我一个在古城外开了14年副食店的"土老板",每天面对的是批发价和零售价之间的那点利润差,琢磨的是如何让老顾客多买两包烟、几瓶饮料。可最近我却对一家叫"文远知行"的自动驾驶公司着了迷,甚至花了不少时间研究它的创始人韩旭。朋友们都说我疯了,一个卖副食的研究什么自动驾驶?这不是对牛弹琴吗?
可我不这么认为。当我第一次听说韩旭的故事时,我就被深深吸引了。这位在美国当了十年大学教授的"学霸",放着好好的终身教授不干,跑回国创业搞自动驾驶,这得多大的勇气?更让我震惊的是,他居然成功了!文远知行不仅在美国纳斯达克上市,还在香港交易所挂牌,成为"全球通用自动驾驶第一股"和"全球Robotaxi第一股"。
这让我想起了自己当年开副食店的情景。2004年我因国企改革就没了古城一家国企的稳定工作,拿着积蓄租了个小门面,亲戚朋友都觉得我疯了。那时古城里外的副食店遍地都是,竞争激烈得很,大家都觉得我这是往火坑里跳。可我就是觉得,与其在民企混日子,不如自己闯一闯。
韩旭和我,一个是高科技领域的"学霸",一个是传统行业的"土老板",看似八竿子打不着,却有着相似的创业基因——都是敢于打破常规,走别人不敢走的路。他放弃了美国大学的终身教职,我也是被迫放弃了国企的铁饭碗;他选了当时还处于萌芽期的自动驾驶,我选了竞争激烈的副食零售。我们都在别人眼里"疯了",却都坚持了下来。
一、韩旭的"开挂"求学路:专业筑基,开启自动驾驶逐梦之旅
韩旭的求学经历,简直就是一部"学霸养成记"。1998年他从北京交通大学电气与计算机工程专业毕业,拿到了学士学位。这让我想起了自己,1998年我正在省城的云南大学苦读,对计算机是什么都一无所知,而韩旭已在这个领域打下了坚实的基础。
毕业后韩旭没停下求学的脚步,而是远赴美国深造。他先是在美国罗德岛大学获得了电气工程硕士学位,随后又进入美国伊利诺伊大学厄巴纳-香槟分校攻读博士学位。这所学校可是计算机领域的顶尖学府,韩旭师从计算机视觉领域的权威黄煦涛教授,最终获得了电气与计算机工程博士学位。
2007年韩旭加入美国密苏里大学,担任助理教授。六年后他晋升为终身教授,并担任计算机视觉和机器学习实验室主任。在这期间他主持或共同主持了11项科研项目,累计获得超过700万美元的资助。他的研究团队在多项国际计算机视觉大赛中获奖,包括2013年ImageNet国际物体检测大赛第二名、2012年国际计算机视觉动作识别大赛第一名等。
看到这里,我不禁感叹:这就是专业深度带来的力量啊!韩旭在计算机视觉和机器学习领域深耕了近20年,从本科到博士,再到教授,一步一个脚印,积累了深厚的专业功底。这让我想起了自己研究云南商帮历史的经历。虽然我只是个古城的"小土老板",但我对商业历史有着浓厚的兴趣,特别是云南商帮的发展历程。我花了大量时间阅读相关书籍,走访老商人,记录他们的口述历史。正是这种对专业领域的深耕,让我在副食店的经营中有了独特的视角和优势。
韩旭的学术经历告诉我们:专业深度是创业的基石。没深厚的专业积累,就像盖房子没有地基,随时可能倒塌。对于我们这些小微创业者来说,不一定非得像韩旭那样读到博士,但一定要在自己选的领域里不断学习,不断积累,成为真正的"专家"。
二、时代的"弄潮儿":前瞻洞察,抢先布局自动驾驶蓝海
2017年韩旭做了一个让许多人"看不懂"的决定——放弃美国密苏里大学的终身教授职位,离开百度自动驾驶首席科学家的位置,去创业做自动驾驶。那一年他41岁,事业正处于最稳定的上升期。终身教授意味着铁饭碗,百度首席科学家意味着站在国内自动驾驶的制高点。可他偏偏选了创业这条充满不确定性的道路。
