「大SUV减重」是必答题,乐道率先「交卷」

工信部数据显示，普通家用车在2020-2024年间的增重幅度超过了前8年的总和。同期，新能源汽车消费高速增长，成为市场主力。中国汽车流通协会的数据显示，今年5月，国内新能源乘用车零售渗透率已达62.9%，纯电、插混、增程在新能源零售中分别占比约七成、二成、一成。

高速增长背后，车辆轻量化，是包括纯电、插混、增程在内的新能源汽车共同面临的课题。

为提升空间，车辆尺寸增大，电池相应增大，整车重量上升，能耗上升，电池需再次增大......循环往复，轻量化的难度越来越高，操控、耐久性、安全性等方面的挑战也越来越大。

所以，唯有从源头着手，才能真正实现极致轻量化。接下来，一起看看乐道L90与L80的革新解决方案。

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先说结论，品质不减，重量减了300kg

依托蔚来十一年纯电技术积淀，乐道旗舰双子星L90和L80都拥有同级最好的轻量化水平，下文以L80为例。

得益于硬核的纯电技术，在保持5.1米车身的同时，乐道L80将后驱版本的整备质量控制在了2,270kg，四驱版本控制在约2,335kg，白车身重量仅为433.8kg，车身轻量化系数仅为2.12，同级最低，打破了“纯电大车必重”的刻板印象。对比同级纯电车型，它的体重直接减轻了高达300kg左右，是同级轻量化标杆。

单说300kg的减重也许不是很直观，我们将这300kg的轻量化带来的实实在在的利益拆解来看：

• 开着更爽：零百加速随之提高0.6s。告别臃肿，操控更轻盈。乐道L80四驱版零百加速快达4.5s。

• 操控更稳：最大侧向加速度及转向响应提高5.5%，转弯车身侧倾量降低6.8%，人车合一，给你稳稳的安心感。

• 更加安全：质量越轻，刹车制动距离更短。L80百公里每小时制动距离35.5m，成绩优异，安全加分。

• “吃”得更少：CLTC电耗随之降低0.75kWh/100km。L80后驱版本CLTC综合电耗低14.3kWh/100km，真正做到“吃得更少、跑得更远”。

• 车更长寿：整车关键结构件耐久寿命随之提升32.5%。更轻的重量也大幅减少了轮胎与路面的不必要磨损。

• 对环境、社会更友好：全生命周期碳足迹减少4.5tCO₂e，同时极大减轻了对公共路面的压迫与损耗。

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如何大力减重的同时，将旗舰科技和极致空间都拉满？

在一个大型SUV的黄金尺寸之下，L80是中国市场装载空间最大的五座SUV，同时拥有行业头部的智能辅助驾驶能力和丰富的舒适配置。在L80上，通过诸多技术攻坚，同时带来了轻量化和大空间，一体两面，革新体验。

首先，轻量化材料的运用，是用更高的成本换来更好的体验、用更强的“肌肉”取代臃肿的“脂肪”。

乐道L80的白车身采用了先进的钢铝混合结构，高强钢+铝合金占比超过了84%。在全车最关键的8个安全位置，全部采用了2000MPa潜艇级超高强度钢，刚度高达38,150N·m/Deg。如同给运动员穿上了一件轻薄却防弹的“凯夫拉背心”，重量更轻，身手却更敏捷。

其次，900V高压纯电架构，线束减重，为“血管”抽脂。

车里的高压线束一向是增重大户。得益于乐道L80搭载的900V轻量化高压架构，实现了“高压低流”。高压线束截面积从50mm²直接缩减到了16mm²，实现线束截面缩减68%，高压线束直接减重高达50%。

第三，集成化，神奇的零件“消失”术。

乐道L80配备了自研的925V高效永磁同步后电驱。通过极致的集成化设计，整个后电驱的体积仅有37L，重量仅为79kg，实现了“小身材、超高能”。同时结合72合1一体压铸铝合金后地板，将原本几十个分散的零件一次压铸成型，直接再减重11.7kg。

最后，轻量化电池，打破“压舱石”魔咒。

动力电池往往是纯电车的重量大户，但在乐道L80上，这块电池被做到了极致的“薄与轻”。L80搭载的全新一代轻量化电池包，电池容量85kWh，整包重量仅为440kg。其能量密度高达193.2Wh/kg，在保证稳健续航的同时，绝不给车身增添负担。

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极致能效+3分钟最快满电，带来真正的远行自由

正是基于底层架构的全方位“健康减重”，乐道L80打破了“大车必然高能耗”的魔咒。以5.1米的黄金车身、标配智能空气悬架、智能全电动冷暖箱的旗舰配置，跑出了优于许多紧凑型轿车的能耗表现：

• 后驱版本：CLTC综合电耗仅为14.3kWh/100km，综合工况续航达615km；

• 四驱版本：在拥有4.5秒破百的强悍性能储备下，电耗也仅15.4kWh/100km，综合工况续航达570km。

这意味着，每一度电都在乐道L80身上发挥出了最大价值。更轻的车重降低了日常出行成本，共享蔚来遍布全国的充换电网络，3分钟换电，去哪都方便，实现真正的远行自由。

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别担心，车轻了，依旧坚若磐石

乐道L80拥有L90旗舰同款「五星大满贯」安全实力，配备旗舰级安全软硬件。

乐道L80的整车安全性能严格按照中国新车评价规程（C-NCAP）以及中保研（C-IASI）最新版、最高标准进行深度开发。全系标配9个安全气囊（包括第二排14L侧气囊及56L侧气帘），并经历了60+项全方位碰撞验证。配合基于端到端技术框架的AEB自动紧急制动及超高刚性车身，确保在任何情况下都能给家人最坚固的守护。

早在“十三五”国家战略性新兴产业发展规划中就有明确提出：“加快推进电动汽车系统集成技术创新与应用，重点开展整车安全性、可靠性研究和结构轻量化设计。”

乐道L80通过技术创新成功卸下了300kg的冗余重担，换来的是更从容的加速、更低的能耗、更坚固的守护。这是一场新能源汽车必须面对的“硬仗”，更是新能源汽车走向更美好未来的“必经之途”。