老实说，这些年我试驾过的车没有一千也有八百台了，但每次开到这种十万以内的合资SUV，我心里都会有点复杂——到底是真香，还是将就？

上周我又租了一台广汽丰田锋兰达，24款最低配，2.0L CVT精英plus版。优惠完裸车都不到10万块钱（具体价格请咨询当地经销商）。作为一个带着老婆孩子到处跑的奶爸，我想从最实际的角度跟大家聊聊这台车。

01. 先说说这台车的定位

锋兰达定位紧凑型SUV，车长4485毫米，轴距2640毫米。不吹不黑地说，这个尺寸在紧凑型SUV里边确实算小号，主打的就是紧凑型里的低价市场。

外观看起来中规中矩，侧面线条算是干净利落。

但前脸就有点露馅了——没有雾灯，没有倒车雷达，没有倒车影像，大灯是卤素的，而且没有LED日行灯。说好听点叫做”精简配置”，说难听点就是能省的全省了。

我建议家用的话还是选次低配，配置高得多，差价也就小几千块，值得补上。

02. 动力表现：够用，但别急

这个2.0自吸发动机，我也开了大几十公里，高架高速都跑了。动力表现我只能说是够用，真的只能说是够用。

如果你急加速，发动机噪音非常大，嗷嗷叫那种，明显感觉在挣扎。这车不适合急加速，也不适合激烈操控，就适合慢性子慢慢悠悠地开。

车里有PWR运动模式和ECO经济模式，默认经济模式。运动模式下发动机转速保持高位，噪音更大。日常开的话，老老实实用ECO经济模式就行了，运动模式基本没什么必要。

还有一点，自动启停每次点火后自动开启。我每次上车第一件事就是把这个自动启停给关掉——等红绿灯踩刹车熄火，绿灯一亮还得重新启动，那个过程确实有点不舒服。

03. 内饰：割裂感明显，但有几点出乎意料

进车里，这个配置割裂感真的比较明显。

先说让人难受的：塑料方向盘、手动钥匙启动、手动空调、7英寸小仪表盘、4个扬声器——这音效，我苹果手机自己那个音效都比它好。连定速巡航都没有，跑高速真的不太方便。

但是，有几点我觉得挺出乎意料的：

最低配用上了仿皮座椅，带小孔设计，手感非常不错，很软和——这个配置放在这个价位，我是服气的。

7个安全气囊，除了常规6个，还有主驾膝部气囊，这在这个价位也算是诚意了。

中控屏幕虽然不大，但支持CarPlay、CarLife还有华为HiCar。我直接连上CarPlay，听歌导航接电话全有了，对我来说足够用了。

04. 后排与实用性：奶爸视角来说说

从奶爸的角度来说，后排空间还可以，后排靠背角度可以调节，这个细节设计挺实用——万一后备箱要放大件东西，把靠背立起来还能多争一点空间。

后备箱空间嘛，座椅放倒之后地板不平，想躺平得垫东西，这点稍微遗憾一些。

05. 最后说说怎么选

话说回来，这个车其实特别适合刚刚成家、家里有老人有小孩、需要全家出行、又想买一台靠谱合资SUV的朋友。

如果你每年开2万公里以上，我建议直接上双擎版。2.0自吸WLTC百公里油耗6.15升，双擎只需要4.58升，开得越多省油差价就越容易抹平，而且双擎带电机加速更顺畅，不像这个2.0这么挣扎。

如果开得少，10万以内能买一台广汽丰田的SUV，发动机皮实耐用，安全配置不拉胯，有CarPlay，我觉得也没什么大问题。

简单来说，这个车就是一碗捞面配炒土豆丝——能吃饱，不拉肚子，价格也便宜，但味道嘛就很一般，跟驾驶乐趣没什么关系。 你要是把它当出行工具来看，它真是一个很优秀的产品；你要是想买个享受的东西，那就不是这台车了。

当然，这只是我个人观点，每个人需求不一样。大家觉得呢？欢迎车友们留言聊聊。