为什么韩旭会做出这样的选择?答案在于他对行业趋势的前瞻性判断。在百度期间韩旭担任自动驾驶事业部首席科学家,参与了百度无人车的成功落地。2014年他接受吴恩达的邀请加入百度美国研究院,自此推开了自动驾驶的大门。2016年百度单独成立自动驾驶事业部,韩旭出任该事业部的首席科学家。这段经历让他深刻感知到计算机视觉、机器学习技术已经到了可以落地的临界点,同时也看到了自动驾驶市场的巨大潜力——涉及全球出行、物流、环卫等多个万亿级场景,以及各国都在布局智能交通的政策红利。2017年自动驾驶行业现状与韩旭的判断对比:
方面 | 行业普遍认知 | 韩旭的判断 |
技术成熟度 | 自动驾驶技术仍处于实验室阶段,商业化遥遥无期 | 计算机视觉、机器学习技术已到可以落地的临界点 |
市场规模 | 市场需求不明确,商业模式不清晰 | 涉及全球出行、物流、环卫等多个万亿级场景 |
政策环境 | 各国对自动驾驶监管严格,政策支持有限 | 各国都在布局智能交通,政策红利期即将到来 |
进入时机 | 应继续观望,等技术更成熟后再进入 | 正是行业萌芽期,抢先布局才能占据先机 |
韩旭的判断被证明是正确的。2017年4月他与团队在美国硅谷创立文远知行,同年12月将公司总部迁至广州。作为创始人兼CEO,他带领公司成为全球领先的自动驾驶科技企业。截至2025年文远知行业务已覆盖全球12个国家、40余座城市,形成自动驾驶出租车(Robotaxi)、自动驾驶小巴(Robobus)、自动驾驶货运车(Robovan)、自动驾驶环卫车(Robosweeper)及高阶智能驾驶解决方案五大产品矩阵。2024年文远知行先后在纳斯达克和港交所上市,成为"全球通用自动驾驶第一股"和"全球Robotaxi第一股"。
这让我想起了2012年,当时电商刚刚兴起,县城里的许多店主都担心网上购物会冲击实体店,对未来充满忧虑。我却认为电商是未来的趋势,与其抗拒不如拥抱。于是我开始学习电商知识,尝试在网上销售一些本地特产。事实证明我的判断是正确的。通过线上线下结合,我的副食店不仅没有被电商冲击,反而因拓展了销售渠道,生意越来越好。
韩旭的故事告诉我们:创业要有前瞻性眼光,能看到别人看不到的机会。当大多数人还在观望时,敢于先行一步,才能抢占先机。对于我们这些小微创业者来说不一定非得像韩旭那样瞄准高科技领域,但一定要对自己所处的行业有深刻的理解,能敏锐地捕捉市场变化和消费趋势,及时调整经营策略。
四、超越赚钱的创业初心:利他之心,铸就自动驾驶头部企业
很多人创业是为了赚钱,这无可厚非。但如仅仅是为了赚钱,很难在遇到困难时坚持下去。韩旭的创业初心,超越了单纯的物质追求,这也是他能带领文远知行走过艰难岁月的重要原因。韩旭曾说:"把我所学的理论,能变成科技帮大家开车把时间省下来,让出行变得更安全,这是件非常有意义的事情。"这句话道出了他的创业初心——用技术改变世界,让出行更安全、更便捷。这种超越金钱的价值追求,成为吸引顶尖人才的磁石。曾任微软资深工程师的李岩正是被这一使命打动,放弃跨国科技公司职位加盟文远知行担任CTO。
