说实话，这些年我试驾过的豪华SUV没有一百台也有八十台，但2026款奥迪SQ8开到手上的那一刻，我还是愣了几秒钟。

不是因为它多贵——含选装配置厂商建议零售价略超10.8万美元，这个价位在这个级别其实还算正常。让我沉默的是：这车到底算SUV还是轿跑？

01. 戴通纳灰+黑化套件，这颜值我给满分

车头站定，第一眼就是奥迪最新设计的徽标，配合亮黑色饰条环绕的六边形进气格栅，两侧还增添了更多装饰件，所有LED灯组均采用深色灯罩与格栅边角完美融合。

这个戴通纳灰珍珠漆面配上黑色光学套件，真的是没谁了。

绕到侧后方看，车身侧面流畅而锐利的线条，倾斜式后挡风玻璃配合流线型线条，营造出极具张力的视觉效果。这辆SQ8整体设计更具轿跑风格而非传统SUV造型——这话是原厂的定位，我是服气的。

可选装的22英寸轮毂采用亮黑色涂装，搭配同色系亮黑色刹车卡钳，车身同色轮拱、侧裙下部同样缀亮黑色元素，电动折叠侧后视镜也是亮黑色。

不吹不黑地说，这套黑化方案从头到尾非常统一，厂家这波审美在线。

02. V8双涡轮，500马力不是噱头

掀开引擎盖，4升双涡轮增压V8发动机，匹配8速自动变速箱，可输出500马力，568磅英尺扭矩，零百加速约四秒，最高时速达250公里，拖拽能力约3.49吨。

这就是SQ8和普通Q8的本质区别——那台V8不是摆设。

后部还配有可选装的四出运动排气。

03. 后备箱和座椅，实用性比我预期的强

作为一个带着老婆孩子出行频率很高的奶爸，这部分我看得特别仔细。

可以通过钥匙按钮或后部的按钮开启后备箱，即便采用这种轿跑后部设计，依然拥有充足的储物空间。还配备了自适应悬架系统，可单独升降后悬架——装卸行李的时候这个功能真的很实用。

后排座椅折叠操作只需拉动对应位置，即可放平座椅，连通到后备箱。

后排乘坐体验相当舒适，中间有扶手带杯架，中间座椅还可以单独折叠放下。座椅采用Alcantara材质搭配碳纤维饰板，座椅还配备加热功能，相关设置集成在液晶屏，可调节温度并调节出风口方向。

奶爸的角度来说，这套后排方案比很多同级竞品用心多了。

04. 座舱科技感，双屏交互一点不落伍

坐进驾驶座，一款带换挡拨片的真皮方向盘，右侧设有快捷按钮支持语音指令及手机设置调节，左侧配置虚拟座舱控制区，通过方向键可滚动浏览所有信息。

信息娱乐系统支持分屏视图，下方是发动机启停、下坡辅助，还可设置加热方向盘快捷键。

下屏专用于气候控制，驾驶模式选择快捷键、车身高度调节、牵引力控制、除霜、音量一应俱全。摄像头系统可切换多角度视图，包括俯视模式和3D视图。

车顶还设有车库门控制、触控式顶灯、天窗与遮阳板双控系统。

05. 动态模式开出去，V8的嗓门让人上头

切换到动态模式，二挡起步。轻踩油门便能感受到这台SQ8蕴藏的巨大潜力。拨片换挡响应迅速，为这款豪华特性的性能SUV增添了驾驶乐趣。

话说回来，这就延伸出一个问题：花10.8万美元买这台SQ8，值不值？

简单来说就是——你如果要的是一台开出去有面儿、坐进去够豪华、踩下去真的快、日常还能装人装货的全能选手，这台SQ8的答案是肯定的。但是吧，如果你只是想买个大空间家用SUV，这钱花得就有点过了。

不得不承认，V8自吸和双涡轮的时代可能真的不多了，能在2026年还买到这样一台大排量性能SUV，说句良心话，这点我确实服气。

当然，这只是我个人观点，大家觉得呢？欢迎车友们留言聊聊。