老实说,这些年我试驾过的车没有一千也有八百台了,但每次开到这种十万以内的合资SUV,我心里都会有点复杂——到底是真香,还是将就?
上周我又租了一台广汽丰田锋兰达,24款最低配,2.0L
CVT精英plus版。优惠完裸车都不到10万块钱(具体价格请咨询当地经销商)。作为一个带着老婆孩子到处跑的奶爸,我想从最实际的角度跟大家聊聊这台车。
广汽丰田锋兰达2.0L
CVT精英plus版正面展示
01. 先说说这台车的定位
锋兰达定位紧凑型SUV,车长4485毫米,轴距2640毫米。不吹不黑地说,这个尺寸在紧凑型SUV里边确实算小号,主打的就是紧凑型里的低价市场。
广汽丰田锋兰达白色车身正面45度外观
外观看起来中规中矩,侧面线条算是干净利落。
广汽丰田锋兰达白色车身侧面线条
但前脸就有点露馅了——没有雾灯,没有倒车雷达,没有倒车影像,大灯是卤素的,而且没有LED日行灯。说好听点叫做”精简配置”,说难听点就是能省的全省了。
广汽丰田锋兰达前脸,展示其卤素大灯和缺少雾灯
我建议家用的话还是选次低配,配置高得多,差价也就小几千块,值得补上。
02. 动力表现:够用,但别急
这个2.0自吸发动机,我也开了大几十公里,高架高速都跑了。动力表现我只能说是够用,真的只能说是够用。
如果你急加速,发动机噪音非常大,嗷嗷叫那种,明显感觉在挣扎。这车不适合急加速,也不适合激烈操控,就适合慢性子慢慢悠悠地开。
广汽丰田锋兰达白色车身尾部3/4视角外观
车里有PWR运动模式和ECO经济模式,默认经济模式。运动模式下发动机转速保持高位,噪音更大。日常开的话,老老实实用ECO经济模式就行了,运动模式基本没什么必要。
广汽丰田锋兰达中控台驾驶模式选择按钮
还有一点,自动启停每次点火后自动开启。我每次上车第一件事就是把这个自动启停给关掉——等红绿灯踩刹车熄火,绿灯一亮还得重新启动,那个过程确实有点不舒服。
仪表盘显示黄色自动启停关闭指示灯
03.
内饰:割裂感明显,但有几点出乎意料
进车里,这个配置割裂感真的比较明显。
先说让人难受的:塑料方向盘、手动钥匙启动、手动空调、7英寸小仪表盘、4个扬声器——这音效,我苹果手机自己那个音效都比它好。连定速巡航都没有,跑高速真的不太方便。
手动插入钥匙启动车辆的动作特写
广汽丰田锋兰达塑料方向盘,无辅助驾驶按钮
但是,有几点我觉得挺出乎意料的:
最低配用上了仿皮座椅,带小孔设计,手感非常不错,很软和——这个配置放在这个价位,我是服气的。
广汽丰田锋兰达仿皮座椅细节,带有小孔
7个安全气囊,除了常规6个,还有主驾膝部气囊,这在这个价位也算是诚意了。
中控屏幕虽然不大,但支持CarPlay、CarLife还有华为HiCar。我直接连上CarPlay,听歌导航接电话全有了,对我来说足够用了。
广汽丰田锋兰达中控大屏,显示CarPlay界面
04.
后排与实用性:奶爸视角来说说
从奶爸的角度来说,后排空间还可以,后排靠背角度可以调节,这个细节设计挺实用——万一后备箱要放大件东西,把靠背立起来还能多争一点空间。
广汽丰田锋兰达后排座椅和乘坐空间
广汽丰田锋兰达后排座椅靠背角度调节演示
后备箱空间嘛,座椅放倒之后地板不平,想躺平得垫东西,这点稍微遗憾一些。
广汽丰田锋兰达后备箱空间,座椅放倒后地板不平
05. 最后说说怎么选
话说回来,这个车其实特别适合刚刚成家、家里有老人有小孩、需要全家出行、又想买一台靠谱合资SUV的朋友。
如果你每年开2万公里以上,我建议直接上双擎版。2.0自吸WLTC百公里油耗6.15升,双擎只需要4.58升,开得越多省油差价就越容易抹平,而且双擎带电机加速更顺畅,不像这个2.0这么挣扎。
如果开得少,10万以内能买一台广汽丰田的SUV,发动机皮实耐用,安全配置不拉胯,有CarPlay,我觉得也没什么大问题。
广汽丰田锋兰达尾部标识和油耗信息对比
简单来说,这个车就是一碗捞面配炒土豆丝——能吃饱,不拉肚子,价格也便宜,但味道嘛就很一般,跟驾驶乐趣没什么关系。
你要是把它当出行工具来看,它真是一个很优秀的产品;你要是想买个享受的东西,那就不是这台车了。
当然,这只是我个人观点,每个人需求不一样。大家觉得呢?欢迎车友们留言聊聊。