在创业过程中韩旭始终坚守这一初心。2019年至2020年,自动驾驶行业进入"寒冬",许多初创公司倒下。文远知行也面临生死考验:资本寒冬中,公司CFO离他而去;一些看不到希望的高管也开始离职;2020年现金最少的时候,公司只能支撑8个月。在最困难的时候韩旭拿出了几乎所有存款接老股,只留一点点生活费。内部甚至讨论过要把企业卖掉,但遭到了韩旭的反对。他当时最常对自己说的一句话就是,"最后的胜利,往往在于再坚持一下的努力之中",这句话出自《论持久战》。
这让我想起了自己开副食店的经历。2015年古城里开了几家大型连锁超市,我的小店生意一落千丈,每天入不敷出。很多朋友劝我关门算了,去超市打工算了。但我没放弃,因我的初心不仅仅是赚钱,而是想为街坊邻居提供便利,特别是那些行动不便的老人。我开始调整经营策略,增加送货上门服务,为老人代缴水电费,甚至帮他们代购一些超市没有的商品。慢慢地,我的小店又有了回头客,生意逐渐好转。
韩旭的故事告诉我们:创业初心是企业的灵魂,是支撑创业者走过艰难岁月的精神力量。对于我们这些小微创业者来说,赚钱固然重要,但更重要的是找到创业的意义和价值。当你的创业能解决某个社会问题,能够为他人带来便利和幸福时,你就有了坚持下去的动力和勇气。
四、能力圈狙击术:把"冷板凳技能"变成印钞机
韩旭的成功,很大程度上得益于他对自身能力圈的清晰认知和精准运用。他拥有北京交通大学电气与计算机工程本科和硕士学位,以及美国伊利诺伊大学香槟分校计算机工程博士学位,在计算机视觉和机器学习领域积累了20年的专业经验。这种深厚的学术背景使他在自动驾驶核心算法研发上具备不可替代性,其带领团队在计算机视觉国际大赛中多次获奖,印证了"10000小时深耕>100个浅尝辄止"的专业主义哲学。
与行业中部分创业者追逐热点领域的"跨界跳脱"不同,韩旭始终锚定自动驾驶细分赛道,这种基于能力圈的战略定力构成了文远知行的技术护城河。他没盲目跟风去做当时更热门的互联网或移动应用,而是选了与自己专业背景高度相关的自动驾驶领域。这种选择看似冒险,实则是最稳妥的——因为他在做自己最擅长的事情。
这让我想起了自己研究云南商帮历史的经历。虽然我只是个古城的"小土老板",但我对商业历史有着浓厚的兴趣,特别是云南商帮的发展历程。我花了大量时间阅读相关书籍,走访老商人,记录他们的口述历史。这些看似与副食店经营无关的"冷板凳技能",却在关键时刻帮了我大忙。比如我从云南商帮的历史中学到了"诚信经营、薄利多销"的经营理念,应用到自己的副食店经营中,赢得了顾客的信任;我还从历史中学到了"货通天下"的商业智慧,开始尝试将本地特产通过网络销售到全国各地,拓展了销售渠道。
韩旭的能力圈狙击术告诉我们:每个人都有自己的专长和优势,关键是要找到它,并充分发挥它。对于我们这些小微创业者来说不一定非得像韩旭那样拥有高学历和专业知识,但一定要认清自己的优势所在。也许你擅长与人沟通,也许你精通某个手艺,也许你对某个领域有独到的见解——这些都是你的"冷板凳技能",只要善于运用,就能变成你的"印钞机"。
如何找到自己的能力圈?韩旭的经验是:回顾自己的学习和工作经历,找出那些你投入时间最多、表现最出色的领域;思考哪些事情你做起来特别得心应手,而别人却觉得困难;向身边的人请教,让他们告诉你你的优势所在。找到自己的能力圈后,就要像韩旭那样,深耕细作,不断精进,让它成为你的核心竞争力。
五、行业婴儿期卡位:三招吃掉政策红利
韩旭不仅是一位技术专家,更是一位战略家。他深谙"顺势而为"的道理,善于把握政策红利,为文远知行的发展创造有利条件。在自动驾驶这个新兴行业,政策环境对企业发展至关重要。韩旭通过三招精准卡位,成功吃掉了政策红利。
