一台4米9的车，腿部空间也就一拳多，说好听点是把空间让给了后备箱，说难听点就是后排牺牲了。

第三，车机一般。 比合资强，跟新势力差远了，不要有什么太高的心理期待。

07. 老刘说两句

简单来说就是——A07本质是一台主打家用舒适的车，但后排空间却是短板，这就有点矛盾了。

那问题来了：值不值得买？我的建议是，有兴趣的车友们一定要去店里坐一下后排，能接受就买，不能接受就换别的。

毕竟13万多的落地价，颜值不错、动力够用、有增程有纯电、还有大掀背，是个挺务实的选择。启源在性价比这块，确实表现得不错。

当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。大家觉得呢？欢迎车友们留言补充。