尊界享界做MPV、问界推轿车,五界要内部赛马?

其实细看该阵营的排布就会发现其中有一个很明显的模式：虽然各个品牌的车看上去各自为政，但是最终都归结到同一个结果上——即轿车、SUV和MPV这三种车型。

比如说最上面的一条线，现在已经有了一辆行政级别的轿车在前面开路，后面的车上还会再加一辆体形很大的SUV。外界对于它所处的价格段也有各种各样的猜想，有人认为会直接进入到豪华车领域中来。该车型也是以MPV为主流方向，并且瞄准的是高端商务市场。

另外一条路子的动作就比较快了。轿车和SUV已经摆放在展台上面了，就连MPV也被列入其中，这是最早把三款车型都放在一起展示的人。

另外一条品牌的主线就是一款家用车以及一辆城市SUV，在价位上更加亲民一些。尽管MPV还没有出现，但是按照这样的速度发展下去的话，应该也只是一段时间的问题了。

最有趣的就是这个销量一直很不错的品牌了。人们普遍认为它是全系SUV，但是内部的消息却在说：以后除了有轿车之外还会出现MPV。也就是说，并不是只有一种类型的车会受到它的影响。

以前我的一个简单的想法是：各个品牌的业务范围不同，比如说某家只生产SUV车型、另一家只制造行政级轿车等等，并不会互相冲突。但是现在回过头来想想这样的观点有些狭隘了。

那么为什么高端品牌的汽车不能做成SUV呢？为什么主打家庭市场的品牌就无法生产出轿车来呢？只有专注于一条赛道的话，就会被局限住发展机会。

车型齐全并不等于全部混合在一起。各个品牌的差异还是很大的，在调性和价位段以及用户的类型上面都会存在一定的区别。一部分是针对高端商务人群设计的，另一部分则是为了迎合家庭消费者而生发出来的，还有一些则是为了吸引年轻人的目光才被开发出来的产品。

等所有的车型都推出之后，在各个价位上都会有相应的选择。有时候会有重复的价格，但是这并不一定就是不好的事情。内部几条线路互相竞争，反而会促使更好的产品产生出来。

这就如同同一支车队里的各个车手在同一场比赛中竞速一样，并不是真正的竞争关系，在最后的结果当中得到好处的是观众与消费者。车子越好，选项也就更多了。