第一招选广州作为总部。2017年12月韩旭将文远知行总部从美国硅谷迁至广州。这一决策背后是对中国政策环境的深刻理解。广州作为中国改革开放的前沿阵地,对新兴科技产业的支持力度大,政策环境相对宽松。事实证明这一决策是正确的。文远知行在广州获得了多项政策支持,包括测试牌照、运营许可等,为公司的快速发展提供了有力保障。
第二招积极布局海外市场。文远知行是全球唯一旗下产品同时拥有8个国家(中国、美国、阿联酋、新加坡、法国、沙特、比利时、瑞士)自动驾驶牌照的科技公司。这一成就的取得,离不开韩旭对全球政策环境的精准把握。他没盲目扩张,而是有选择地进入那些政策友好、市场需求明确的国家和地区。如阿联酋对自动驾驶技术持开放态度,文远知行成为首个获得阿联酋国家级全域自动驾驶牌照的企业;新加坡政府积极推动智能交通发展,文远知行也顺利获得了相关牌照。
第三招参与政策制定。韩旭不仅被动接受政策,还主动参与政策制定。2025年他受邀加入新加坡自动驾驶车指导委员会,参与国家政策、运营标准及技术路线制定。这种参与不仅让文远知行能够及时了解政策动向,还能在一定程度上影响政策制定,为公司发展创造更有利的政策环境。文远知行的全球化布局策略与效果:
策略 | 具体措施 | 实施效果 |
选择广州作为总部 | 将总部从美国硅谷迁至广州,利用中国政策环境优势 | 获得多项政策支持,包括测试牌照、运营许可等 |
有选择地进入海外市场 | 优先进入政策友好、市场需求明确的国家和地区 | 获得8个国家自动驾驶牌照,业务覆盖12个国家、40余座城市 |
参与政策制定 | 加入新加坡自动驾驶车指导委员会,参与政策制定 | 及时了解政策动向,影响政策制定,创造有利环境 |
这让我想起了自己开副食店的经历。2018年国家开始大力支持农村电商,我敏锐地意识到这是一个政策红利。于是我积极参加市里组织的电商培训,学习如何在网上开店销售农产品。由于我是第一批响应政策号召的店主,市里给了我很多支持,包括免费提供办公场地、优先安排培训名额等。借助这些政策红利,我的副食店成功拓展了线上业务,销售额增长了近三成。
韩旭的经验告诉我们:政策是企业发展的重要外部环境,善于把握政策红利,可以事半功倍。对于我们这些小微创业者来说,不一定非得像韩旭那样参与国家政策制定,但一定要关注政策动向,善于利用政策红利。如关注国家对小微企业、个体工商户的扶持政策;积极参与政府组织的培训、展会等活动;主动与政府部门沟通,了解政策信息。只要善于把握政策红利,就能为自己的创业之路增添助力。
六、差异化破局:当"技术流氓"的五大野路子
在竞争激烈的自动驾驶领域,文远知行能够脱颖而出,很大程度上得益于韩旭的差异化竞争策略。他没走寻常路,而是采取了一系列"野路子",让文远知行在众多竞争对手中独树一帜。这些"野路子"看似不按常理出牌,实则蕴含着深刻的商业智慧。
第一招"一鱼五吃"的商业策略。韩旭坚持"一鱼五吃"的商业策略,通过WeRide One自动驾驶通用技术平台,将一套核心技术应用于五条产品线(Robotaxi、Robobus、Robosweeper、Robovan、ADAS),实现技术复用和成本控制。这种多场景布局不仅扩大了市场规模,还分散了风险,更重要的是不同场景可以共享技术平台,降低研发成本。与同时期的小鹏、特斯拉等聚焦L2路线的车企不同,文远知行选和Waymo一样押注L4路线,聚焦Robotaxi,试图直接到达自动驾驶的终点。
