又一好车“认怂了”,四缸SUV才6.59万?颜值超过逍客,油耗不高适合家用
起亚这几年都没有在国内上市什么实力很强的车型，销量也不大如从从前，曾经以性价比高皮实耐用的起亚，如今市场份额已经变得越来越小，而起亚能做的也就剩下最简单粗暴的降价了，又一好车“认怂了”，四缸SUV配CVT，颜值高过逍客，油耗不高适合家用，可能是市面上降价促销的车型太多，消费者对起亚的这波操作并没有出行爆火的轻快，而指导价10.99-15.99万的赛图斯优惠完只售6万多，就已经成为起亚目前月销量最高的车型。这车没有冰箱大彩电，看内饰好像跟现在的主流风格也格格不入，在这个大屏满天飞的时代，赛图斯给出的双联屏只是由两块10.25英寸组成，入门的时尚版更惨，甚至连中控屏也没有，一开始还没看上它，毕竟逍客、逢兰达随便拿出一个销量都比它高不少，这车在5月份能够收获1900多辆的成就，依靠的就是狠下心来的降价割肉，还有油耗、空间敲到好处的家用的属性。一辆几万块的家用好车，最难的的不是更丰富的配置，最难能可贵的是一身刚柔并济的底盘和省油耐用的动力总成，赛图斯的价格虽然只有六七万，但是它没有用更费油的6AT，而是给这台经历全球车市考验的1.5L发动机配上了CVT，1.4T动力提升了一个台阶，达到１４０马力，变速箱是开着更爽快的7速双离合，这车无论是1.5L还是１.４T共同的特点就是省油，百公里综合油耗只有６L多，短板就是没有及时推出更省油的混动版本，让隔壁的锋兰达和卡罗拉锐放占了先机。赛图斯是一台面向家庭用户的紧凑型SUV，并且颜值也基本符合年轻人胃口，尤其是细腻的漆面，看着非常亮眼，虎啸格栅搭配大量镀铬，还有双色车身和漂亮的双色轮圈，看上去真挺上档次，如果您对车辆颜值有要求，或是追寻更加个性化的外观，那么赛图斯或许比逍客更适合。内饰沿用老款设计，看起来并没有很强的档次感，只是双联屏看起来有点科技感而已，毕竟它的定位以经济实用为主，因此内饰主打的也不是科技感与档次感。我觉得以６万多的入门价，虽然配置有些拖后腿，但实用性足够，定速巡航、上坡辅助、自动头灯和蓝牙电话这些基本功能还是有的。空间坐起来也不小，驾驶位调好后头顶还有一拳多空余，后排座３隔音也不会很拥挤，虽然这车4375ｍｍ的车长和2630mm的轴距看着不大，其实空间优化的挺好。起亚的销量虽然不及丰田，可口碑并不差，像之前曾经开过一段时间的K３和智跑等车型，都是那种产品力稳定的家用车，回过头再看眼前这台赛图斯，尽管价格上割肉认怂了，可产品力依然扎实，这车的底盘是常规的麦弗逊和扭力梁的组合，开起来有一种稳重不飘的底气，所以跑高速就没有那种松松散散的感觉，尤其是对于６万多还要底盘素质的车主，赛图斯还是毕竟适合的。