第二招轻资产出海模式。文远知行在海外采用"轻资产"运营模式,由出行平台、本地投资方或第三方车队持有车辆,文远知行只聚焦技术输出与运营服务。这种模式大大降低了公司的资金压力和运营风险,让文远知行能够快速扩张海外市场。在中东市场文远知行与全球出行巨头Uber深度绑定,用户通过Uber App即可一键呼叫文远知行的自动驾驶出租车。这种模式被形容为"用Uber的流量换本地运营资质",既解决了市场准入问题,又解决了用户获取问题。
第三招技术降维应用。面对L2级别辅助驾驶开始量产上车、先一步实现商业化变现的局面,韩旭选择了正面硬刚,决定跟博世合作开发L2级辅助驾驶解决方案。这一判断正确把文远知行从濒临死亡的边缘拯救了回来。作为对比一直单纯做Robotaxi的Waymo两年后的估值从高峰期的1750亿美元下跌到300亿美元,甚至在2个月内裁了两次员。韩旭的这一策略实现了高技术向低市场的降维打击,为公司带来了稳定的现金流。
第四招自研世界模型GENESIS。2025年韩旭带领团队推出了自研世界模型GENESIS,解决了AI驾驶的"长尾场景"难题,能自主生成极端场景数据,大幅提升自动驾驶系统的安全性和可靠性。这一技术创新让文远知行在技术上保持了领先优势。韩旭将这一平台比作"合成钻石的工具",能按需生成各种复杂场景,大大降低了数据采集和训练成本,据称将数据采集和训练成本降低了75%。
第五招全球化布局。文远知行是全球唯一旗下产品同时拥有8个国家自动驾驶牌照的科技公司,业务覆盖12个国家、40余座城市。这种全球化布局带来了收入多元化、技术迭代加速和品牌溢价提升等优势。在中东市场文远知行已经实现单车盈亏平衡——一辆Robotaxi只需达到日均12单、平均每单7公里,就能盈利。海外业务贡献了约三分之一的营收,且毛利率优于国内。
这让我想起了自己副食店的经营策略。在古城里副食店竞争激烈,如只是卖一些普通的烟酒饮料,很难有竞争优势。于是我采取了一系列差异化策略:一是增加本地特产销售,比如一些只有我们城市才有的小吃和手工艺品及土特产;二是供个性化服务如为老人送货上门、代缴水电费;三是开展线上线下结合,通过微信朋友圈和本地生活平台推广产品。这些"野路子"看似不按常理出牌,却让我的副食店在竞争中脱颖而出,生意越做越好。
韩旭的经验告诉我们:在竞争激烈的市场中,差异化是生存和发展的关键。对于我们这些小微创业者来说,不一定非得像韩旭那样拥有高科技,但一定要找到自己的差异化优势。也许你可供更个性化的服务,也许你可销售更独特的产品,也许你可采用更创新的营销方式——只要与众不同,就能在竞争中脱颖而出。
七、冷冬生存术:钱快烧光时学他砍三刀
创业路上最艰难的时刻莫过于"钱快烧光"的困境。2019-2020年自动驾驶行业进入"寒冬",许多初创公司倒下。文远知行也面临生死考验:资本寒冬中,公司CFO离他而去;一些看不到希望的高管也开始离职;2020年现金最少的时候,公司只能支撑8个月。在这种情况下,韩旭采取了三招"砍刀术",成功带领文远知行渡过了难关。
第一刀砍掉不必要的开支。在最困难时期韩旭对公司进行了全面的成本控制,砍掉了一切不必要的开支。他亲自审核每一笔支出,确保每一分钱都用在刀刃上。这种极致的成本控制,让文远知行在资金紧张的情况下能维持基本运营,为争取融资赢得了宝贵时间。
第二刀砍掉不切实际的幻想。面对困境,韩旭没盲目乐观,而是清醒地认识到公司的处境。他放弃了短期内实现大规模商业化的不切实际的幻想,转而专注于能够带来现金流的项目。2021年文远知行和宇通做出了世界上第一款没方向盘、没脚踏板的Robobus(自动驾驶小巴)。韩旭评价说这是个划时代的产品,直到今天依然很领先。这种务实的态度,让文远知行找到了一条可活下去的路。
第三刀砍掉个人利益。在最困难的时候韩旭拿出了几乎所有存款接老股,只留一点点生活费。这种"砍掉个人利益"的做法,不仅为公司注入了急需的资金,更重要的是向团队和投资人传递了信心——创始人愿与公司共渡难关,这种精神力量是无价的。
韩旭的"蛮牛战法"——中国所有的投资人只要愿意见他的,他都见,一天可见四五拨投资人,不停地讲PPT。这种坚持不懈的精神,最终帮文远知行获得了转机。2020年底文远知行宣布完成由宇通集团领投的2亿美元B1轮融资,这是当时中国主机厂在自动驾驶领域的最大单笔投资。更重要的是在那些黑暗日子里,宇通让文远知行找到了一条可以活下去的路。
这让我想起了2015年,我的副食店面临的困境。当时古城里开了几家大型连锁超市,我的小店生意一落千陷,每天入不敷出。面对这种情况,我也采取了三招"砍刀术":一是砍掉不畅销的商品,只保留那些周转快、利润高的商品;二是砍掉固定成本,与房东协商降低了租金,减少了不必要的开支;三是砍掉个人时间,每天工作14小时以上,亲自送货上门,提供更贴心的服务。这些措施虽然辛苦,但最终帮我的副食店渡过了难关,重新站稳了脚跟。
韩旭的经验告诉我们:创业路上难免遇到困难和挫折,关键是如何应对。当我们面临"钱快烧光"的困境时,可学习韩旭的"三刀术":砍掉不必要的开支,砍掉不切实际的幻想,砍掉个人利益。这种"断臂求生"的勇气和智慧,往往能帮我们渡过难关,迎来转机。
八、结尾升华:所有伟大的创业,都是"外行"把内行不敢做的脏活累活变成黄金的过程
研究韩旭和文远知行的创业历程,让我深受启发。从表面上看韩旭是一位"内行"——他是计算机视觉和机器学习领域的专家,拥有深厚的学术背景和丰富的实践经验。但从另一个角度看他又是一位"外行"——在创业初期,他对企业管理、融资、市场推广等方面并不擅长。正是这种"内行"与"外行"的结合,让韩旭能将技术优势转化为商业价值,最终取得了成功。
韩旭的故事告诉我们:所有伟大的创业,都是"外行"把内行不敢做的脏活累活变成黄金的过程。这里的"外行",不是指对行业一无所知,而是指不受行业固有思维的限制,敢于打破常规,走别人不敢走的路。韩旭放弃了美国大学的终身教职,选了当时还处于萌芽期的自动驾驶领域;在行业寒冬时他没放弃,而是坚持了下来;在商业模式上他没走寻常路,而是采取了一系列"野路子"。正是这种"外行"的思维和勇气,让韩旭能将自动驾驶这个"脏活累活"变成了黄金。
对于我们这些小微创业者来说韩旭的经验尤为宝贵。我们可能没高学历,没丰富的专业知识,但只要我们敢于打破常规,勇于尝试新思路,就能找到属于自己的创业之路。就像我在古城开副食店,虽然没高深的商业理论,但通过不断学习和尝试,也找到了适合自己的经营之道。
创业路上,没捷径可走,也没标准答案。每个人都有自己的优势和劣势,关键是要认清自己,发挥优势,弥补劣势。韩旭的成功不是因他有多么聪明,多么有才华,而是因他敢于做自己认为正确的事情,并且坚持不懈。这种精神,值得我们每一个创业者学习。
最后我想用韩旭的一句话与大家共勉:"坚持做你认为正确的事情,这是做CEO的基本素质。"无论你是做什么行业的,无论你的规模大小,只要坚持做你认为正确的事情,就一定能走出一条属于自己的创业之路。